Bzdura. Wyjmują wadliwy, testują, odsyłają. Moto stoi u nich.

Dla potomności -wymienony czujnik na nowy, na gwarancji we wrześniu 2021. Moto stało około miesiąca w serwisie, ponieważ rozkręcają, wyjmują, wysyłają, czekają na nowy, a problem z elektroniką wydłużył to znacznie.

Na to liczę. Dzięki.

I tak trzeba do tego podejść, dziękuję wszystkim!

No tak, ale moto jest na gwarancji, pytanie czy na pewno dłubać :)

Dzięki za potwierdzenie!

Dziękuję, też tak kombinowałem, że pojeżdżę najpierw. Jestem jednak pesymistą ponieważ usterka wystąpiła na pełnym baku, więc mało prawdopodobne, że zawiesił się na zerze, bo pływaka tam po prostu nie było. Lepiej brzmi przeczyszczenie wtyku - gdzie to znajdę? Jak wygląda kostka? Dziękuję!

Panowie, Multi 950S, 2020 rok. Ostatnia jazda ok, dziś po 2 tyg. postoju pokazuje coś w stylu "głębokiej rezerwy": na wyświetlaczu zerowy poziom paliwa, pulsuje czerwony dystrybutor, pulsują trzy kreski na "Range" i pulsuje pomarańczowa lampka rezerwy paliwa. Bak jest prawie pełny. Rozumiem, że serwis? Czy są jakieś bardziej "domowe" sposoby sprawdzenia tyczek, etc.? Z góry dziękuję!

Koniec końców podjechałem na stację diagnostyczną (bez ruszania czegokolwiek, ale gotowy do regulacji w dół) i ku mojemu dużemu zaskoczeniu sympatyczny pan diagnosta stwierdził, że jest idealnie i "może Pan jechać" Migają mi jadący z przeciwka, świecę po znakach trzymając manetkę stabilnie, a przy przyspieszaniu to już niemal czubki drzew omiatam, ale "jest idealnie". Nie rozumiem. Ale jak diagnosta mówi "ok", to chyba "ok"

I o to chodziło, dziękuję!

Panowie, 950s, 2020 rok, światła ledowe. Walę wysoko, widzę to choćby po znakach drogowych no i reakcji kierowców jadących z przeciwka po zmroku. Podsumowując jest dużo za wysoko (ustawienie fabrycznie, choć nie wiem na ile wpływa indywidualne ustawienie zawieszenie, pewnie znacząco). Mam gładką ścianę z utwardzonym najazdem, mogę spokojnie sam to wyregulować, ale... Instrukcja, którą dostałem pokazuje tył reflektora żarówkowego, który nie ma nic wspólnego z tym co widzę u siebie. Czy te ledy można jakoś normalnie wyregulować, czy serwis? Są tam niby śruby wyglądające na regulacyjne, ale stawiają taki opór, że mam wątpliwości i boję się czegoś uszkodzić. Dziękuję!

Panowie, czy instalacja elektrycznego korka ogranicza się do podpięcia wtyczki do gniazda z lewej strony, czy wizyta w serwisie jest konieczna? Pozdrawiam!

Zgadza się, wtyczka (a nawet dwie) z końcówką do wykorzystania. Wszystko działa jak należy, dziękuję za pomoc!

...a mnie do Waszej społeczności sprowadziła ta Włoszka:

Dziękuję Panowie, Tak jak pisze cinek78 - wygląda, że wiązka z zaślepką jest gotowa, w weekend zajrzę. Instrukcja od uchwytu navi też pokazuje, że coś powinno być przygotowane.