Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Zaloguj się, aby obserwować  
jakitaki

Ducati GP15

Polecane posty

i co ? Dobźe dobźe ? 

O Franz mnie ubiegł z wynikami :)  Qrczaki super

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

czasy kółek to nie wszystko- pamiętacie co było w 2014...pole position a potem ledwo 5/6 miejsce

 

cool down bo sie potem rozczarujecie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostatnia wiadomość moc silników jeszcze nie jest w pełni wykorzystywana!!!!! Dobre co??????

Chyba zwariuje!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Będzie tąpnięcie w tym sezonie Panowie! Tak pozytywnego feedbacku po testach nie mieliśmy dawno a to potwierdza, że jest dobrze.

Ducatisti to niepoprawni optymiści do końca,

Rozczarowania - a co to takiego ;-)

Przeżywamy euforyczną radość, czasami płaczemy ... ale nigdy nie mogę powiedzieć, że byłem rozczarowany przez Ducati hehe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

silniki na "dotarciu" (zblokowane), twarde opony - a takie czasy - czy już wspominałem, że jest dobrze :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zostało jeszcze ponad 20 min testów na dzisiaj . 

Iannone wszedł do elity ,czas poniżej dwójki  :clap:  -  1.59.722  :idea:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Faktycznie Carl odpalił.

Iannone cały czas progress.

Dovi się nie poprawił vs day2

Ciekawy jestem wypowiedzi i opinii Andrzejów z dzisiejszych testów.

Kiedy w końcu odblokują te Vki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Cal ruszył dupsko, ładnie nie ma co.

Dzisiejszy dzień mial być, aby sprawdzic tempo wyscigowe i symulacji wyścigu. To jest najważniejsze. Jak ktos bedzie mial info jak wygladało tempo to proszę o info.........bardzo ciekawe!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Luigi rozmyśla czy do Qataru nie zabrać tylko jednej GP15, dla Iannone.

W przypadku Doviego rozważają opcję GP14.3

Podobno Dovi skarżył się dzisiaj na jakieś problemy z hamowaniem.

Ciekawe jaka będzie decyzja.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zastanawiające jest że zdecydowana większość najlepsze czasy uzyskuje po pierwszych okrążeniach, a Pedrosa pod koniec treningów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Damian Sapiński korespondujący z Franzem napisał dziś takie oto słowa o GP15 :) :

 

 Moto ucznia Cossaltera = wiec czlowieka znajacego kinematyke motocyklowa. Skreca, nie ma podsterownosci, generuje przyspieszenie katowe na hamowaniu takie jak sobie kierowcy zycza. Oczywiscie wiekszy load transfer dla ujecia przyczepnosci tylu w przechyle 10-60 stopni powoduje tez ze tyl czesciej jest w powietrzu na hamowaniu na wprost - wiec riderzy raportuja to jako maly problem. W wywiadach pojutrze pewnie dojdzie do tego zmniejszenie przyczepnosci na wyjsciach z zakretow ale to sa typowe odpowiedzi zawodnikow bo to jest to co czuja. Nie czuja czy yaw velocity (przyspieszenie kątowe) wynosi 30 czy 33 deg/s - a to jest wartosc ktora najbardziej odpowiada za wygrywanie wyscigow motocyklowych Emotikon smile ) Dall'Igna doprowadzil do mistrzostwa Aprilię Factory V4 wiec zaraz po tym jak przeszedl do Ducati zapowiadalem to samo (zmienily sie jedynie wartosci wszelkich rownan przez kompletnie inne opony)… Zresztą w ciągu pierwszych 100 dni pracy nad Gobemeier'owskim GP14 - przy pomocy setupu zmniejszył o połowę dystans do pierwszego zawodnika… Dovi to najwiecej pracujacy nad danymi kierowca - bedzie fajnie Emotikon smile

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kaz    0

Powtozyl to co napisalem na goze,wazna zecza jest ze Gigi ma wiecej przestszeni zeby dostroic mankamety trakcji za pomoca redystrybucji wagi jesli zas chodzi o hamowanie to nie zapominajmy ze Sepang to najwieksza nightmare Inzynierow Brembo dwie dlugie proste 5 stopniowe redukcje biegow plus ostre hamowanie Dovi dazy do idealu dajmy mu troche czasu to pierwszy test nowego moto.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dość ciekawe informację płyną odnośnie testów opon Michelina. Nieoficjalnie najszybszy 93, ale dwie sekundy wolniejszy od niż na Bridgestonach, dużo wypadków, m.in. Dovi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja znam inne wiadomości najlepsze tempo nasz Dovi później 93 w bardzo podobnych czasach. Reszta traci przynajmniej sekunde do nich......

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Robi sie ciekawie. Trzeba zorganizować wspolne oglądanie sezonu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Zaloguj się, aby obserwować  

×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.