Hypermotard 796 vs 1100 EVO vs 821

[Piotr Zalewski 0]

Dobra,

Czas przymierzyć się do zakupu Hipka. Przeznaczenie to 60% tor kartingowy, 30% miasto, 10% krótki wypad za miasto. Z racji budżetu w grę wchodzą 3 opcje: 796, 1100 EVO i 821, więc trzeba zrobić małe porównanie:

 

Moc: 796 (78KM - chłodzony powietrzem), 1100 EVO (95KM - chłodzony powietrzem), 821 (113KM - chłodzony cieczą)

Waga: 796 (167kg), 1100 EVO (172kg), 821 (175kg)

Wysokość siedzenia: 796 (825mm), 1100 EVO (845mm), 821 (870mm) + siedzimy o 80mm dalej od kierownicy niż w 796 i 1100

Zawieszenie: 796 (Marzocchi 43mm brak regulacji, tył - Sachs), 1100 EVO (Marzocchi 50mm w pełni regulowane, tył - Sachs), 821 (Kayaba 43mm brak regulacji, tył - Sachs)

Hamulce: 796 (2 x 305mm 4 tłoczkowe + 245 mm 2 tłoczkowe), 1100 EVO (2 x 305mm 4 tłoczkowe + 245 mm 2 tłoczkowe), 821 (2 x 320 mm 4-tłoczkowe + 245 mm 2 tłoczkowe + ABS)

 

Najchętniej bym kupił 1100 EVO SP ale jest to model praktycznie nieosiągalny. Na razie wychodzi mi na to że najrozsądniejszym wyborem będzie 1100 EVO z racji silnika i regulowanego zawieszenia. 821 - dużo lepsza pozycją, wręcz bajka (przynajmniej przy moim wzroście 195cm),i dużo lepiej wygląda i ma ABS. Myślałem jeszcze o 796 i inwestycji w zawias co by na torze lepiej się sprawował ale o ile mniejsza moc mnie nie zniechęca o tyle, że jest generalnie troszkę mniejszy/niższy już tak, więc rozterek ciąg dalszy.

Teraz pytanie do Was: na co jeszcze mam zwrócić uwagę i czy mój tok rozumowania jest poprawny?

 

Pozdrawiam,

ZA

[matti 1]

Dobra, zrobię autoreklamę...

Z racji że posiadam (jeszcze, bo aukcja wisi na portalach aukcyjnych i może się to zmienić) 1100 EVO, będę się odnosić do Twojego posta na domysłach o 796 i 821 i na autopsji z 1100.

30% - Jeśli chodzi o miasto: kapitalny, choć przeciskanie się między autami z rozłożonymi oryginalnymi lusterkami - niemalże niemożliwe. Trzeba składać! Bardziej przyjazny wydaje się być 821, który ma je nad handbarami a nie po bokach. Jednak widoczność w lusterkach w 1100/796 jest wręcz cudowna - ja w końcu nie zasłaniam sobie widoczności własnymi rękoma.

10% - Jeśli chodzi o wypad poza miasto, do przeżycia, jednak pęd powietrza nie pozwala na rozwinięcie Bóg wie jakich prędkości (a przynajmniej nie bez przyklejenia się do baku na glonojada co i tak nie pozwoli zrobić zbyt wielu km). Z pasażerem do prędkości 120-140 spokojnie można jechać (ja z żoną zrobiliśmy kilka takich wypadów i ani razu nie narzekała, a może to też kwestia, że kanapa w części pasażera jest dość sensowna, a cały pęd powietrza brałem na klatę a ją mało co dosięgało). Kwestia wygody "trasy" mam wrażenie, że w każdym HM będzie podobna. Dla komfortu można zainwestować w jakąś wysoką szybkę - ale mi się to kłóciło z wyglądem hipka więc tego nie poczyniłem. (Uwzględnij tu pozycję jaką zajmujesz na każdym z hipków - nie wiem jak to wygląda na 821 ale 1100/796 jest naprawdę wygodna i nie męczy ani pleców ani rąk które masz w pozycji niczym supermoto).

60% - Tor - niestety nie byłem nim na torze więc tu pozostawię pole do popisu dla tych co byli. Po prostu nie wiem i strony nie zajmę.

A jak chcesz pogadać - pisz na priv, a jeśli jesteś z okolic Łodzi lub będziesz przejazdem - odezwij się na priv - napijemy się kawy :). 

[Piotr Zalewski 0]

Dzięki za odpowiedz. Podeślij proszę link do ogłoszenia swojego moto. Jestem w warszawy więc chętnie się odezwę jak będę w pobliżu łodzi.

Lusterka zawsze można zmienić i to chyba razem z układem wydechowym pierwsze rzeczy do zmiany wg mnie więc nie widzę tutaj problemu ;)

Decyzję postanowiłem, że podejmę organoleptycznie dosiadając wszystkie modele bo najważniejsze są odczucia z jazdy.

Tak naprawdę szukam fun bika, którym będę mógł podnosić umiejętności na torze a w razie potrzeby pojeździć w koło komina - idealny byłby monster ale niestety nie na mój wzrost,

Jeżeli okażę się, że to zły pomysł to kupię 749 i przygotuję tylko na tor bo mam też inne motocykle.

 

[desmo999 0]

Rzuć okiem jeszcze na Aprilię Dorsoduro

[Jackvboom 0]

Z Aprilią dd jest chyba tylko jeden problem. Jeśli wybierać to tylko 1200 a ta niestety jest trochę ciężkawa ale za to szaleneic większy niż hypek.

Na tor skłądniał bym się ku 821, lżejsze i zwrotne..

[Piotr Zalewski 0]

Wybór juz padł na 821 SP a teraz trwają poszukiwania odpowiedniej sztuki. Na naszych portalach aukcyjnych są dwa:

https://www.olx.pl/oferta/ducati-hypermotard-sp-821ccm-110ps-2014-supermoto-CID5-IDlcLIG.html

https://www.olx.pl/oferta/ducati-hypermotard-sp-2014r-CID5-IDnq3uI.html

Ktoś oglądał, ktoś coś wie?