Czerwony kluczyk serwisowy

[damn 0]

Witajcie!

Mam pytanie do userów MTS 1200. Może jest to głupie pytanie ale co mi tam...

Czy ten czerwony kluczyk serwisowy też ma działać Keyless? Tzn czy w przypadku gdyby jakimś sposobem normalny bezprzewodowy kluczyk przestał działać fakt posiadania kluczyka serwisowego jest wogóle przydatny? Wiem, że w przypadku braku sygnału z oryginalnego klucza zawsze możemy wstukać PIN, ale co będzie jeżeli o ta metoda zawiedzie ??!!

Orientujecie się może czy w kluczyku serwisowym jest również immobiliser, bo jeżeli nie ma to służy on jedynie do otwierania schowka na klucze i kufrów ?

 

Z góry dzięki ja pomoc i info !

[cinek78 124]

sam sobie odpowiedziałeś :lol: - jeden kluczyk "matka" , drugi tylko mechaniczny , trzeci... PIN

[damn 0]

Na szczęście kolego nie miałeś racji 8-)

Czerwonym kluczykiem też można odpalić Multi bezprzewodowo...

[cinek78 124]

człowiek uczy się całe życie - powiedz jak to wygląda, bo ja nie znam tej możliwości , tym bardziej że stancyjki dla tego kluczyka brak....nie ukrywam, że nie zbliżałem się do MTS z tym kluczykiem, bo nie brałem nawet tego pod uwagę , tym bardziej że w ASO usłyszałem co powyżej napisałem ;)

[rostwor 0]

można, ale musisz zbliżyć kluczyk do anteny, czyli wsadzić go między szybkę a zegary i wtedy powinien się skomunikować z motocyklem. podobnie jest w przypadku diavela, tylko w tym przypadku trzeba kluczyk wsadzić pod kanapę ;P

[damn 0]

Dokładnie tak, trzeba przyłożyć czerwony kluczyk pod licznik i wszystko hula jak ta lala :)

[rostwor 0]

różnica jest w długościach fali oraz tym, że jeden ma zasilanie, dzięki czemu większy zasięg.