W piątek jadę to zdam relacje

No i widzisz - cena też wskazuje na jakieś ukryte wady lub grubszą przeszłość ,a jak widzę to tam mało co do roboty jest, a kwota nie jest zawrotna :)

Sorki za PPP ,ale nie mogę edytować poprzedniego wpisu. Przysiadłem się do kompa i widzę 2 sztuki 1200s za 39-40k i jest jeszcze lekko uszkodzona 1200 zwykła w podobnym pieniądzu co ta która wstawiłem . Są też 2 sztuki co stoją po kolejno 47k i 55 ,więc co taki rozrzut cenowy - te tańsze wygodzi na to ,ze po dobrych przejściach ?

Heh rozumiem ,ale akurat może po mojej wypowiedzi tego nie widać to nikogo nie tłumaczę,ale do ogłoszenia podchodzę z chłodnym umysłem - sam wiem jak jest w tym fachu,bo sam się nim trochę zajmowałem,ale w samochodach. Motocykle nie są mi bliskie od dziś ,więc tez luźno. Ja obstawiałem ,że po prostu gościu kupił w gorszym stanie i podlepił żeby mocno nie straszył i sprzedać lekko uszkodzone. W sumie tak wychodzi ,bo zamówił parę gratów i parę wymienił ,ale to takie mocno kosmetyczne duperele. Ceny jestem świadom ,że jest dość dobra dla kupującego ,ale nie spytam się gościa czemu tak tanio sprzedaje - sam twierdzi ,że ma tego tyle ,że nie ma czasu na każdego i woli tak to pchnąć ,a kasę i tak swoją weźmie. Z tego co widzę to więcej tutaj dupereli na prawdę nie widzę , wy chyba też - silnik mówi ,że bez zastrzeżeń co idzie zweryfikować ,a jak nie to można zawsze go do ASO wstawić i tam się dowiedzieć dużo więcej. Reasumując chyba się przejadę ,bo nie mam pojęcia co może być nie tak co przesądza o takiej cenie.

Nic nie łykam jak pelikan tylko przekazuję to co mi powiedziano.Co do łańcucha to jak stał to wiadomo ,że powierzchowna rdza się wda - kwestia ogarnięcia. Opona też jakaś tak jak napisaliście do [desmo] , zadrapanie wahacza też dziś oblukałem,ale jak to powstało to teorii multum , powiem tak trzeba zobaczyć to na żywo ,bo zdj nie oddają tego co jest rzeczywiście. Wiadomo ,że gościu dużo mi też nie powie ,bo sam pewnie nie wie ,bo wykupił to z ubezpieczalni to skąd ma to wiedzieć. Napisał mi ,że kolektor był przerysowany to wymienił na taki nieuszkodzony i ten stary przetarty posiada oraz załącza do motocykla , wspomniał też o przetartej lekko prawym ciężarku kierownicy. Wysłał mi też zdjęcia jak niby wyglądał motor jak zawitał do niego na plac i wygląda podonie oprócz tego wydechu, na samym końcu urwany kawałek klamki hamulca, nie ma prawego lusterka zamocowanego- ale uchwyt jest i jest umyty. Ogólnie niby handlarz ,ale z gatki dość konkretny chłop co od razu idzie wyczuć. Też podchodzę trochę sceptycznie do tego motorka ,bo ponad 30 patyków za motocykl,który trzeba sobie ogarnąć to nie mało

Też mnie to nurtuje ,bo nic za darmo się nie dostaje - czasami żeby zarobić w pysk trzeba sobie zasłużyć :razz: :mrgreen: Rozmawiałem z sprzedającym to mówi ,że motocykl jest w bdb stanie wszystko śmiga i można sobie go brać na serwis i sprawdzać. Z tego co się dowiedziałem to bak wgnieciony ,ale lakier cały i mówi ,że to nie było kierownicą ,bo ograniczniki wszystko fajnie jest, zamówioną ma ponoć lampę tył ,bo w tej jest zbity klosz i ten dekiel przerysowany. Mam nie taki duży dystans i cały czas s8 ,więc chyba się wybiorę i zobaczę co i jak na własne oczy.

Hmm , jeśli kierownicą to ogranicznik musi być urwany. Jutro zadzwonię i dowiem się co i jak.

Witam , natknąłem się na ogłoszenie z takim oto Monsterem 1200S - pytanie czy widzicie coś ciekawego oprócz wgniecionego baku i przeszlifowanym prawym deklu ? Ma ktoś pomysł co to za naklejki na ramie (kratownicy) z lewej strony motocykla ? Zastanawiam się nad kupnem i zrobieniem dla siebie. https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-monster-1200s-2014r-raty-dowoz-ID6yT4gn.html#xtor=SEC-8

Heh ;) Chętnie wysłucham twoje argumentacji

Nie chce mi się kłócić odnośnie mocy motocykli w USA (nie mówię tu o każdej marce ,bo tego nie wiem ,ale w YAMAHA tak jest ) jak chcesz to pierwszy lepszy link w google i bd miał temat. Za długo w tym siedzę - widocznie nie masz o tym kompletnego pojęcia lub twoja wiedza ogranicza się do jazdy i lania paliwa w bak.

Co do kwestii serwisowania to nie ma reguły - jeden da do serwisu Ducati i zrobią ,a tam też są ludzie co zaniedbują samochody i motocykle - powtórzę się jeszcze raz nie ma na to reguły.. Co do mniejszej mocy to tak jest i widocznie nie obchodziłeś się z tym tematem ,albo byłeś zamknięty na jedną markę lub po prostu Cię to nie interesowało ,ale tak jest - Yamaha wypuszcza na USA zdławione motocykle na ECU. Nawet jest filmik po polsku ( Polskimotovlog) jak to omawia - kupił nówkę i dawał na flash ECU ,aby zrobili jak wersje UE.

Po pierwsze nie wiem jak w Ducati ,ale na przykład Yamaha w wersji USA nie posiada np. Immobilisera , przycisku od świateł awaryjnych , paląca się ciągle migacze , mniejsza moc przez zblokowanie w ECU co wymaga flasha,który oscyluje w granicach 800-1500 zl ... Do wypadkowości to taka jest prawda , po co ktoś miałby sprowadzać samochód tudzież motocykl z USA skoro może go kupić w Polsce ? - a no po to,bo jak wypadkowy to sprowadza się go w cenie złomu lub 1/3 wartości ,a później się klepie. Kto normalny by sobie sprowadzał motocykl ,który może kupić na miejscu taniej , przystosowany do wymogów UE , a nie ściągać zza morza , nie widzieć w ogóle na żywo motocykla i płacić dodatkowe koszta + czas... Myślenie głową nie boli , poza tym znam ten temat ,bo u mnie w rodzinie mam osoby,które zajmują się importem pojazdów z USA i z tego żyją ... Jedyna opcja to sprowadzenie jakiegoś pojazdu,który nie jest dostępnym w Polsce lub liczba egzemplarzy w skali roku na sprzedaż to 2-3 szt... Z resztą wnioski są jasne - po co ktoś malował całego Ducata i akurat przypadkiem pochodzi z USA i jeszcze nie jest zarejestrowany w PL ...

Tego Ducata co wstawił NastroAzzuro to proszę ... 24k cały malowany i nawet nie na oryginał ? To za mniejszą kasę stał Ducat Kamienia ,który wygląda jak niebo i ziemia , pełno dodatków i nie z USA ;)

A z czystej ciekawości ujawnisz tu lub na pw na ilu ostatecznie negocjacje stanęły ?

A z czystej ciekawości ujawnisz tu lub na pw na ilu ostatecznie negocjacje stanęły ?