A w deszczu przypadkiem nie było jeżdżone , miałeś to już wcześniej czy teraz nagle wyskoczyło ? Bo może licznik złapał wilgoć...

2022 to sezon Ducati ! Przez tyle sezonów byli najczęściej drudzy, teraz dwa tytuły. Brawo Bautista

Jak chcesz naprawiać to za pomocą torxa odkręcasz element nr.2 i bedą tam 2 uszczelniacze które należy wymienic no chyba że jest porysowany tłoczek (raczej mało prawdopodobne) to już nic nie zrobisz. Uszczelniacze możesz wyjąć i pojechać do sklepu z hydrauliką siłową i coś mogą dobrać lub w sieci znajdziesz kit naprawczy , cenowo od 10 same uszczelnienia do 40 euro razem ze spręzyną itp. A jak nie chcesz się bawić to założyć akcesoryjny.

Nie aktualne - sprzedane.

Na priv wysle info

Uwaga: Klamki sprzedane. Za resztę 50 zł i wysyłka paczkomatem gratis.

Witam, do sprzedania to co na foto. Klamki Puig, pokrętło amortyzatora, pokrywki zbiorniczków stan idealny, reszta jako gratis. Wszystko to co na foto za cenę 250 zł. Pojedyńcze rzeczy do uzgodnienia, pisać najlepiej z propozycją ceny. Zdemontowane z Multistrady z 2010r. Wystawione na allegro https://allegrolokalnie.pl/oferta/klamki-akcesoria-ducati-multistrada-1200

Mądra jazda Melandriego i 50 pkt. zainkasował. Na prostej startowej jego Ducat był nie do ugryzienia i pięknie wykorzystał ten atut w II wyścigu. Co ciekawe, Kawasaki żarło opony w przeciwieństwie do Ducati, zobaczymy co będzie dalej.

Na tym osprzęcie celuj raczej w okolice 20 tyś.

Ściągnij serwisówkę, tam znajdziesz wszystko. Szukaj w google pod hasłem ,,manuale officina Ducati Monster 620''

Wyścigi to nie szachy

Policjantów nie interesuje napis, kodeks nie mówi o karaniu za napis, markę, wygląd ...wyjmą miernik, zmierzą głośność, a resztę to już można się domyśleć. Wszystko zależy od tego czy będziesz miał kontrolę, czy nie...aha i często jeżdźą po dużych parkingach usytuowanych przy autostradzie (Austria), także uważaj gdzie będziesz stawał. Osobiście Włochy-Polska przez Czechy-Austria robiłem 4x samochodem i raz motocyklem i choć nigdy nie stali ,,po trasie'' to zawsze przy przekraczaniu granicy do Austrii.

Tak było 15 - 20 lat temu. Branża automotive ma najbardziej wyśrubowane normy i systemy zarządzania jakością i uwierz mi, że w takich fabrykach nie pracują przypadkowi ludzie. Zanim staną na lini produkcyjnej, to odbywają odpowiednie szkolenia a ich umiejętności są weryfikowane. Fabrykę, zawsze można poprawić, ich zadaniem jest wypuścić produkt spełniający określone normy, hałasu, środowiska, bezpieczeństwa itd stąd zawsze jest tzw. ,,rezerwa mocy / parametrów'', którą wykorzystują tunerzy.

Poczytaj w necie na temat strzałów w tłumik, wydech a zobaczysz, że nie jest wszystko dobrze.

Jaką masz wartość wolnych obrotów ? Przy schodzeniu z obrotów przy redukcji strzela w wydech ? Dobrze by było podpiąć pod kompa, może zapisało jakiś błąd. Nie wiem też, czy 1098 nie ma przypadkiem opcji odczytania błędu przez licznik , niech się wypowiedzą użytkownicy tego modelu.