Wygląda tak, jakby Valentino Rossi został przekonany przez włodarzy AUDI do pozostania w Ducati na kolejny sezon a do zespołu dołączy Cal Crutchlow. Podobno także rozwiązano tajemnice i zarazem powód aktualnych wyników Ducati - problem leży w oponach a te w kolejnym sezonie zmienią się.

Nicky Hayden otrzymał ofertę od Ducati przejścia do WSBK, co byłoby w mojej opinii bardzo dobrym rozwiązaniem i jest to także bardzo prawdopodobne rozwiązanie. Nicky Hayden otrzymałby nowe Ducati Panigale 1199 RS. Dlaczego jest to możliwe rozwiązanie?, przede wszystkim wątpię by Carlos Checa pozostał w teamie Ducati. Wypowiedzi jakich udzielił po pierwszych testach na 1199 w Misano, mówią wszystko. Carlos poza motocyklem oczekuje od fabryki sporych zmian dotyczących jego uposażenia i gwarancji kontraktu długoterminowego, Ducati zaś mówi ok. - spełnimy twoje oczekiwania ale tylko wtedy gdy osiągniemy zakładany wynik a Carlos jest nastawiony do Panigale sceptycznie – twierdzi że krótki test który odbył już pokazał że jest to motocykl stworzony pod kogoś takiego jak Troy Bayliss i Carlos nie był zachwycony a już z pewnością nie pozwoliłby uzależnić swojej pensji od wyników na koniec sezonu. Dodatkowo Carlosa przeraża fakt iż fabryka cały czas składa Panigale tak by stworzyć cały koncept motocykla WSBK – a to co mamy dziś to wciąż nie jest gotowy motocykl do wyścigów a jedynie zaawansowany projekt motocykla do klasy WSBK. Pytanie więc jest otwarte czy zobaczymy w sezonie 2013 na Ducati Carlosa Chece?

Pytanie o tyle zasadne że wiadomo już że Carlos otrzymał propozycję od zespołu Kawasaki ( który faktycznie jest zespołem Hiszpańskim ) a to ma znaczenie.

Dodatkowo manager Leona Haslama ostatnio w wywiadzie dość wzburzony powiedział iż jest szansa że Carlos Checa zastąpi w przyszłym roku Leona w zespole fabrycznym BMW. Zmiany w WSBK mogą także sięgnąć Aprili i samego Maxa Biaggi który ponoć jest reklamowany jako zawodnik mogący przesiąść się na Ducati w kolejnym sezonie ale to należy traktować bardziej jako spekulację niż fakt. Natomiast faktem jest propozycja jaką złożyła Aprilia Andrea Dovizioso – zaproponowano mu kontrakt w zespole fabrycznym i pokaźny worek euro. Aprilia rozmawia także z Chaz Davies.

Pewne jest to że karty są zwykle rozdawane przed połową sezonu by w przerwie letniej można było zamknąć transfery a tuż na początku drugiej części sezonu karty zostaną odsłonięty i wtedy poznamy fakty.

A teraz pozostaje nam słuchać plotek i wnikliwie obserwować rynek wyścigowych transferów.

Krl.