Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

ciniak

DOC
  • Content count

    96
  • Joined

  • Last visited

About ciniak

  • Rank
    Ducatista Newbie
  • Birthday 03/11/77

Inne

  • Kraj
    Polska
  • Miasto
    PNT
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    E900 AC
  • Gadu Gadu
    408735
  1. Monster 600 wibracje

    Podstawowa zasada: musisz wykminić czy na wibracje ma wpływ prędkość motocykla czy prędkość obrotowa silnika.
  2. Misano

    No i dziadek Max nie spuchł. Czy mi się zdawało, czy panigale mają zmienione wydechy ?
  3. Monster 750 vs 620

    No i co ? Dojechałeś ?
  4. Monster 750 vs 620

    750 to wcześniejsza generacja monstera. Jeśli masz fundusze polecam Ci 620 przynajmniej z trzech powodów: 1 - dwie tarcze z przodu 2 - wtrysk paliwa 3 - piękny wydech
  5. Regulator napięcia dwufazowy St 2

    Odświeżając trochę temat; czy pojawiły się ostatnio jakieś nowe "rewelacje" w dziedzinie reg. napięcia do altków dwufazowych ew. dwukablowych ? Mój właśnie podziękował za współpracę. Na próbę chciałem nabyć takie cacko: http://allegro.pl/regulator-napiecia-atv-quad-300-xy-ste-shineray-i5160313974.html
  6. Monster 900 vs 1000

    Teoś, napisz coś na temat monstera 900S czy bliżej mu do "zwykłej" 900 czy do 1000 ?
  7. Testy SEPANG 2012

    Widzę, że Barbera też kręci niezłe czasy.
  8. Szczotki rozrusznika

    Chyba myślimy o tym samym sklepie. Prawdopodobnie w poniedziałek będę w szpitalu na Przybysza to podskoczę oblukać temat.
  9. Szczotki rozrusznika

    Cagiva4, a jaki sklep w poznaniu polecasz, prócz oczywiście bendix serwis?
  10. Szczotki rozrusznika

    Witam. Kupię szczotki rozrusznika Denso 128000 6050; Cagiva elefant 900 silnik taki sam jak w "kwadratowym " SS.
  11. TT Assen

    Koledzy! Skoro Vale jechał na super hiper nówka motongu, to strach myśleć co będzie jak rywale dosiądą takich. O.T. Nie chcę być po jednej bądź drugiej stronie barykady, ale te usprawiedliwienia niektórych pod adresem Vale, że to niby motocykl musi podpasować, zniżyć kierownicę czy podwyższyć siodełko, trochę mnie dziwią. Nikt nie wspomina, że Stoner, Abraham czy Cruthlow też sporo muszą pokręcić śrubkami. Pomijam już fakt sporej ilości drwin Rossiego pod adresem Stonera przed rozpoczęciem sezonu. Znam wieloletnich, zagorzalych fanów Rossiego, którzy dzisiaj przecierają oczy ze zdumienia i zastanawiają się czy breloczka z numerem 46 nie wrzucić do akwarium z piraniami. Moim zdaniem sytuacja powinna wyklarować się po Mugello.
  12. Posiadam na sprzedaż klamkomanetki dual control Deore XT st-m760 pod hamulce mechaniczne dokładnie takie jak te klik Sa to sprzęty nowe, nieużywane, zdjęte z nowego roweru. Na jednej widoczne otarcia farby, ale nie do struktury plastiku (coś na wzór otarcia o kierownicę drugiego roweru podczas transportu) w komplecie ori linki do ham. i biegow. Cena ,jak na razie, za ten zestaw 200 pln. Pozdrawiam ciniak
  13. „46 Volte. No grazie”

    rafi-r masz całkowitą rację. Chyba źle się wyraziłem, bo nie całkiem chodziło mi o obciążenie finansowe tylko o obciążenie badawczo - konstrukcyjno - produkcyjno - techniczno - wdrożeniowe. :?
  14. „46 Volte. No grazie”

    Przy aktualnym regulaminie w SBK, jedynym słusznym systemem dla Ducati jest V4. Co prawda istnieje taki motocykl w prod. seryjnej (desmosedici) ale niestety nie można go użyć ze względu na limitowaną górną granicę średnicy cylindra. Pozostaje więc opracować całkowicie nowy motocykl V4. Aż strach pomyśleć ile będzie kosztował w detalu. Kolejna sprawa, to przejście Vale, który z pewnością zaserwuje inżynierom dłuuuugą listę zmian konstrukcyjnych co tanie nie będzie. Do tego dochodzi zmiana pojemności w MotoGP na rok 2012. Wszystko to razem zsumowane daje nam bardzo konkretne obciążenie dla tak małej firmy jaką jest Ducati. Myślę, że rok 2011 to czas przegrupowań i zbrojeń i dopiero na 2012 szykuje się coś extra.
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.