Dzisiaj zakupilem swoje piersze Ducati 848 , kilka pytan ;))

[wiktorgre 0]

Witam

Dzisiaj dokładnie od kilku godzin jestem posiadaczem Ducati 848 . W Ducati sa zmienione rury na termi oraz kilka innych pierdołek . Właściciel powiedział ze powianiem zmienić Olej , robiłem to w japońcach , czy jest jaka duza różnica? Ile wchodzi Oleju ? Moze jest jakiś artykuł na ten temat ?

 

Następnie pytanie jest banalne dla właścicieli , mianowicie jak jadę na pierwszy biegu około 10-20 km/h , motocykl tak jakoś dziwnie drga i się trzęsie czy to normalne ?

 

Pozdrawiam

Wiktor

[bialy114 1]

1.

http://www.ducati.com/services/maintenance/index.do

2. Nie miałem 848 pod tyłkiem, ale szarpanie łańcuchem przy takich prędkościach na 1-szym biegu w moim Monsterze to norma

Albo pół-sprzęgło, albo gaaaazzzz ;) :mrgreen:

[ghostrider 0]

Ducati się trzęsą na wszystkich biegach :mrgreen:

[wiktorgre 0]

Czyli rozumiem ze to szarpanie to norma ? Nic sie od tego nie stanie ?

[bialy114 1]

Ależ oczywiście, że się stanie !! Przecież to Ducati !! :lol:

Albo zerwiesz łańcuch, albo spalisz sprzęgło od ciągłej jazdy na "pół-sprzęgle" :lol: :lol:

Rozwiązanie jest jedno - nie pozwalaj na spadek obrotów poniżej 3-4 tys. :twisted:

[wiktorgre 0]

poważnie , az tak będzie źle ?;d

[lkrencik 0]

tak

[bialy114 1]

tak

nie- będzie jeszcze gorzej !!!

 

Jak nauczysz się jeździć bez szarpania (czyli powyżej 3-4 tys. obr.) to zaczniesz myśleć, że stoisz i zsiądziesz z moto. :lol: :lol: :lol:

 

P.S.

Już OK.

Nic STRASZNEGO się nie stanie. :D

[wiktorgre 0]

A jest moze ktos na forum co ma 848 i podobny problem ?

[krl 0]

A jest moze ktos na forum co ma 848 i podobny problem ?

 

To nie jest problem, to jest charakterystyka pracy silnika L2 więc nie przejmuj się daj sobie czas.

 

Jak pokochasz okaże sie że wszystko inne jest jakieś takie bez życia.

[77royal 0]

tylko na kacu na niego nie wsiadaj....

1098 też sie telepie jak nie przyspieszasz albo hamujesz. to nie moto do lansu po mieście ;)

[klekot999 29]

Pulsacja momentu/mocy na tylnym kole to cecha charakterystyczna, niewiele pomoże jak zmienisz przełożenia, po prostu wystąpi w innym zakresie szybkości...

Trza nauczyć się jeździć i napewno nie na półsprzęgle...

Pozdr. J-999

[bialy114 1]

i napewno nie na półsprzęgle...

Upsss :oops: :oops: :oops:

[Kurak 1]

Coś mam wrażenie, że koledze będzie ciężko pokochać Ducata :lol: Rada, staraj się omijać miasto i korki. Zresztą i tak 848 do tego nie służy :)

[Frencci 5]

Ktos musi to zobaczyc, kto sie zna. Podjedz pogadac po prostu do torunskiego dealera. Szef ma 848 to wyjasni Tobie watpliwosci.

[wiktorgre 0]

ok , dzisiaj jedzilem trochę i w sumie można się przyzwyczaić ; ) Mam jeszcze pytanko , motocykl ma przebieg 5500 km , ostatni przegląd miał robiony po 1000 zl km .

Proszę powiedzcie co teraz wypadało by zmienić? Oleju+ filtr , coś jeszcze ?

[ArturN 0]

oj Toruń rośnie w siłę :mrgreen: , podjedź do Darka z Ducati Toruń on ma chyba dwa 848 i na pewno odpowie na wszystkie twoje pytania, pozdrawiam

[daras848 0]

Zapraszam do mnie. :arrow:

[klekot999 29]

Masz serwis pod bokiem, to raczej się nie zastanawiaj, ja od razu robiłbym wymianę oliwy+filtrów ( powietrza i oleju) + sprawdzenie luzów i stan pasków ( z ewentualnością wymiany), sprawdzenie klocków itp...może jeszcze sprawdzenie DDS-em...

 

Pozdr. J-999

[krl 0]

Masz serwis pod bokiem, to raczej się nie zastanawiaj, ja od razu robiłbym wymianę oliwy+filtrów ( powietrza i oleju) + sprawdzenie luzów i stan pasków ( z ewentualnością wymiany), sprawdzenie klocków itp...może jeszcze sprawdzenie DDS-em...

 

Pozdr. J-999

 

 

Tak, klekot999 mądrze prawi, kupiłeś motocykl używany warto podjechać do serwisu i sprawdzić dokładnie co w trawie piszczy koszty nie duże a sen spokojny i jazda bezpieczna.

 

Szef serwisu w Toruniu osobiście ujeżdza 848 więc będziesz w temacie tego motocykla wiedział wszystko.

[wiktorgre 0]

Tak tak na pewno odwiedza serwis w najbliższym czasie , lecz chciałbym trochę zorientować się sam w maszynie . Wiadomo jak będę zawsze odawal tylko na naprawy to nigdy się nie nauczę sam i nie poznam podstaw motocykla , a to ważne . Tak wiem Olej+Filtr oleju , filtr powietrza jest praktycznie nowy wiec w tym sezonie odpuszczę , klocki tez ok . Proszę powiedzieć co to jest DDS ?

[plpt 0]

Nie potrzeba Ci DDS ( 200 dolców? ). Potrzeba Ci odpowiedniego kabla, adaptera, oprogramowania ( free ) i znajomości ang.

forum oprogramowania ducati

Jak umiesz po ang, to się sam nauczysz. Ale sprawdź najpierw ile kosztuje ECU do 848...

[77royal 0]

ściągnij sobie manuala z sięci. Jest ładny duży kolorowy i do tego z obrazkami. Spodoba ci się :mrgreen:

DDS to łącze diagnostyczne do podpięcia kompa w serwisie ...

[klekot999 29]

PLPT, ja chcę kupić DDS-a za 200 $, sprzedajesz??

 

Stary Ducati Mathesis widziałem miesiąc temu na ebay-u za 3500 $...

 

Ale podobież są sposoby na tańsze oprogramowania, lecz ja się nie wypowiadam, ponieważ na kompie to ja piszę 2-palcamy - tyle się znam...

 

Pozdr. J-999

[plpt 0]

PLPT, ja chcę kupić DDS-a za 200 $, sprzedajesz??

Ta, dokładam do pasków po DDS ;) Jebłem nie tą ceną ;) Z tego co widzę to 20 razy więcej takie coś stoi. Zwracam honor - tyle to chyba klucz do okręcania zawleczek wentyli w ducati kosztuje ;)

Inne sposoby na podłączenie sprzęta pod kompa są w linku który podesłałem. Trimmer może i ustawimy, ale na zabawę w ostrzejszą mapę zapłonu to trzeba rzucić adminowi troche euro ( kwestia rozkodowania danego ECU i podania odpowiednich parametrów [haseł] programowi który tym potrafi operować). Mając 848 chyba bym się bał takie coś robić samemu. Chociaż kto wie ;)