Owner's Manual wyraźnie mówi żeby sprawdzać poziom oleju na zimnym silniku pare minut po jego wyłączeniu. Ja to rozumiem w ten sposów: zapalam moto po nocy na minute, gasze dopuki jest jeszcze zimny, czekam 10min i sprawdzam. Olej jest jeszcze gesty więc nie cały zdąży powrócić do misy przez co poziom jest niższy Workshop Manual zaś każe sprawdzać na gorącym silniku. Olej ma mniejszą lepkość i szybciej wraca do misy Różnica w obu tych pomiarach jest dosyc spora, w zaleznosci od temperatury zewnętrznej dochodzi nawet do 5mm A wy jak sprawdzacie?

Przecież jest wyraźnie napisane że tarcze są aluminiowe

Jak zostawiasz motocykl na noc przechylony na stopce to olej zleci na lewą stronę. Przez noc zgęstnieje i rano jak go prostujesz do pionu to trochę zajmie zanim z powrotem przeleci (tam są takie małe otwory przez które olej przelatuje i jak jest gesty to przelatuje bardzo wolno) Zostaw go na noc na podnośniku (w pionie) to zobaczysz że będzie OK

Na twoim miejscu zainwestowałbym w taki prztyżąd i sprawdził najpierw cisnienie oleju http://allegro.pl/tester-manometr-pomiaru-mierzenia-cisnienia-oleju-i5614911273.html prawidłowe wartości masz w postach powyżej

A czy to się aby nie nadaje żeby zgłosić na policję? Próba oszustwa?