Katar Grand Prix - wreszcie!

[Franz 0]

Juz za momencik.

Stawiam, ze w pierwszym wyścigu tego sezonu Ducati zajmie pierwsze i czwarte miejsce.

[ukasz 0]

a juz jutro pierwsze transmisje :)

[dwapro 0]

:mrgreen:  cóż za optymizm!! Nie sądzę, żeby było aż tak dobrze. 

 

Transmisje niestety na Polsat Sport News, więc można zapomnieć o HD  :evil:

 

Juz za momencik.

Stawiam, ze w pierwszym wyścigu tego sezonu Ducati zajmie pierwsze i czwarte miejsce.

Edytowano Marzec 19, 2014 przez dwapro

[delta81 0]

Haha, Franz dobre :mrgreen:  Trzymam Cię za słowo :razz:

Też nie mogę się doczekać!

 

 

a juz jutro pierwsze transmisje :)

 

gdzie będzie można oglądać? w necie i tv?

Edytowano Marzec 19, 2014 przez delta81

[ukasz 0]

transmisja w telewizji bedzie na Polsat Sport News a w internecie to na pewno zobaczysz na ipla sport - ewentualnie jakies niezalezne zagraniczne transmisje
 

co do nadawania tego kanalu w hd to nic mi nie wiadomo na dzien dzisiejszy

[Pita 0]

No to zobaczymy co będzie się działo :) jak Ducati będzie na czwartym miejscu to będzie już sukces :) 

[maniujr 0]

Ja tam liczę, że Yamahy w duecie pocisną Hondzie tzn. Marquezowi ;) Rossi był zaskakująco szybki na testach, a Ducati... oby nie zamykali stawki. Ich dominacja sprzed lat w SBK była niesamowita. Mogli by dołączyć ponownie do walki.

[Shogun 0]

W sezonie 2014 Honda, Yamaha i Ducati będą miały status zespołu klasy Factory. Przepisy jednak tak sformułowano, by Ducati oraz nowe zespoły fabryczne miały pewne przywileje. Czytamy w nich: „Jeśli producent z klasy Factory nie odniósł zwycięstwa w poprzednim sezonie w suchych warunkach, albo jest nowym producentem wchodzącym do mistrzostw, to może użyć 12 silników na sezon (bez zamrożenia rozwoju) i korzystać z 24 litrów paliwa i takich samych opon i możliwości testów jak klasa Open. Ten zapis aktualny jest do początku 2016 roku.” Jasnym jest, że powyższy zapis dotyczy tak zespołu Ducati, jak i w przyszłości Suzuki, które przygotowuje się do powrotu do MotoGP i nie zdecydowało jeszcze, czy będzie startować z własną czy ustandaryzowaną elektroniką.

To jednak nie koniec – w tym momencie dochodzimy do przepisów, wcześniej oznaczonych „roboczo” jako klasa Factory 2. W oświadczeniu czytamy: „Jeśli zawodnik lub zawodnicy jednego zespołu (…) osiągną 1x zwycięstwo, 2x drugie miejsce lub 3x miejsce na podium w suchych warunkach w 2014 roku, zbiornik paliwa zawodnika będzie zredukowany z 24 do 22 litrów, a ilość silników z 12 do 9. Jeśli ten sam producent wygra 3 wyścigi w sezonie 2014 (w praktyce dotyczy to wyłącznie Ducati – red.) to straci także prawo do korzystania z bardziej miękkiej opony dla klasy Open.” Niezmiernie istotne jest kolejne zdanie: „Jeśli powyższe warunki zaistnieją, to przepisy będą obowiązywać do końca sezonu 2014 i przez cały 2015 rok.” Tego ostatniego wstępne założenia Factory 2 nie wyjaśniały.

 

Czy ja dobrze rozumiem, że możliwe, że już po 6 pierwszych wyścigach, Honda i Yamaha nie będą mogły korzystać z miękkich opon?

 

[Franz 0]

Ich opony beda inne. factory nie może korzystac z najbardziej miękkich!

A propos wyscigów. Wiecie, że w MP będą same BMW i moze dwa Ducati Panigale w kontrze!

