Przecież jest wyraźnie napisane że tarcze są aluminiowe

Jak zostawiasz motocykl na noc przechylony na stopce to olej zleci na lewą stronę. Przez noc zgęstnieje i rano jak go prostujesz do pionu to trochę zajmie zanim z powrotem przeleci (tam są takie małe otwory przez które olej przelatuje i jak jest gesty to przelatuje bardzo wolno) Zostaw go na noc na podnośniku (w pionie) to zobaczysz że będzie OK

Na twoim miejscu zainwestowałbym w taki prztyżąd i sprawdził najpierw cisnienie oleju http://allegro.pl/tester-manometr-pomiaru-mierzenia-cisnienia-oleju-i5614911273.html prawidłowe wartości masz w postach powyżej

A czy to się aby nie nadaje żeby zgłosić na policję? Próba oszustwa?

Owner's Manual wyraźnie mówi żeby sprawdzać poziom oleju na zimnym silniku pare minut po jego wyłączeniu. Ja to rozumiem w ten sposów: zapalam moto po nocy na minute, gasze dopuki jest jeszcze zimny, czekam 10min i sprawdzam. Olej jest jeszcze gesty więc nie cały zdąży powrócić do misy przez co poziom jest niższy Workshop Manual zaś każe sprawdzać na gorącym silniku. Olej ma mniejszą lepkość i szybciej wraca do misy Różnica w obu tych pomiarach jest dosyc spora, w zaleznosci od temperatury zewnętrznej dochodzi nawet do 5mm A wy jak sprawdzacie?