No i stało się... długo oczekiwany, długo planowany wyjazd na tor Ledenon...

Darek z Ducati Warszawa (obecnie Corse Italia) zaplanował cykl treningów na torach Europy i poprosił mnie o pomoc w organizacji - jako że szprecham w języku Goethego było mi łatwiej dogadać się z niemieckimi organizatorami tych treningów.

Z racji dużego sentymentu i gwarantowanej pogody na pierwszy ogień poszła Prowansja i karkołomny tor w Ledenon...

Dlaczego karkołomny? Bo różnice poziomów pomiędzy fragmentami dochodzą do 50 metrów, prawie każdy zakręt jest ślepy i bez poznania choćby "prawie" idealnej linii nie można przejechać tego toru płynnie... a tor nie jest długi - ma tylko 3150 metrów! Jednak liczba zakrętów, spadki przed tymi zakrętami powodują zmęczenie większe niz to odczuwane w Poznaniu... Trzeba dodać że tor jest zbudowany na sporej górce - widok stamtąd też jest niesamowity...

Wyjechaliśmy z W-wy 3 camperami i Koralikową mazdą w niedzielę rano... jazda przez Polskę to jednak wyzwanie i granicę w Jędrzychowicach pokonaliśmy po 16-ej... później już było łatwiej bo non-stop niemiecka Autobahn... :)

Po przyjeździe do Ledenon, pozostało nam odczekanie kilku godzin na otwarcie bram dla nas, gdyż odbywała się jeszcze inna impreza (trening) i w ten sposób po 18ej mogliśmy rozstawiać nasze sprzęty... Poza 1 wyjątkiem wszystkie motocykle były spod jedynie słusznej marki...

Mieliśmy zarezerwowane 2 boksy, więc nasze ukochane sprzęty miały wygodnie i nie były ściśnięte... Można było się zająć przygotowaniami - regulacje zawieszenia, ostatnie poprawki... Koralikowa pojechała z kanistrami po paliwo, żeby było czego nalać do zbiorników... No i czekać następnego dnia - pierwszego dnia treningów...

Pierwszy dzień to dla początkujących (a większość z nas albo była pierwszy raz na torze w ogóle, albo pierwszy raz w Ledenon) przede wszystkim nauka nitki toru i optymalnej linii jazdy... dlatego jeździliśmy w 5-osobowych grupach z instruktorami, którymi w naszym przypadku byli Koral i Adrian.

Drugiego dnia już otrzymaliśmy transpondery do pomiaru czasów i zaczeła się jazda indywidualna... Adrian i Łukasz poszli do grupy średniozaawansowanej (a kolejnego dnia poprosili o przepisanie do jeszcze lepszej grupy, bo było za wolno)

Na wyjściu na prostą nie sposób było nie postawić na tylne koło... co dla Korala nie było trudne a wręcz niezbędne... :)

Mnie udało się wykręcić czas 1.53, tj 23 sekundy wolniej od najszybszego niemca w grupie dla zaawansowanej... z czego jestem niezmiernie dumny...

I jeszcze kilka zdjęć z toru - podjazd i wyjście na prostą start/meta:

i na koniec jeszcze kilka ciekawych dukatów, które jeździły po torze - generalnie byliśmy pozytywnie zaskoczeni ilością dukatów, aprilii, była nawet jedna bimota... na koniec były zorganizowane wyścigi superbike i supersport oraz specjalna kategoria dla V-twinów - Thundercat Race - odgłos tych wszystkich maszyn jest niezapomniany...