Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

cinek78

DOC
  • Content count

    2083
  • Joined

  • Last visited

About cinek78

  • Rank
    WWW.JMGMOTOCYKLE.PL , WWW.TUNINGMOTOCYKLI.PL
  • Birthday 02/03/78

Firma

  • Nazwa
    J.M.G. MOTOCYKLE
  • Adres
    SOKOŁOWICE 102A
    56-400 OLEŚNICA

Inne

  • Miasto
    olesnica
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    MTS1200
  • GSM
    502781025

Recent Profile Visitors

2102 profile views
  1. Kasowanie inspekcji

    100 netto A pisząc w swoim poście "kabelek" miałem na myśli przytaczane przez Ciebie urządzenie. Niestety chińczyk nie zawsze działa( sam kabel - program ok)
  2. Tylni amortyzator bez gazu i oleju

    Trzeba oddać do LTD44 lub FF Sport (do Przemka) i będzie jak nowy, bez reklamacji. Generalnie Daivele nie mają z tym elementem problemów. Sprawdź po VIN-ie czy na tamtym rynku nie było jakiś kampanii nawrotowych.
  3. Kasowanie inspekcji

    Ciężko Ci będzie to ogarnąć bez serwisu - ale ASO możesz odpuścić. Poszukaj w swojej okolicy gościa co ma kompa diagnostycznego TEXA. Pojawił sia na rynku "kabelek" do nowych MTS, Diavel itd, ale z tymi co miałem styczność to i tak... wylądowali u mnie na kasowaniu inspekcji.
  4. Filtr powietrza?

    A w jakim modelu ? ... już spojrzałem w profil. W Diavelu śmiało zakładaj , jednak po montażu musisz zresetować sterownik.
  5. Filtr powietrza?

    A w jakim modelu ?
  6. Filtr powietrza?

    Chyba K&N. Co chcesz wiedzieć?
  7. Różnice po założeniu termignoni

    Tak - i to jest jedyny przypadek gdzie zmiana napisu następuje z automatu..
  8. Różnice po założeniu termignoni

    Nie prawda - tylko program termisa OEM. Pozostałe mapy/programy możesz zmieniać dowolnie, bez żadnego komunikatu. Można zmieniać wyświetlany komunikat na indywidualny , ale to już dużo zabawy.
  9. Monster 620 z Niemiec

    Motomaniax to sprawdzona firma. A w tej kasie nie lepiej coś akcesoryjnego , co jest jakościowo półkę wyżej niż OEM ? Jak Cię interesuje to pisz na priv...
  10. 749 nie odpala

    ... ale wcześniej sprawdź bezpieczniki i przekaźniki....
  11. 999 regeneracja głowicy

    Pisz na priv - ogarnę Ci temat...
  12. Tuning

    Odpowiem tutaj jako uzupełnienie, bo skrzynka mi pęka ... W Monster 1200, X-Diavel i MTS 1260 ( z układami DVT) jest ( na chwilę obecną dla nas) kiepski sterownik. Pewnie lada chwila pojawi się jakieś rozwiązanie , ale obecnie są tylko dwa wyjścia: 1. Otwarcie sterownika, wgranie modyfikacji na procesor. Minusem jest czas ( ok. 10dni) , oraz kasa. 2. Montaż Power Commandera . Plusem jest kasa, oraz możliwość super wystrojenia map paliwowych w oparciu o szerokopasmowe sondy ( AT). Minusów jest już więcej. A więc nie wyłączymy całej ekologi ( Pair,sond,exap itd) , nie usuniemy fabrycznych blokad, strojenie będzie miło tylko miejsce w tz. dużej pętli - mała będzie normalnie funkcjonować. Pewnie za 2-3 lata wejdzie jakaś tańsza alternatywa, ale pewne to nie jest.
  13. WYMIANA NAPĘDU ???

    Tu akurat z Tobą się nie zgodzę DARc - zmieniając przełożenie na 14z. tracimy prędkość . Miałem i wkurzało mnie , że w sumie z 1,2 to taki diesel się zrobił. Resztę biegów jakoś to było, ale pierwsze biegi bardzo mnie irytowały. Tutaj też dodam , że pomysł zmiany z 15, na 14Z pojawił się celem zmniejszenia szarpania silnika przy wolnej/miejskiej jeździe. Niestety to tylko taki "opatrunek" na ta przypadłość. Prawdziwym lekarstwem jest dokłada, precyzyjna regulacja ( pisałem już o tym) - likwiduje szarpanie w bardzo zasadniczy sposób. Niestety mamy silniki montowane masowo przez ludzi i tym samym są obarczone błędem ludzkim.
  14. Ducati 1098 wibracje

  15. Tuning

    Może jestem w błędzie ( popraw mnie DARc) , ale Tubeboy DVT nie obsługuje.... Coś się zmieniło?
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.