Kolory tarcz zegarów i podświetleń

[Dawid231 0]

Ktoś się orientuję gdzie teraz można dostać tarcze białe do Monstera ?;) Niestety na allegro nie ma nic...

[sacrosaint 2]

del.

Edytowano Kwiecień 29, 2016 przez sacrosaint

[zrywka 0]

Ja właśnie robię na swój styl u tego gościa

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=6538837112

[bronsonyo 0]

Ja właśnie robię na swój styl u tego gościa

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=6538837112

A jak z rozmontowaniem zegarów? (w 695 jest digitec trochę inny obudową niż Magneti)

Ja utknąłem na elemencie zasłaniającym guziki i kontrolki który nie chce zejść po odkręceniu dolnej tylnej śrubki... :-|

Szarpnąć-urwać-zepsuć?

[zrywka 0]

A jak z rozmontowaniem zegarów? (w 695 jest digitec trochę inny obudową niż Magneti)

Ja utknąłem na elemencie zasłaniającym guziki i kontrolki który nie chce zejść po odkręceniu dolnej tylnej śrubki... :-|

Szarpnąć-urwać-zepsuć?

 

Musisz odkręcić wszystkie śrubki od tyłu, oprócz tych skrajnych lewej i prawej. Te skrajne trzymają wnętrze licznika. Ten element o którym mówisz, zasłaniający kontrolki i guziki, jest tutaj, tzn. w Digiteku połączony w całość razem ze szkiełkami. Chodzi o to, że w Magneti odkecasz ten środek - maskownice kontrolek a pod spodem masz śrubkę do odkręcenia szkiełek i reszty obudowy, a tutaj jest to w całości.

 

Dodatkowo po odkręceniu od tyłu śrubek, obudowa przednia jest mocowana jeszcze na zatrzaskach po dwa na skraju zewnętrznym każdego zegara (2 na obrotomierzu i dwa na prędkościomierzu). może lepiej jak pokażę ci to na fotkach.

[zrywka 0]

A zatem tak.

 

Tutaj jest już zdjęa przednia obudowa i widać, że są 4 takie nazwijmy to tulejki w które wkręcasz wkręty od tyłu, plus jeden dzyndzel na dole pod wkręt.

 

Widać też na tym zdjęciu 3 szt. takich zaczepów (ja mam 3 szt bo jeden mam oberwany) na obwodzie prędkościomierza i obrotomierza.

 

Na drugim zdjęciu, na którym wyjęte są tarcze zegarów, widać gdzie te zaczepy od obudowy przedniej się zaczepiają. Jak widać jeden mam wyłamany.

 

a tutaj jest obudowa tylnia od tyłu i widać, że te dwa skrajne otwory sa pod wkręty które mocują cały środek licznika.

[zrywka 0]

A tak to wygląda w Magneti Marelli.

 

[bronsonyo 0]

Dzięki serdeczne za info i zdjęcia!!

 

Czarne koperty fabryczne mi pasują ale syf z wnętrza już nie do końca.

Biorę się za swoje przy najbliższej okazji.