[ukasz 0]

 

Edytowano Marzec 20, 2014 przez ukasz

[jakitaki 1]

Zaczynamy trening Moto 3 na Polsat Sport news :) - co to będzie  :mrgreen:

[xxtreme 0]

A propos wyscigów. Wiecie, że w MP będą same BMW i moze dwa Ducati Panigale w kontrze!

Jestem ciekaw kiedy dojda do wniosku, ze bmw to nie za dobre rozwiazanie i beda jezdzic na zx10r. Pewnie jeszcze troche minie bo z tej strony Europy juz do tego doszli  :razz:

[klekot999 29]

No i po pierwszym arcyciekawym treningu MotoGp 1,  

Pierwsze 4 miejsca wcale nie faworytów...

Yoni na Pramac Ducati właśnie 4-ty, niestety reszta Ducati daleko...

Zobaczymy jak jutro..

 

Pozdr. J-999

[Pita 0]

Zobaczymy jutro ale super ,że już się zaczeło i można pocieszyć oko :)

[PePe 0]

No i po pierwszym arcyciekawym treningu MotoGp 1,  

Pierwsze 4 miejsca wcale nie faworytów...

Yoni na Pramac Ducati właśnie 4-ty, niestety reszta Ducati daleko...

Zobaczymy jak jutro..

 

Pozdr. J-999

... no nie przesadzajmy z tym daleko :) - chłopaki się dopiero rozgrzewają!

W szczególności liczę na Crutchlow'a - jak się wjeździ ....toooooooo! :thumbup:

[klekot999 29]

No, ale podobno, to świeży żonkoś, a co jak będzie jechać zachowawczo?Hę ....chociaż w wypadku TB to się nie sprawdziło hahahahahaha...

Ciekawe, czy jest szansa na zmianę "pucharu Hondy" na rywalizację fabryk, bo charakterystyczne wycie cebeerek przyprawia mnie o torsje....

 

W Moto3 też ciekawie, mimo, ulepszenia Honda nadal za KTM....ciekawe jak dalej??? Aha i pobili już rekord toru co prawda nieoficjalnie...

 

Pozdr. J-999

[klekot999 29]

Hehe narazie Dovi 2 czas, ale jaki v.max. 348,3km/h :wtf: :crazy: :clap: :thumbup:

 

Ciekawe jak wieczorna sesja??

 

Pozdr. J-999

[Pita 0]

Pewnie byłoby szybciej ale matowy lakier  :mrgreen:

Edytowano Marzec 21, 2014 przez Pita

[klekot999 29]

Właśnie czarny mat nadawałby większą szybkość, ponieważ słońce szczególnie w Katarze mocno grzeje, a jak wiadomo czerń bardzo łatwo przyjmuje ciepło, i szybciej ciepło oddaje niż inne kolory niejako działając jako swoisty "dopalacz", przez co moto jedzie jeszcze szybciej hahahhahaa :mrgreen:

 

Dobra, już nie będę więcej pić :crazy: :clap:

 

Po wieczornej sesji Iannone na Pramac Ducati 2-gi, a Dovi 4-ty, w sumie nie jest źle, ale Cal zdecydowanie za daleko :crazy:

 

Pozdr. J-999

[Pita 0]

Dobrze idzie kierowcą Ducati myśle ,że lepiej niż Lorenzo  ;)

No i dzisja Cal zaliczył pierwsza glebe w czerweni 

[Franz 0]

Czy dobre złego..............?

[jakitaki 1]

Ciekawe ile prawdy w tym co widzieliśmy a może z playbacku jechali  :mrgreen:  , Iannone się budzi  :rolleyes: ,Aleix wymiata  :crazy: . QP więcej prawdy ujawni a co dopiero wyścig 

[dwapro 0]

Po pierwszych dwóch dniach jestem trochę w szoku. Fabryczni daleko, Ducati z przodu. Aleix na czele. To dopiero będzie sezon!  :mrgreen:

[Pita 0]

No i zaczyna sie narzekanie  http://motosp.pl/motogp/jorge-lorenzo-klasa-open-ma-zbyt-duza-przewage/47613

Edytowano Marzec 22, 2014 przez Pita

[theodor 2]

No dobrze, klasa Open jedzie szybciej od Factory dzięki miękkiej oponie, ale to Open jedzie szybciej czy Factory zaczęła jechać wolniej przez twarde opony?

Jak te czasy wyglądają względem np zeszłorocznych wyników?