Monoposto -> biposto??

[Panerai 0]

Hej -

 

Poszukuję informacji na temat możliwości i poziomu komplikacji związanych z dostosowaniem wersji monoposto do przewozu pasażera. I nasuwają się pytania:

1. Czy kanapa od GT (n.b. widziałem takie wersje w necie i super to wygląda) lub monoposto pasuje bezpośrednio, czy to wymaga przeróbek?

2. Jak rozwiązać problem podnóżków dla pasażera przy podwójnym wydechu z prawej strony, który wydaje się dość wysoko (standardowe podnóżki od biposto chyba by kolidowały z wydechem)?

3. Czytałem gdzieś na tym forum, że amortyzator monoposto jest dostosowany do 1 osoby i nie "dźwignie" pasażera. Trochę trudno mi w to uwierzyć, ale czy ma ktoś w Was jakąś wiedzę w tym temacie?

4. tak przy okazji, z kim w Polsce rozmawiać o wydechu i jakie wydechy byście polecali (dla docelowego wariantu biposto)? Zawsze byłem fanem termignoni i taki miałem dawno temu ST4 to z taką właśnie muzyką : )) a tu słyszę, że już do Dukatów nie robią?? O co chodzi?

 

Pozdrowienia!

[Pablo 0]

Hej -

 

Poszukuję informacji na temat możliwości i poziomu komplikacji związanych z dostosowaniem wersji monoposto do przewozu pasażera. I nasuwają się pytania:

1. Czy kanapa od GT (n.b. widziałem takie wersje w necie i super to wygląda) lub monoposto pasuje bezpośrednio, czy to wymaga przeróbek?

2. Jak rozwiązać problem podnóżków dla pasażera przy podwójnym wydechu z prawej strony, który wydaje się dość wysoko (standardowe podnóżki od biposto chyba by kolidowały z wydechem)?

3. Czytałem gdzieś na tym forum, że amortyzator monoposto jest dostosowany do 1 osoby i nie "dźwignie" pasażera. Trochę trudno mi w to uwierzyć, ale czy ma ktoś w Was jakąś wiedzę w tym temacie?

4. tak przy okazji, z kim w Polsce rozmawiać o wydechu i jakie wydechy byście polecali (dla docelowego wariantu biposto)? Zawsze byłem fanem termignoni i taki miałem dawno temu ST4 to z taką właśnie muzyką : )) a tu słyszę, że już do Dukatów nie robią?? O co chodzi?

 

Ja mam biposto i uważam, że SC tylko z Termignoni w wersji racingowej ;)

 

Pozdrowienia!

[janolf03 0]

Myślałem o tym również. Z wiedzy jaką posiadam musisz wymienić wachacz tylni , wymienić amortyzatory , zakupić dwa sety ,wydech i przerobić siedzenie

ponieważ GT ma inny kształt przy baku. Myśl i licz . Roboty może niedużo ale kasy napewno. Coś o tym wiem. Powodzenia.

[janolf03 0]

Bież tego SC załatwianego przez Pabla. Od razu dwuosobowy. Bardzo rzadka okazja. Nie myśl . Działaj.

[Panerai 0]

Dzieki za opinie. ;)

[Vagabondo 0]

Tu przykład monoposto z założoną kanapą i podnóżkami od biposto wiec wygląda na to że sie dabez wiekszych kombinacji...

 

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/sp ... sg=3903778

[janolf03 0]

Jednak nadal zostaje 1 amortyzator. Na dwie osoby to za mało. Wszystkie seryjne Bi mają dwa amory , a na wachaczu Mono jest mocowanie na jeden.

Pozatym moim skromnym zdaniem i mimo braku talentu estetycznego , SC w wydaniu z gołą kanapą dwuosobową wygląda jak kupa.

[Vagabondo 0]

zgodze sie że nie wygląda za ciekawie ale czasem może być potrzebne miejsce dla lepszej połówki ;)

a czy amor wytrzyma to wydaje mi sie od wagi pasażera i kierowcy, bo to czy jedzie jedna osoba ważąca ponad 100 czy para lżejszych osób...

po za tym przy SC jestem zwolennikiem biposto ze względu na ładniejszy moim zdaniem układ wydechowy.

[Vagabondo 0]

to takie wygodne biposto i bez problemów z łysą kanapą ;)

tylko chyba gorzej sie kładzie w zakrętach ;)

[janolf03 0]

Podsumuję. Wszystko co ma w nazwie CLASSIC jest cool , a jeżeli jest to dodatkowo ducati . Komentarz zbędny i nie na miejscu.

[Panerai 0]

W koncu zdecydowalem nie komplikowac - nabylem monoposto i juz nie bede nic zmienial (poza tlumikami ma sie rozumiec). :lol:

[janolf03 0]

Gratulacje :clap: Pędem do działu pochwal się................. i dużo fotek.

[redfox 0]

Może przekładka silnika (z sucharkiem) z monoposto do biposto roziwąże problem :p

Chyba że zależy Ci na tym wydechu tylko z jednej strony a nie na suchym sprzęgle ;)

[Archie 0]

znaczy żółty po Hubercie U?:)