Nie no racja co do masy to faktycznie po przeczyszczeniu styków okazało sie że czujnik położenia wału jest ok, czujnik luzu to z nim juz były problemy i okazuje sie ze nowy uzywany chyba nie był jednak dobry, czujnik wody zaczął przepuszczać płyn przynajmniej w srodku wilgoć, no i pomijam kostkę od pompy paliwa w której się pin wysuwać zaczął co powodowało dziwne reakcje przekaźnika. Dopadły go drobne bolączki wieku starczego. Na szczęście silnik i cała reszta pod stałą kontrolą i zdrowizna a elektryka widać działa zero-jedynkowo nie dając sygnałów zużycia.

Jednak DUCa jest jak żona,ma swoje humory i już, wypatroszona instalacja z lewej strony, sprawdzona kostka po kostce, przeczyszczone i przeszło choc nic nie wskazywało że tam coś jest złe. Tego nie zrozumiesz. Nastapilt bliższe oględziny instalacji i okazuje się również ze puszczać zaczął czujnik temperatury wody 552.4.013.1A i szlag trafił czujnik luzu 539.1.021.1A może komuś zalegają takie?

Cześć, dawno nie zagladałem bo jezdziło nie psuło sie itd. no i teraz zaglądam... Zaczęło się od problemów z odpaleniem, tak jak by nie było luzu więc dostał nowy czujnik luzu; Potem pojawił się problem przekaźnika (strzela po przekręceniu kluczyka) dostał nowy przekaźnik; pomijam że na nowym przekaźniku potrafi czasem wariować raz działa raz nie... Następnie po odpaleniu wkręcał się tylko do 4krpm i strzał z komina plus dławienie, podpięcie do JPDIAG mówiło że walnięty czujnik położenia wału korbowego (P0500) choć po podpięciu kabla od komputera pomagało i silnik wkręcał się normalnie; zanabyłem drogą kupna nowy czujnik, wymieniłem, odczekałem 24h aż masa uszczelniająca przy pompie wody zaschnie, sprawdzam i kibel, znowu to samo tylko inny zakres obrotów. Generalnie to mam gościa dosyć. Jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?

Witam, czy ktoś ma wiedze gdzie mozna zanabyc drogą kupna zebatki 41 lub 43 pod łańcuch 525 749? Czy jedyne co zostaje to przeskok na 520?

Jak w tytule poszukuje Multistrady 1000/1100, jak ktoś ma na sprzedaż lub wie o pewnej maszynie to będę wdzięczny za informacje.

Nie wiele koledzy pomogli...

Rozumiem ze sd168, niestety ta wersja jest nie do kupienia w rozsądnych pieniądzach o ile wogole jest to możliwe, kombinował ktoś z amorem od zx10r albo 848? Amor to amor kwestia mocowania przecież.

Witam wszystkich, mój seryjny amor skrętu niestety już nie trzyma ciśnienia, i mam obawy że kupione uzywki beda mialy ten sam problem z racji wieku i braku serwisowania. Czy ktos ma pomysł lub testował i wie od czego można dopasować lub chce sprzedać?

Tak to bywa... Zobaczymy co przyjedzie. Wole takie kable i je naprawić i wiedzieć co mu było jak szpejowane u Mirka w stodole po spotkaniu z pociągiem co u nas jest częste. I tak połowa znajomych się śmieje ze kupiłem dużą gownostójke do salonu...

Rozumiem że o takie mocowanie amora skrętu chodzi? I teraz już mogę trochę spokojniej spać że to jest "S"

Mhm... Po wklepaniu pierwszej części vinu ( bo tylko tyle mam póki co) wychodzi że S... tylny wahacz też wygląda jak S... A bodykit no cóż ze nie oryginalny to widziałem

Nowy nabytek, może nie jest idealny ale przy odrobinie dobrej woli będzie lala