Szukam uszczelniaczy przeciwpyłowych do mojego 1199s 2012. Ktoś coś, na szybko?

Udało Ci się coś ustalić?

Z ładowaniem/elektryką nie miałeś problemów? Aku nie zdycha?

Przed serwisem były te pionowe rysy? Jeśli nie, to znaczy, że coś źle poskładane. Generalnie jest zwyczaj, że przy serwisie lag robi się ich polerkę, ale w poprzek.

Kolektory masz proste? Nie jest nic naciągnięte w którąś stronę? Spawanie, to ostateczna ostateczność... i lepiej nie.

Moja 1199s jest z USA, więc miała filtr węglowy. Zauważyłem, że na schematach z Ducati oem nie ma takiego cuda. Ludzie za oceanem masowo wywalają to ustrojstwo w różnych modelach. Podobno może utrudniać start na ciepłym. Ja też w ramach testów wywaliłem (z opcją powrotu). Może ktoś po wyrzuceniu tego elementu poczuł różnicę w odpalaniu na gorącym?

Sprawa rozwiązana. Skręt kiery regulowany jest na śrubkach na dolnej półce

Mam taki problem, że półka górna przeszkadza w wyjściu blokady kierownicy. Wygląda tak, jakby skręt był ograniczony w obie strony. Przerabiał ktoś może ten temat? Jakieś sugestie?