oszroniony? mokry gaźnik ?

[ArturN 0]

Ostatnio zauważyłem że po ostrej jeździe gaźnik (korpus) w moim m600 jest cały mokry, ponadto korpus jest wyraźnie bardzo zimny, co to może być ? wcześniej nie zauważyłem takiego problemu. Gaźnik to mikuni 38 bdst, monster z 1997r. Gaźniki zsynchronizowane na wakuometrach, nie czyszczone. Znalazłem info że przyczyną może być nieszczelność, czy ktoś może potwierdzić.

[theodor 2]

To normalna sytuacja że gaźnik sie schładza w czasie pracy. Z tego powodu w określonych warunkach może nastepować skraplanie pary wodnej na korpusie gaźnika.

Dlatego też stosowane są różnego rodzaju systemy podgrzewania. W M600 w zalezności od gaźników było stosowane podgrzewanie elektryczne lub olejem silnikowym. Była też wersja bez podgrzewacza.

 

P.S. Zakładajac że gaźnik jest mokry od wody, a nie paliwa.

[ArturN 0]

oczywiście od wody, rozebrałem gaźniki, wyczyściłem je, oczywiście później synchro (dobrze mieć swoje wakuometry ;)) motocykl objeździłem wszystko gra, faktycznie może wcześniej nie spojrzałem że to norma, a wieczorami już jest chłodno i może woda się zbierać

PS. pozdrawiam kierowcę i pasażera multi trikolor widzianej o godz. 14.55 na wyjeździe z Torunia w kierunku m. Łubianka, Piwnice oraz kierownika czarnego moto (chyba sf) jadącego przed multi :D, a i żona mówi że widziała w okolicach starówki st2 na blaszkach NE...... również pozdro EOT