Trening pokazał mniej więcej na co stac zawodników, zobaczymy co będzie w niedziele..

Myslę, że w tym roku ducati pokaże pazury

Po co ??? Chcesz zrobić moto pokazowe czy tym póżniej próbować jeździć ???

Ale rzeźba. Daj pan spokój.

Rzecz gustu, moim zdaniem tylko termignoni. Ale jak Ci nie podchodzi to zobacz jeszcze acrapa. Widziałem typa pod salonem i grzmi to naprawdę zacnie.

Ile jest takich osób które po egzaminie robiły CSS w 4 etapach? O ile pamiętam jeden etap to koszt ok 2tys plm. Niestety ja poznałem kilka osób które na 1 moto kupiły wsiekłe szlifierki i żadnemu to na dobre nie wyszło. Jeden nie ma nogi i połamany kręgosłup, drugi jest po 2 wypadkach i nadal jeździ r1 (bardzo zachowawczo czt. wolniej niz koleś na cruiserze), inny "zmądrzał" i po wypadku na r1 w tym sezonie kupi r6 do tego niestety 2 niezyje, jeden wbił się z busa drugi rozbił sie na drzewie... Doświadczenie uczy nas jak obchodzić się ze sprzetem który czym mocniejszy tym bardziej prowokuje do wiekszego ryzyka Można na necie znaleźć "wywiad z trupem" ... chłopaki też argumentowali że mają olej w głowie... Oczywiście, że zdrowy rozsądek jest wazny ale nic a nic nie zastąpi nam doświadczenia. I jeżeli ktoś argumentuje swój zakup mocnego sporta tym, że "olej w głowie" i " nie będę odwijał" to neich się puknie w głowę. Tak, jestem zdecydowanym przeciwnikiem zakupu mocnego moto jako 1 sprzętu. I mówcie sobie, że to z zazdrości bo sam sam jexdziłęm keidyś WSk, MZ czy Jawą... Po prostu uważam, że warto schować swoje ego do kieszeni i naukę zacząć od motocykla który ma "przyjazną' charakterystykę która sprzyja nauce "dobrych zachowań" niż od najwiakszych sportów które błedów nie wybaczaja.. A i tak byli, są i będą tacy którzy wiedzą lepiej i szczerze życzę aby jeździli na kwadratowo niż później tylko marzyli o jeździe na motocyklu... tak, na panigale nawet nei siedziałem!

Zabija Dokładnie, Ci z większym doświadczeniem doradzą rozsądnie dla niedoświadczonego kierowcy. Tak mówią ludzie którzy argumentują swoje wybory nie mając doswiadczenia.

hahaha, no cóz, nie możńa wiedzieć wszystkiego :) bynajmniej jest wesoło a propos diesli

Tylko, że paniga nie kupuje się aby zap..dać tylko, żeby się pokazać. Skoro kogoś stać kupić to i stac rozwalić co w przyapdku 1299 z kierowcą bez umiejętności nietrudno. Do szaleństw po torze ludzie kupują 600cc bo nawet lytry są za cięzkie.

Długo się zastanawiałem czy i co napisać. 3000km w ciągu pięciu lat..?? no prosze, ja tyle w miesiąc robię. 3kkm nie jest nawet liczba która pozwala poznać dobrze sprzęt. Ale nagle mnie oświeciło. Skoro ktos jeździ ok 600km rocznie to w sumie panig nie jest taki zły.. jest to jedna dalsza spokojna wyprawa i juz.. koniec jeżdzenia. Fakt problem jest taki, że panig jest wymagający a ktoś kto przejechał 3kkm w swoim zyciu nawet nie ma podstaw aby wsiadać na sporta. Ale jak kogos stać i strach mu nei pozwoli odkręcić manetki to.. moto jest piekne i wspaniale się nada jako mebel w garazu no i zawsze można się chwalic "mam ducati panigale". Jednak z doświadczenia wiem, że ludzie z minimalnym doświadczeniem wsiadający na mocne sporty bardzo często kończą w najgorszym razie kwadratowymi oponami i politowaniem doświadczonych kolegów...

Co rozebrać ??? Wypiąć ze złączki i zewrzeć przewody od mikrostyku (oczywiście te od strony wiązki motocykla). łatwiejszej metody na spradzenie jego działania nie ma.

przełacznik łatwo sprawdzic. Wypnik te dwa przewody ze złaczki i zewrzyj kawałekim przewodu, jak zadziałą to przełacznik "kaput".