DARc musi chodzić o to. Dzięki wielkie za pomoc

Witam. Serwis jakiś czas temu już wezwał wybrane modele w tym MTS 1200 na akcje wymiany rolgazu. Ja również muszę wymienić u siebie ten element w ramach akcji serwisowej. Panie i Panowie czy ktoś z was potrafi mi powiedzieć co jest powodem wymiany rolki? Co z nią nie tak? Problem leży w samej "manetce" czy to jakaś głębsza historia? Nie zaglebialem się tam zbyt mocno i mogę się mylić ale mam wrażenie, że wychodzące z niej linki dalej idą do potencjometru?

Zdejme zbiornik i sprawdzę ale na 99% jestem przekonany, że skoro pojawia się dopisek Racing przy włączaniu zaplonu to ECU od termi tam musi siedzieć i po prostu mam w motocyklu dedykowany komplet wydechu włącznie z komputerem. Szkoda tylko, że nie pokazuje żadnych błędów i raz w sezonie mu odwala i zaczyna się zalewac...

No to wszystko wiem w takim razie mam zmieniony komplet czyli kolektor wydech i komputer na termi. Mam problem tego typu że motocykl zaczyna zalewac i się zastanawiałem czy przypadkiem poprzedni właściciel nie wrzucił tylko kolektora i wydechu i może to jest powodem zalewania moto.

Witam szybkie pytanie, co wyświetla się po włączeniu zapłonu w waszych multi 1200s? Wyświetla się komunikat, MTS1200s czy MTS1200s Racing? Zastanawiam się czy wszystkie mają komunikat Racing czy tylko te, które mają założony wydech termignoni razem z komputerem?

Witam panowie. Temat jest bardzo stary ale mam pytanie. Posiadam Multistrade 1200 s z 2010 roku. A więc zawieszenie ohlins. I tu moje pytanie odnośnie oleju w lagach... Wszystkie stronki gdzie można dobrać olej i ilość oleju trochę wprowadzają w błąd ponieważ żadna z nich nie rozróżnia multi 1200 od 1200s a wszyscy wiemy że różnią się one właśnie zawieszeniem. Podają wszędzie, że powinno się wlać po 720ml na lage ale z tego co mi się wydaje 720 lejemy do zwykłego zawieszenia, które nie jest regulowane elektronicznie. Pojawiają się też informacje, że odpowiednią ilość oleju jest 660ml... I teraz już zglupialem... Panowie ile tego oleju do ohlinsa z 2010 roku? 720? 660? Czy może 170mm od lustra do rantu lagi? A może jeszcze jakoś inaczej? Jeśli będę się trzymał zasady pomiaru 170mm od lustra to do lagi wejdzie właśnie około 720ml. Tylko wciąż nie wiem ile i jak lac żeby za chwilę przypadkiem z powodu zbyt dużej ilości oleju uszczelniacze nie puściły...

dzięki panowie. Już udało mi się właśnie z tym panem złapać kontakt czekam na jego odpowiedź zobaczymy kiedy znajdzie czas.

Szukam fachowca do Multistrady 1200s z 2010 roku. W rejonie Gorzowa chyba nie ma na co liczyć? Z serwisu w Szczecinie nie byłem zadowolony... Poleccie mi kogoś w Poznaniu, Szczecinie może Wrocław. Musze zrobić kontrolę luzow zaworowych. Szukam kogoś komu można zaufać a przy okazji nie zabije mnie cena. Myślałem nad serwisem w Poznaniu ale wszyscy krzywią się na tą robotę a jeśli fachowcy zajmą się motocyklem jak Ci w Szczecinie to już wolę wcale tego nie robić bo słabo jestem zadowolony z ich fachowości... Panowie gdzie się udać? Jeśli coś nie tak napisałem przepraszam jestem nowy. Może ktoś robił ostatnio zawory i pochwali się kosztami takiego zabiegu? Już wiem, że temat umieściłem w złym miejscu nie wiem tylko jak go usunąć...