Motocykl od jakiegoś czasu zostawia po sobie ślad w miejscu parkingowym i dziś trochę go pooglądałem. Czy ktoś ma pomysł co to może być ? Olej wycieka gdzieś z góry i leci na sam dół po całym silniku z obu stron. Czy to może mieć związek ze zbyt dużym poziomem oleju przy wymianie ? ( łudzę się że to jakaś błahostka )

Jak kupującemu nie będzie przebieg pasować to sobie zrobi korektę . Mój ma 50kkm a inne na allegro z tego samego rocznika 5tyś :) czary ...

Nie spotkałem się z tym aby przykręcony ręką się odkręcił .... ale w razie co to możesz się zaopatrzyć w klucz. https://www.google.pl/search?biw=1675&bih=875&tbm=isch&sa=1&q=klucz+do+filtra+oleju&oq=klucz+do+filtra+oleju&gs_l=psy-ab.3..0l4.33778.33921.0.34176.2.2.0.0.0.0.89.168.2.2.0....0...1.1.64.psy-ab..0.2.167...0i7i30k1.eilQz38GB48

Lepiej aby miał luźnej gotówki więcej niż mniej. To Ducati, a do tego kilku letnie, więc w każdej chwili coś może się popsuć . Awaryjny 1tyś zł lepiej aby zawsze leżał gdzieś w skarpecie :)

Sprawdziłem na youtube i trochę jest z tym roboty i syfu . Szybko i sprawnie to idzie za pomocą specjalnej szczotki do czyszczenia łańcucha

15800zł za 696 ? nie ma takich cen

Dziś to ustalę, tylko musi przestać padać.

Ma to sens, rzeczywiście trudno aby gwarancja obowiązywała przy katowaniu . Przypomniało mi się że podobnie jest z rowerami do downhillu , gwarancja przestaje obowiązywać przy pierwszym starcie w zawodach. Po bułki ok, do katowania nie :)

Nie wiem jak w USA, ale ja kupiłem nówkę z salonu w UK Yamaha WR250 i była zdławiona.

A z salonu PL zadbane, emeryt, pewna historia itp. Jakby w PL nie było stłuczek :) Jak bite to USA , powódź UK , zaniedbane Włolchy :)

:)

Ja szukałem kilka miesięcy i nie znalazłem. Na dół było zaledwie kilka sztuk.

Koledzy ja nie jestem pewien jaką firmę mam założoną, ale to był jakiś zamiennik, więc może niesłusznie wypowiedziałem się negatywnie o firmie. Cofam wypowiedź. To może być każdy inny zamiennik, ale klnę a niego strasznie ;)

U mnie chyba jest Newfren i rzeczywiście jest to męczące. Przejechane kilka tyś km i nadal problemy z wysprzęglaniem . Pierwszy i ostatni raz.

Mamba PW A odnośnie 'doprowadzenia moto do dobrego stanu ' to raczej taniej wyjdzie kupić zadbany .

Mamba, uparłeś się na niego i nie dochodzi do Ciebie, że cena którą chce sprzedający jest odstrzelona od wartości rynkowej. Dlaczego inni sprzedają za 15-22 tyś ? A ty chcesz kupić za 9 tyś ? :) Model , kolor i wydechy - wszystko super , tylko cena nie gra i powinno się zaświecić 1000 lampek w głowie. Jeśli już na niego postawiłeś to przynajmniej udaj się do kogoś kto to profesjonalnie i chłodnym okiem zobaczy. Możliwe że wtedy dużo zaoszczędzisz pieniędzy i nerwów .

Jak to kiedyś usłyszałem od chłopaków z Motomaniax gdy oglądali kupiony okazyjnie motocykl i wskazywali gdzie jest połamany ....... "nie ma takich cen" Może masz farta i znalazłeś okazję, a może tak ceny spadły :)

Szukam kominów do Monstera 695 , dzwięk na youtube nie odda tego jak gadają na żywo. Co polecacie ? Chętnie poznam opinie :)

laweta i kurs to motomaniax aby mogli obejżeć i sprawa załatwiona. Będziesz dokładnie wiedział na czym stoisz i czy warto.

Na przebieg nie patrz, bo w Polsce rzadkością jest znaleźć nie kręcony. Odnośnie awaryjności to poczytaj wątki jak się 'sypią' nawet nowe dukaty z salonu :) Jak dbasz tak masz, ale w dukacie i tak lubi coś odpaść o czym możesz poczytać w odpowiednim wątku. Odbierając motocykl z serwisu możesz być zmartwiony, ale humor od razu się poprawia gdy odkręcasz manetkę. Miałem wcześniej bezawaryjne i tańsze japońce, ale więcej do nich nie wrócę :)

oj sprzedają , i to jeszczcze gorsze, a gdy nie mogą sprzedać to spawają ramę, malują i ponownie wystawiają na sprzedaż tak jak Pan spod tego linka :

Z własnego doświadczenie wiem że najlepiej jest wybrać 5% ofert z najwyższą ceną za dany model i do nich się przejechać. Raczej trafi się jakieś padło, ale i powinno się znaleźć coś godnego uwagi :)

Sprzedający jest z Wawy, jeśli nie ma nic do ukrycia niech podjedzie np. do Motomaniax i zdobędzie ich opinię. Jeśli od nich usłyszysz że motocykl jest dobry to możesz brać. BTW. z tego co mi wiadomo czerwona rama nie występowała oryginalnie w 620. Faktura nie zawsze jest dowodem że cokolwiek było robione. Jeśli kupisz to przynajmniej nie będziesz się martwić o brak tłumików :)

Co wyszło ? Od czego zacząć ? .... główka ramy cała przyspawana , malowana, nieoryginalny spaw pęknięty , krzywa rama w kilku miejscach , pod bakiem, przy główce, następnie pękający kolejny nieoryginalny spaw na środku ramy , malowana dolna półka amortyzatora, malowany bak, malowany zadupek, nieoryginalny błotnik, i boczne plastiki przy kanapie, wyrwana stacyjka schowka, krzywy bak, z jednej strony od stacyjki nie wchodziły palce a z drugiej wchodziły trzy, zła geometria całego motocykla. Na allegro już nie ma, ale na olx też nie. Chłopak jeździł na nim ostatnie dwa lata w Polsce i dał się zrobić przez handlarza na zagraniczną fakturę. Dodam tylko że cena patrząc na oferty z allegro 6000-14000 była na środku, więc nie szukałem najtańszego. Dziś widzę nową okazję z zaniżoną ceną i zastanawiam się o co chodzi że jedni sprzedają taki motocykl za 30tyś a inni za 12tyś. http://olx.pl/oferta/ducati-696-ducati-696-monster-696-rok-2009-CID5-IDfkAhJ.html#7992527b4b

Długo się nie nacieszyłem, a dokładnie do pierwszej wizyty w serwisie. Motoulep został zwrócony do sprzedającego. Całe szczęście że się udało odzyskać hajs :)