Mała modyfikacja- prośba o pomoc

[carbonpr 0]

Witam,

Przymierzam się, a właściwie już zacząłem modyfikować tył mojego 848.

 

 

Chiałbym zaadoptował zadupek od Panigale z wkomponowaną końcówką tłumika

 

Stąd moje pytanie dotyczące układu wydechowego. Czy sa jakieś zasady dotyczące średnicy kolektora jakieś wzory czy coś w tym stylu. Dodam, że chcę usunąć zawór i od tego miejsca poprowadzić pojedynczy kolektor. W tym rzecz, że nie wiem jakiej średnicy ma być ten kolektor.

Tłumik ma być na wzór Austin Racing

[cinek78 124]

jeśli dobrze zrozumiałem/odebrałem Twój post , to robisz moto na pełnym przelocie ( wypatroszony wydech) - będziesz musiał zadbać o właściwy skład mieszanki AFR - przy takiej modyfikacji bardzo się to "rozjedzie" , tym samym parametry silnika poleca na pysk...

[Kaz 0]

Exhaust port=Kolektor-razy dwa=Tlumnik-to tak jak kabel i faza albo lejek i woda nie moze sie przelewac czyli tyle gazow co wychdzi z wydechu przez kolektor nie moze byc ograniczona przez tlumnik.

[carbonpr 0]

Exhaust port=Kolektor-razy dwa=Tlumnik-to tak jak kabel i faza albo lejek i woda nie moze sie przelewac czyli tyle gazow co wychdzi z wydechu przez kolektor nie moze byc ograniczona przez tlumnik.

Tutaj sprawa jest dla mnie niby oczywista ale...

Kolektory w 848 jak wiadomo to 2-1-2. Średnica zewnętrzna rur gdzie biegnie jeden wspólny odcinek ( ten przy zaworze) ma średnicę 57mm i dalej przed tłumikami rozwiodła sie na dwie rury po 55 mm

W moim zamyśle chciałem zrobić jeden kolektor o średnicy 57mm który biegnie do pojedynczej końcówki tłumika tez o tej samej średnicy przelotu.

[carbonpr 0]

jeśli dobrze zrozumiałem/odebrałem Twój post , to robisz moto na pełnym przelocie ( wypatroszony wydech) - będziesz musiał zadbać o właściwy skład mieszanki AFR - przy takiej modyfikacji bardzo się to "rozjedzie" , tym samym parametry silnika poleca na pysk...

Za skład mieszanki będzie odpowiadał Rapid Bike Evo z szerokopasmową sondą.

Założenie jest takie w planie minimum, że ma być utrzymana moc silnika.

Edytowano Październik 13, 2014 przez carbonpr

[KGr 1]

Gaz to jednak nie plyn i nie przeleje sie go tyle, co przez najwezszy punkt. Wazna jest z grubsza calosc ukladu - szersza ale dluzsza rura moze miec wiekszy opor niz wezsza a krotka. Takze moze i kolektor wspolny ma 57 mm, ale to nie znaczy ze jezeli pociagneisz do kona rure 57 to bedzie identyczne cisnienie zwrotne, bo pewnie bedzie wieksze (ale to juz zalezy od tego jaki opor stawiaja oryginalne koncowki wydechu - przelotowy tlumik na koncu moze odwrocic sytuacje). Tak czy siak, bez regulacji na koniec sie nie obejdzie.

[carbonpr 0]

W końcu zrobiłem zadupek do Panigale i dzisiaj zrobiłem wstępną przymiarkę. Zostało dorobienie końcówki i krótki odcinek kolektora i na koniec strojenie