Kończy mi się powoli napęd . Gdzie to kupić korzystnie w necie i jaka ilość zębów przód tył ? Serwis w Rumii się zamknął , wiecie może gdzie jest najbliższy Trójmiasta ? Albo sam się pobawię .... pozdro jacek

Dzięki za porady , naciągnięty , nakrętka przykręcona 180 Nm . Kawał rury wodociągowej do przedłużenia klucza i odkręcenia tej nakretki bardzo się przydał .... pozdro jacek

Niestety dealer i serwis Ducati w Rumii kończy działalność i z mojego serwisu nici . Muszę sam naciągnąć łańcuch i pytanie : nakrętka tylnego koła jest przykręcona jakimś olbrzymim momentem - jaką długą przedłużkę typowego klucza ( rurę ) muszę mieć coby ją odkręcić ? A ten pomiar zwisu łańcucha to na centralce , czy na bocznej stopce , bo są diametralnie inne w zależności od obciążenia motocykla . pozdro jacek

Jak toto się mierzy i reguluje : czy na centralce - koło swobodnie wisi , czy na bocznej stopce , czy pod obciążeniem kierownikiem ??? pozdro jacek

Dzięki , nie doczytałem w instrukcji , rzeczywiście była ta informacja ... pozdro jacek

Przejrzałem instrukcję i żadnych wiadomości na ten temat ... Jakie powinny być ?? pozdro jacek

Naklejka jest ale dotyczy jedynie sposobu regulacji łańcucha ....

Montuję oryginały . Z prawej strony dałem sobie radę z podłączeniem elektryki , ale z lewej nie mam dostępu do złącza , trzeba przypuszczalnie zdjąć boczną owiewkę z lewej strony i za cholerę nie wiem jak to zrobić , w necie też nic nie znalazłem .. Może jakiś link do instrukcji albo podpowiedź ??? pozdro jacek

Dałem radę z podłączeniem , w sieci znalazłem filmik jak zdjąć boczki w M 1200 , tu było podobnie . I masz rację komputer manetek nie widzi ... Czyli wizyta w serwisie Ducati będzie konieczna ?? pozdro jacek

Kupiłem bez głowy myśląc , że będzie pasowała do Multistrady 950 , a jest do 1200 i innych typów DUCATI : https://www.lasertools.co.uk/product/6356 świetnie zrobiona wytrzymuje ponoć 230 Nm i klucz udarowy . Sprzedam za 200 zł + 15 zł wysyłka lub zamienię na pasującą do Multistrady 950 . pozdro jacek

A ja bym chciał być piękny i młody !!! 200 zł to dużo poniżej ceny , którą zapłacilem ..

Kupiłem taką bez głowy myśląc , że będzie pasowała do Multistrady 950 , a jest do 1200 i innych typów DUCATI : https://www.lasertools.co.uk/product/6356 świetnie zrobiona wytrzymuje ponoć 230 Nm i klucz udarowy . Sprzedam za 200 zł + 15 zł wysyłka lub zamienię na pasującą do Multistrady 950 . pozdro jacek

No cóż nowa partia termostatów na razie jest dopiero w planie , rozmawiałem o tym z Grzegorzem . Na razie musi być karton , sprawdza się świetnie . Muszę tylko popracować nad jego kolorem ... pozdro jacek

Dziś mamy piękną pogodę 18 stopni , słoneczko postanowiłem przetestować pewien pomysł . Prosty - kilka tertetek i kawałek kartonu zasłaniający dokładnie połowę chłodnicy . I cud !! Temperatura silnika na trasie 78 - 80 stopni , w korkach ponad 90 . Dobry pomysł na chłodniejsze dni , wystarczy dostosować wielkość kartonika do temperatury zewnętrznej ... Wygląda na to , że układ chłodzenia został zaprojektowany, tak coby sprawdzić się w tropikach i klimatach zdecydowania cieplejszych od naszego Pozdro

Ja bym chciał do Multistrady 950 ... czy ten Twój pasuje ??

Może dlatego , że te silniki są niedogrzane ... W moim nie mogę dogrzać silnika powyżej 60 stopni , w serwisie powiedzieli , że tak ma być , bo duża chłodnica ble ble ...ale nie jestem przekonany . Według mnie termostat jest nie taki jaki powinien być . I nie wiem jak temu zaradzić ... Normalna temperatura pracy silnika powinna być tak 80 - 90 stopni , a nie 60 ...

Boczne z czerwonymi nakładkami w okazyjnej cenie kupię .

Niestety kufry od 1200 nie pasują do 950 ... To zupełnie coś innego !!! Sprawdziłem w salonie jak odbierałem sprzęta