Wyciek płynu chydralicznego

[Noger 3]

Witam, mam pytanie wyciekło mi 20/30ml płynu chydrałlicznego poluzowała się śruba w tyle od regulacji amortyzatora co znajduje się te pokrętło plastikowe twarde/miękkie, dokreciłem brak dalszych wycieków ale nie wiem czy to nie będzie zagrażać bezpieczeństwu da się jakoś uzupełnić odpowietrzyć ???

[DARc 22]

Nie jest jasne co masz na myśli bo nawet nie wiadomo jaki model Diavela i jaki amortyzator. Nie wiadomo też co nazywasz "twarde/miękkie" bo w Diavelu są trzy regulacje, które by jakoś tam mogły wpływać na "twarde/miękkie".

Jeśli to Diavel Gen 1/2 i chodzi o regulację PreLoad (pokrętło po lewej stronie pod kanapą) to jest niepołączona z hydrauliką amortyzatora i wpływ na bezpieczeństwo jest dość mały, choć dla ciężkiego zawodnika (lub z plecaczkiem) można czasami na jakimś dołku szczególnym zawadzić o ziemię jeśli nie ma preload żadnego).

Sam raczej nie uzupełnisz i nie odpowietrzysz (tam jest zdaje się próżnia potrzebna) jeśli to preload - szukaj serwisu zajmującego się amortyzatorami.

Jeśli jednak to Compression lub Rebound na samym amortyzatorze albo na zewnętrznym zbiorniku oleju to ... już na bezpieczeństwo może wpływać i raczej na serwis trzeba się nastawić.

LWG

[Noger 3]

Jest to diavel dark z 2017r

I chodzi o to pokrętło po lewej stronie pod kanapą teraz dziwnie lekko chodzi wcześniej mi się zdawało że był opór podczas utwardzanja amortyzatora.

To co serwis mnie czeka ?

[DARc 22]

Tak. Raczej serwis. To jest hydrauliczny preload. Na amortyzatorze możesz pooglądać taki pierścień metalowy o szerokości ok 3-4cm nad sprężyną. Z jego "środka wysuwa się drugi pierścień powodując odsuwanie się tego pierścienia od górnej krawędzi amortyzatora i całość naciska na sprężynę kompresując ją o kilkanaście mm (max). Jeśli chodzi luźno to raczej sprężyna jest całkiem rozciągnięta bo brak jest ciśnienia w układzie hydraulicznym, które normalnie buduje się przy kręceniu pokrętłem pod siedzeniem. Wygląda, że się rozszczelniło jakoś u Ciebie i jest tam powietrze pewnie.

Serwis musi zrobić podciśnienie i wtłoczyć nowy olej (mają do tego sprzęt specjalistyczny) albo próbować napełnić układ olejem i dopiero zmontować pokrętło (wykonalne ale nie wiem czy serwis będzie się w to bawił).

Widziałem nieoficjalną procedurę uzupełnienia oleju, ale nie wiem czy zadziała ->

no i to jest preload Ohlinsa a fabryczny Diavel ma (chyba) SACHS. Ale może jest podobna śruba i możliwość dodania oleju.

Ale sam fakt ubytku płynu może oznaczać jakąś uszczelkę czy coś do naprawy/wymiany. Chyba, że wiesz co się tam wydarzyło i nie ma awarii...
Tam są oringi uszczelniające w tym pokrętle regulacji preload i zdarza się, że puszczą...

LWG

 

 

[Noger 3]

Dziękuję za pomoc i również pozdrawiam LwG