Witam. poszukuję prawego lusterka. Może być nawet lekko uszkodzone do lakierowania albo lekko pęknięte które jeszcze nadaje się do naprawy. Moje jest tak pęknięte, że już nic z nim nie zrobię. Kierunkowskaz mam cały tak że jeśli ktoś posiada takie to byłoby fajnie :) Rozważam też możliwość zakupy jakiś tam lusterek zamienników tylko szukam coś bezinwazyjnego w oryginalne mocowanie. Pozdrawiam.

Kolega pytał jak zwiększyć moc we własnym zakresie a nie jeżdżąc po tunerach więc zaproponowałem to co sam zrobiłem. Lepiej kupić PC i wgrac mapę darmowa niż wyjebac wydech założyć sportowy filtr i nic nie robić ze strojeniem. Nie mówię tu, że to idealne rozwiązanie i będziesz Pan zadowolony bo zawsze mile widziana wizyta na hamowni. Sam planuje po zmianie wydechu jechać na strojenie. Na razie żeby połechtac sobie ego siedzielem po pracy nocami robiąc luzy zaworówe, rozrząd, sprzęgło, zawieszenie, hamulce żeby go doprowadzić do ładu po poprzedniku. Pozdro

Mam power commandera 3. Wgrywałem sobie mapki ostatnio do 999 bo gdy kupiłem motocykl to był przelot i jakaś mapa zerowa wgrana bez sensu... Niemcy to jednak czasem nie myslą. Po cholere montować PC i nie wgrać mapy Motocykl zalewało na wolnych obroach miał problem z odpaleniem itd. Okazało się że motocykl miał wycięty kat z OEM wydechu i zrobiony przelot a na kolektorze wydechowym poziomego cylindra kat został i motor nierówno pracował. Teraz wrócił oryginalny wydech i wgrałem mapę standardową. Mam filtry MWR i chodzi pięknie. Silnik bardziej elastyczny. Koszt PC3 to chyba coś koło 1800zł za nowy. Polecam Ci od razu kupić porządny wydech cały z kolektorem bo te przelotowe chinole to samemu nie wystroisz i nic to nie da. Jak kupisz używane termi albo zarda to masz na stronce dynojet mapy już napisane pod dane marki wydechu.

Taa wiem... na ebay też szukałem ale z cenami troche przegięcie. Chyba poszukam na razie jakieś aliexpress a może kiedyś sie trafi ori.

U mnie siedzą 6004-2rshtn9 / c4ht. Nr katalogowy z serwisowki ducati 75183.2054 już jest wycofany ale zamiennik to duc 70240581A w ASO w cenie ok 65zl za sztukę.

Przy montażu nowych uszczelniaczy należy stosować specjalny smar. Ja stosuje smar kayaby. Niweluje ryzyko podwiniecia lub skaleczenia wargi uszczelniacza przy montażu. Ja dodatkowo podpatrzyłem fajny myk od gośca ze stanów który zajmuje się regeneracją zawiasów. Daje ten smar normalnie pod przeciwpyłowke. Redukuje w tej sposób tarcie statyczne między chromem a uszczelniaczem. Dodatkowo smar wyłapuje cząsteczki kurzu i nie przedostaja się one do uszczelniacza olejowego przedłużając jego żywotność. Jakby ktoś był zainteresowany takim smarem to macie u mnie możliwość zakupu nowego opakowania albo odlania mniejszej ilości. Są chyba dostępne nawet takie małe saszetki ale tego się nie opłaca brać. Cena z allegro takiego smaru to o ile pamiętam coś koło 80zl za 250ml. Jakby było paru chętnych to mogę dla forumowiczów zrobić fajna cenę. Mam go w dobrej cenje bo kupuje to hurtowo do warsztatu. Z resztą jakby ktoś nie czuł się na siłach z samodzielna wymiana uszczelniaczy to mogę ogarnąć zawias.

Jakby było tak prosto znaleźć to bym wam tyłka na forum nie zawracał. Moje jest całe połamane. Nie interesuje mnie sam wkład.