Tak, stała na jesieni ale to jeszcze o niczym nie świadczy, ja bym bardziej martwił się faktem, że jeździł na nim Iannoe a chyba widziałeś co on robi na motocyklu ;-)

Z tych zdjęć co są nic niepokojącego w oczy się nie rzuca. Myślę, że warty obejrzenia na żywo, jak już pewnie zauważyłeś nie ma tego za wiele więc chyba nie masz wyjścia. Zrób sobie weekendową wycieczkę po Polsce, ja po swoje 848 jechałem ponad 500 km :) .

Chyba kolego mnie nie zrozumiałeś :-) . Oczywiście, Evo ma więcej mocy, inne hamulce itd. mi chodziło o ten konkretny egzemplarz. Jest to niby evo a tak naprawdę ulep bo brak chociażby tych lepszych zacisków.

W zasadzie z Evo ma chyba tylko plastiki i rocznik. Wachacz, hamulce przód, sety wszystko z pierwszej wersji. Więc na moje to jest zwykłe 848 po jakiejś przygodzie, z burdelem w papierach i amorem skrętu.

A miał ktoś może styczność z tymi tańszymi np. GPT GI1001? Chyba itak wszystko płynie z Chin tylko pod innym logo a cena dwukrotnie niższa niż gipro.

Chyba tutaj możemy dyskusję zakończyć. Wiem już, że sam tego nie zrobię a odpowiedniej osoby będę szukał na początku wiosny. Dzięki za rady :)

Liczyłem na rady lub linki do cennych źródeł wiedzy na ten temat. W sieci jest wszystkiego pełno, między innymi głupot dlatego skierowałem się do bardziej doświadczonych kolegów. A nie wiem jak mam rozumieć odpowiedź "tak", to zaproszenie do warsztatu czy heheszki? Szczerze to średnio uśmiecha mi się jechać 300 km w celu ustawienia zawieszenia.

I wszystko jasne :-)

Ma ktoś wiedzę lub źródło wiedzy co do ustawień zawieszenia przód/tył w 848. Wiem, że to temat rzeka ale chodzi mi o takie standardowe ustawienie zalecane przez producenta do moich pokaźnych parametrów - 172cm/68 kg.

Ma ktoś wiedzę lub źródło wiedzy co do ustawień zawieszenia przód/tył w 848. Wiem, że to temat rzeka ale chodzi mi o takie standardowe ustawienie zalecane przez producenta do moich pokaźnych parametrów - 172cm/68 kg.

Jestem obecnie na etapie poszukiwań Ducata i na jednej z grup facebookowych odezwał się kolega z ciekawą propozycją. Ducati 848 z 2008, aktualny przebieg 29000, rzekomo na obecną chwilę nie wymaga wkładu. Rok temu wymieniane części eksploatacyjne + sprzęgło, o dziwo na suche (według symbolu z 1098) - tak wynika z faktury. Może ktoś z was zna/kojarzy motocykl? Byłbym też wdzięczny za wszelkie uwagi dotyczące maszyny :) Może ktoś potrafi też wyjaśnić kwestię sprzęgła? Link do zdjęć: https://drive.google.com/drive/folders/0B9sw3GCue-QscmVlLXhGR0F5UWs