http://www.kardesignkoncepts.com/koncept-bikes/the-ducati-v4-streetfighter-is-coming-video/

DB killer prosty jak konstrukcja cepa :) A o ile db Ci przekroczyło normę?

Wypad Majówkowy za miasto :)

Dzięki za radę. Tak będzie trzeba zrobić niż się głowić i wymieniać po kolei rzeczy i tracić kasę. Możliwe że się zgłoszę za jakiś czas.

Nie zapala na zimnym silniku bez dodania większego ssania. Gdy uruchamiam silnik na ssaniu przez jakiś czas obroty falują lekko. Rozrząd i zawory robiłem w serwisie w marcu. Po serwisie odpalał z palca i chodził równo. Gdy zaczął znów mieć problem z odpalaniem bo takie miał wcześniej przed serwisem to myślałem ze akumulator jest już całkowicie do wymiany i świece tak mi na to by wyglądało. Ogólnie wymieniłem w tym motocyklu olej silnikowy, filtr powietrza, świecę, akumulator, cewki. co nie wyeliminowało problemu. Podczas jazdy na rozgrzanym silniku tak przy już 85C* a najczęściej powyżej 100C* w momencie dodawania gazu przeważnie na rondzie albo na postoju na skrzyżowaniu bądź podczas przyspieszania (2-3 tys obrotów) zdarza się taki stłumiony dźwięk z cylindra i brak mocy i wydobywa się dźwięk jak by z pistoletu z tłumikiem strzelić i więcej niż dwa razy pod rząd się nie zdarza jest to ogólnie dla mnie uciążliwe bo przeważnie występuje to podczas każdej jazdy. Na rozgrzanym siniku uruchamia się bez problemu obroty nie faluja. Ostatnio jeździłem bez tłumika przez jakiś 2tys km i ostatnio założyłem tłumik żeby zobaczyć czy ma to wpływ na ta przypadłość. Problem nie zniknął ale jest to mniej zauważalne z tłumikiem tak jak by te zadawnienie było dużo słabsze. Teraz pytanie od czego to może być.? Jak sobie z tym poradzić?

Patrzyłem ostatnio to ogłoszenie. Wygląda na zadbany. Opony dobre, łańcuch chyba za luźny Teraz pytanie po co malować większość elementów jeśli się go zaraz sprzedaje (2lata) Zastanawia mnie to. Prawdopodobnie ma to związek z glebą :) Jeśli zostało sklejone to profesjonalnie przy użyciu dobrego preparatu to bym się nie bał wcale. Możesz dzięki temu zbić mocno z ceny. Fajnie jak by mial dokumentacje przed i po malowaniu. Bo jak ktoś to planuje przemalowanie motocykla to taka dokumentacje raczej robi.

Witam, mam do sprzedania komplet nowych oryginalnych klocków hamulcowych BREMO do Ducati Monster S2R 800, 695, 620 Na przód i tył. Możliwość kupienia klocków na jedną stronę. Klocki z materialu: carbon/ceramika Cena dla forumowiczów. Komplet 4 zacisków bremo na przód. 320zł Komplet 2 zacisków na tył 125 zł Paczka pobraniowa 22zł.

Kupiony używany silnik powinien przejść pełen serwis żeby nie mieć niespodzianek :)

Pokaż jak to na motorze wygląda :)

Matthewspl możesz napisać jakie masz doświadczenia z innymi motocyklami? Zwłaszcza ze stajni Ducati i możesz jakoś porównać z innymi monsterami?

Na Monsterze 821 będziesz wyglądał normalnie i mocy Ci starczy spokojnie. Ponadto więcej uwagi będzie przyciągał Monster niż MT-10.

To gitara. Sezon się kończy więc jak mokro nie jest to korzystaj jak słabe opon to uważaj :D

I jak z tym 1100s ?

Na pewno jest to Plus dla posiadaczy bo rzadko gdziekolwiek widzi się Ducati dzięki temu zawsze wzbudza duże zainteresowanie a minus że dużego wyboru z używek to nie ma i trzeba robić kilometry no i serwis drogi. Ale coś za coś. Myślałem że szybko zejdzie ale końcówka sezonu to pewnie też zbytnio nikt nie spieszy się z zakupem.

Dwa różne silniki, inna charakterystyka pracy. Najlepiej najpierw pojedz, gdzie masz najbliżej motocykle i wykonaj jazdę testowa na jednym i drugim. I będziesz miał jasność który Ci bardziej odpowiada. Obstawiam że S4R ale to jest moje zdanie :)