Chyba płakał jak testował....

A co tam też pokażę swoją babcię :) Jakoś udało mi się odkryć ją znów na nowo.

A jaki masz immo? W zegarach czy w kostce??? Sprawdź antene, kostkę kontakt sprayem. Powinno pomóc.

Oddaj do mechanika bo to jest jak wróżenie z fusów, wg opisów to maszbłąd czujnika położenia wału oraz błąd czujnika temperatury (tego wbudowanego w zegary) ale obstawiam, że tak na prawdę jest problem z elektryką :) Czy jak masz podane napięcie plus masę na kabel serwisowy to błędy wyskakują??? Czy będy zawsze wywala??? Jeśli pierwsze to brak masy na ecu, czy np mogłeś pomylić podpinając kable kkl masę z plusem??? Bo efekty są całkiem podobne???

A poza tym jakieś objawy, bo jak nie to olej to i upewnij się że masz dobrze naładowane aku.

Ładny, ładny dawaj więcej fotek.

Mam na myśli tą blaszkę po prawej, którą montujesz pod filtrem oleju.

Jaki jest sens rozgrzewać motocykl na postoju, zważywszy że pompa oleju działa progresywnie (wraz ze wzrostem obrotów rośnie ciśnienie oleju). Zimny olej (gęsty) plus niskie ciśnienie, można sobie samemu wyobrazić samemu.

A ja mam cordone i wydaje mi się, że jest spoko można ją zamontować na zwykłym układzie jak i na rewersie (w M mam taką zwykłą), natomiast w 748 mam cordonę wbudowaną bezpośrednio w końcówkę dźwigni zmiany biegów (możliwa jest pełna regulacja czasu działania). Chociaż im więcej jeżdżę to dochodzę do wniosku, że qs nie jest na moim poziomie do końca potrzebny ot taki gadżet :) W M to nawet by się niezłą wysiadką kiedyś skończyło bo zbyt odważnie traktowałem manetkę, zmieniając bieg na wyjściu z zakrętu.

Da radę, pamiętaj tylko o zaworze kierunkowym.

Cóż budżet... Przykre to, ale prawdziwe, dziś rządzi kasa, a małe teamy w rundach poza EU nie mają szans logistycznie.

Nie wdając się w szczegóły ma jedno od wypadku na donnington :)

A do czego Kgr, nie mów że mtsa masz a ja to przeoczyłem ;)

Niech testuje panigałe, chcę widzieć pudło :D

Franz ju mejd maj dej ;) Już nie moge sie doczekac.