wczesne stadium usterki....

Jeżeli foto z akcji jest real , to OEM łożysko jest inne... Ale może to być tylko kwestia grafiki aukcji. junak - zapomniałem dopisać , że w sztukach które do mnie trafiły...

Ty to może rozbierz i dokładnie zweryfikuj- może wał Ci pękł. Też częsta przypadłość tego modelu. Łożyska na stanie nie mam. Zamów w ASO. Jeszcze mi się nie zdarzyło , żeby poza hałasem pochodzącym od łożyska, cokolwiek innego uległo uszkodzeniu , tym bardziej elementy o których wspominasz. Wracając do łożyska - nigdy nie uległo uszkodzeniu samo z siebie . Zazwyczaj było to zaniedbanie poziomu oleju , lub przeszłość powypadkowa ( tak samo z pękającym wałem).

ASO - wymieniałem kilka razy... Leży u mnie takie łożysko, ale nie ma żadnych oznaczeń. Nic wcześniej nie słyszałeś , że cały osprzęt zajechałeś ( magneto,uzwojenie)?

Kiedy luzy zaworowe robiłeś? Jakie masz odczyty map sensora? Masz chyba zawór krokowy - wartości ma poprawne?

OEM szybę mam...

Jeśli moto ma udokumentowaną przeszłość serwisową, to nie musisz się obawiać przebiegu. Mój post , który przytoczyłeś dotyczy niedokładności montażu na lini produkcyjnej. Same użyte materiały są naprawdę wysokiej jakości. Co do licznika , to w budżecie uwzględnij zakup nowego. Obecny nie ma możliwości prawnej ingerencji w jego przebieg, a po przejściu 99999 będzie stał ( co obecnie też jest karalne w PL)

Masz 43x54x11 . Nie wiem jak "wygrzebałeś " 41... Dokładnie to 43x54,2x11

...i tak niech zostanie. Kupujemy sercem i oczami. Rano jak będziesz wchodził do garażu, to już na sam widok masz mieć banana na gębie, a później doznania maja tylko wzrastać!

Diavel & V4 = dwa inne światy. Niby jaką odpowiedz chcesz usłyszeć , skoro nawet tym ostatnim prawie nikt nie jeździł... Kupiłeś mega sportowy model. W mojej ocenie do jeżdżenia po ulicach bez sensu, ale ... kto bogatemu zabroni

Nowy koło 300zł. 46010811A 46010821A

Zakładając akcesoryjne wydechy , musisz zaadoptować pod tą zmianę sterownik silnika ( ECU). Możesz to zrobić dwojako: nabywając ECU z programem spersonalizowanym pod ten układ, lub wykonać na własny sterowniku mapę pod wyżej wspomniany układ. Drugie rozwiązanie jest i tańsze i lepsze, gdyż dostajesz indywidualna mapę , a nie uniwersalnego gotowca...

Nie odpalaj już tego motocykla , bo jak nic jeszcze nie usmażyłeś , to jesteś w czepku urodzony. Wymień regulator . Masz 3 fazowy. Żadne uniwersalne , a dedykowany do Twojego modelu. Wszystko wróci do normy. Ładowanie powinno być w okolicy 13,3-13,8.

W książeczce serwisowej powinieneś mieć tabele, co ma być robione, przy jakim przebiegu...

Sam sobie odpowiedz czy ma sens. Wydech chyba kupuje się dla własnej satysfakcji , a nie dla "sensu" . Jeśli nie zrobisz mapy to ma bardzo dużo negatywnych czynników które będą oddziaływać na silnik. Jeśli mapa będzie wykonana, to żadnych negatywnych skutków nie widzę...