Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

cinek78

DOC
  • Content count

    2324
  • Joined

  • Last visited

About cinek78

  • Rank
    WWW.JMGMOTOCYKLE.PL , WWW.TUNINGMOTOCYKLI.PL
  • Birthday 02/03/78

Firma

  • Nazwa
    J.M.G. MOTOCYKLE
  • Adres
    SOKOŁOWICE 102A
    56-400 OLEŚNICA

Inne

  • Kraj
    Polska
  • Miasto
    Oleśnica
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    MTS1260
  • GSM
    502781025

Recent Profile Visitors

3977 profile views
  1. 950S - brak odczytu poziomu paliwa

    Bzdura. Jak padł to zamawiają nowy i wymiana. Max 10-14 dni jak jest dostępny. Ogarnięte ASO załatwia to w 3-5 dni.
  2. pomoc multistrada 1000ds 08r

    tarcze jak nie mają oznak zużycia to wyczyścić i zostawić. Kosz, zabierak, jak nie maja ubytków , to zostaw. Zestaw do kupienia o którym piszesz to z wro , czy z Oleśnicy?
  3. Uszczelniacze lag MTS 1260s

    Ja właśnie bazuje na powyższych. Nie są najtańsze , ale reklamacji nie mam.
  4. Uszczelniacze lag MTS 1260s

    Katalog ariette podaje 48 x 60 x 9,5/10,5 DC4Y-1 ARI 167, ARI 168
  5. Odpalanie na kod bez kluczyka

    Nie tylko ASO. Texa tez ogarnia...
  6. Zrobili Ci serwis "po łebkach" . Tam trzeba jeszcze kilka rzeczy wykonać , żeby była wisienka na torcie. Albo daj to komuś kto to wie, albo daj chłopakom na reklamacje. Po opisie objawów jak łapią temat , to będą wiedzieli co mają zrobić./poprawić.
  7. Dobra , precyzyjna regulacja i po problemie...
  8. Multistrada 1000DS - wyciek

    Klejenie to najgłupsze co możesz zrobić. Pękniecie wskazuje, że usterka pochodzi od wieńca statora ,czyli klej tego nie utrzyma. Uzwojenie wpada w drgania przy wirującym kole magnesowym, tym samym tylko patrzeć jak usterka się powiększy... Poszukaj używanej pokrywy i zrób to tak jak powinno być.
  9. Nic takiego nie powiedziałem, nic nie zakładam. Wiem o czym piszesz , bo sam składam niekiedy silniki z przebiegiem tysiąca , po to właśnie , żeby jeździły jak projektant założył, a nie jak fabryka złożyła Ale sugerowanie kręceniem by-pasów w Diavel , bo niby pomoże, nie pokrywa się ze stanem faktycznym.
  10. Zdajesz sobie DARc sprawę , że to służy do synchronizacji przepustnic , a nie do regulacji składu mieszanki!!! Przedstawione na foto przepustnice to nie Diavel ,MTS i pochodne, a starsza konstrukcja i tam zmieniając by-pass zmieniało się AFR( i też obroty), ale dalej nie do tego te śruby służą! Bo po takich modyfikacjach trzeba w kompie zmodyfikować CO ( czyli AFR). A wracając do Diavela, to żeby uzyskać właściwy skład mieszanki trzeba wykonać reset ustawień samonastawczych i przyuczyć sterownik ( to już jest minimum EURO3 - więc inaczej nie pogrzebiesz). Pozostałe to jak najbardziej popieram Cię. ale... Na miejscu właściciela bym sprawdził klemy na aku , a następnie podpiąłbym kompa - najtańsze, najlepsze rozwiązanie. Tam może być problem z map sensorem.
  11. MTS 1200 tłumik

    Masz końcówkę z homologacją - NIE jest to homologacja dopuszczająca do ruchu. W świetle prawa masz pojazd nie dopuszczony do ruchu. To takie granie z nami klientami w wyższą formę marketingu.
  12. Witam czy orientujesz się Panie cinek78 czy oxfordy podgrzewane współpracują z oryginalną instalacją na krótko, po aktywacji

    pozdr. Maciej

  13. Klapka wlewu paliwa odpowietrznik

    Musisz tak zmontować , żeby powietrze (opary) wydobywały się ze zbiornika - nie w drugą stronę. Opcji wiele nie masz...
  14. MTS 1260 S uwagi

    1260 ma regulowaną kanapę - enduro nie ( bo chyba taka masz). wolne kable to albo wyjście pod navi, albo do elektrycznego korka paliwa OEM halogeny są dobrej jakości. Jeszcze nie spotkałem się z problemem odłażącej farby.
  15. Multistrada 1260

    Wydech kompletny, czy tylko końcówka? jak końcówka , to trzeba ECU przyuczyć. jak pełny to musisz zrobić mapowanie. Domniemam, że stąd te problemy...
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.