Cinek78, jako że i tak planuje Ci przywlec go zima na serwis desmo i rozrządu. Owszem, pewnie wrócimy. :) na razie takie gusla działają..

No i wszystko jasne. Dzisiaj odpalił od strzała ale kluczyki leżały na stole warsztatowym kilka metrów od moto. :) Problem uważam za rozwiązany. Dziękuje wszystkim za odpowiedzi, szczególnie korkir.

Wczoraj schodze do garażu. Moto nie palone od soboty. Przekrecam kluczyk, po chwili rozrusznik kilka obrotów i już widzę że będzie problem. Wyjmuje kluczyk. Czekam z 10s, wkładam i od strzała pali. Zawsze zostawialem kluczyki w stacyjce bo moto w garażu. Wczoraj wyjąłem, zobaczymy jak odpali następnym razem. :)

Widzisz to może być jakiś trop bo problemy zaczęły się mniej więcej po gruntownym myciu moto z użyciem myjki cisnieniowej. Dzisiaj po południu sprawdzę. Dziękuję.

Filtr powietrza ma pół sezonu, świec, fakt nie wymieniłem tylko wykrecilem celem weryfikacji przed sezonem. Nadmienię że przyszło to dość nagle, wcześniej zapalal zawsze ok. :)

Mój potworek zmaga się od kilku miesięcy z dziwną przypadłościa. Mianowicie start po kilku dniach stania to kilkadziesiąt sekund kręcenia zanim zaskoczy. Aku kręci silnikiem jak szalony a ten dziad nic! Wszystko ładnie świeci i nie przygasa stąd raczej odrzucam aku. Co ciekawe kolejne odpalenia jak już ruszy to zero problemu. Niemal na dotyk. Ktoś ma pomysł co sprawdzić?

Sprawa prosta- jakim momentem dokręcać nakrętkę 46 tylnego koła? Motocykl Monster 1100 2009r. Sprawa druga- ktoś ma jakieś namiary na serwisówkę?

Napisz tutaj żeby zostało dla potomnosci. Komuś się na pewno przyda.

Zamówiłem jakieś ze standardowym mocowaniem na 17mm ale z gumą, mam plan aby tę gumę przełożyć z ciężarów które obecnie mam i powinno być git. :) zobaczę jak przyjdą lusterka :)

Kierowca od strony rollgazu. Jakbym nie mierzył średnica wychodzi 13,7mm w środku. :/

Nie pasuje mi to nadal. Problem jest taki że moja średnia wewnetrzna jest za mała i standardowa 17mm jest za duża - nie wchodzi w kierownice. Mam śr. Wewn 13,7mm :/

Przeglądam sobie tanie lusterka na końcówki kierownicy i... mam problem ze średnicą wewnętrzną rury kierownicy. Zewnętrzna to standard- 22mm ale w środku mam coś koło 13,7mm a z tego co widzę standardem jest 17mm. Znalazłem "aż" jeden komplet z konwerterem 13-17mm i oczywiście ten mi się nie podoba. Czy w monsterach stosowano grubsze kierownice? Gdzie jeszcze warto poszukać akcesoryjnych lusterek w kierownice?

Nie wiem jak z policją ale dobrze mieć też kogoś znajomego na skp. U mnie w hondzie doczepili się do dwóch żarówek świecących jednocześnie na mijania (choć to rozwiązanie zupełnie fabryczne w vfr), nie pomogły tłumaczenia, pomogła zmiana stacji. :) Druga sprawa to problemy w razie (tfu...) kolizji. Ja bym odpuścił choć ja to z tych bojących jestem. :/

Jedną z rzeczy, które muszę zrobić to założyć otwarty dekiel na sprzęgło i ładny, amelinowy docisk z nowymi ładnymi sprężynkami. Pytanie zasadnicze- od dowolnego Ducata z sucharem podejdzie? Gdzie takie coś dostać w normalnych pieniądzach? Czy takie cos (tylko chcę w czerwonym kolorze): http://www.ebay.pl/itm/Ducati-Kit-Spingidisco-Nero-NUOVO-clutch-pressure-plate-kit-black-/152585492345?hash=item2386cdd779:g:-wkAAOSwgv5ZQTQ6 załatwi kwestię wyglądu samego sprzęgła? Do tego osłona i będzie dobrze? ;)

Jako że mogą siłownik też zachowuje się co najmniej dziwne, uprzejmie zapytowuje gdzie można dostać taki akcesoryjny dobry słowniczek. I dlaczego tak drogo? :)