Brno

[jakitaki 1]

Do jutrzejszego wyścigu z pierwszego rzędu wystartują : 

 

1- wiadomo :p

2- Andrea 4

3- Andrea 29

 

Iannone tradycyjnie przykleił się do Marqueza - niech się uczy :) - ale wytrzymuje to szaleńcze tempo  , wytrzymałby kilka okrążeń ... ale nie cały wyścig :/  I czy twarda opona by coś zmieniła ? Wtedy pewnie mielibyśmy słabe starty i do bani pierwsze kilka okrążeń bo twarde opony trzeba dłużej rozgrzewać .... A może jednak nie ? Ciekawe jak by było na twardych kapciach 

 

Kaz napisz proszę coś mądrego po polsku 

[Pita 0]

Kwalifikacje wypadają miło dla Ducati :) cieszę się ,że  Andrea daje rade i w przyszłym sezonie będzie już dosiadał fabrycznej maszyny :)

[Kaz 0]

W sreszczeniu....ECU Ducati nie potrafi opanowac twardej opony tak jak robi to ECU fabrycznych moto tzn.przykladowo-na Brno Honda ma dopasowana mape na kazde okrazenie od poczatku do konca wyscigu a nawet na kazdy winkiel oprocz tego wmiare zuzywania sie opony ECU fabrycznych kontroluje Trakcje dopasowujac ja do optymalnego uzycia manetki gazu nawet przy pelnym jej otwarciu w kazdym zakrecie czyli efekt koncowy to optymalne wykoztstanie opony do specyficznej nawiezchni wmiare jej zuzycia.Ducati z koleji moze uzyc mieksza opone ktory ma lepsza przyczepnosc ale niestety nie wystarczy na caly wyscig roznice w cenie tego gadzetu jest ok 3:1 Jednak wiadomo ze Ducati ma i mialo dostep do tej technologji ale nigdy nie byli na poziomie Hondy czy Yami dlatego by nie tracic czasu i pieniedzy decyzja byla podjeta na udzial w klasie open

[Pawel Rymek 0]

Nie tylko dlatego.. Większa ilość silników i dowolność zmian plus o ile się nie mylę obeszli dzięki temu 50mm zwężkę co wyrównuje szanse z resztą.. Wszyscy mają soft który rozpoznaje dany zakręt na torze ale vki są pokrzywdzone od lat regulaminem.. ja mam ten sam problem w Endurance niestety a FIM nie chce odpuścić.

[Kaz 0]

PR idz dalej spac, mowimy tu o GP a nie WSBK czytej post Indianapolis GP zamiescilem tam streszczenie rules klasy open a pozatym enduro a track to dwie rozne dyscypliny jak 3000 z przeszkodami a 100m sprint Desmosedici jest obecnie najszypszym moto w stawce ale nie o to tylko biega

[Pawel Rymek 0]

Mhmm czytaj ze zrozumieniem ok.. Fim endurance to nie enduro! Ale masz racje szkoda czasu na moje wywody zwlaszcza, ze na codzien z nimi mam do czynienia i nie teoretycznie.. Pozdrawiam

[jakitaki 1]

W sreszczeniu....ECU Ducati nie potrafi opanowac twardej opony tak jak robi to ECU fabrycznych moto tzn.przykladowo-na Brno Honda ma dopasowana mape na kazde okrazenie od poczatku do konca wyscigu a nawet na kazdy winkiel oprocz tego wmiare zuzywania sie opony ECU fabrycznych kontroluje Trakcje dopasowujac ja do optymalnego uzycia manetki gazu nawet przy pelnym jej otwarciu w kazdym zakrecie czyli efekt koncowy to optymalne wykoztstanie opony do specyficznej nawiezchni wmiare jej zuzycia.Ducati z koleji moze uzyc mieksza opone ktory ma lepsza przyczepnosc ale niestety nie wystarczy na caly wyscig roznice w cenie tego gadzetu jest ok 3:1 Jednak wiadomo ze Ducati ma i mialo dostep do tej technologji ale nigdy nie byli na poziomie Hondy czy Yami dlatego by nie tracic czasu i pieniedzy decyzja byla podjeta na udzial w klasie open

A więc jest to kwestia ECU czy samego w nim programu , bo jeżeli to  ECU to teoretycznie kiedy cała stawka będzie musiała stosować tę samą jednostkę sterującą szanse Ducati powinny znacznie wzrosnąć . No chyba że nie potrafimy jeszcze pisać tak dobrych map jak Yamaha i Honda hm ?

[ukasz 0]

fantastyczna koncowka moto3 :)

[ukasz 0]

MM poza podium :)

[Pita 0]

Marquez poza podium ale Andrea Iannone na piątym miejscu przed Dovizioso :)

[jakitaki 1]

Bardzo fajny wyścig , te kilka wyprzedzeń Crazy Joe z MM nieziemskie :o piękne , oby to trwało jak najdłużej 

[ukasz 0]

mam nadzieje, ze za rok da czadu u boku Dovizioso :)

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Franz 0]

Podobno chca naszą Czerwona Trybunę z Poznania. Zrobia wszystko, aby zostać zauważonym przez nas.