aha, jako mocowanie tablicy i kierunków wykorzystałem stelaż do lampek z jakiegoś z moich KTMów, których się trochę po garażu przewinęło i zawsze te stelaże się walały po szafkach :) http://img834.imageshack.us/img834/7060/dupka08.jpg Przed: http://img829.imageshack.us/img829/1342/dupka02.jpg I po akcji "Godzina Brzeszczota": http://img828.imageshack.us/img828/7798 ... tnik43.jpg Czas pracy - jedna godzina. Dupka - bezcenna. pzdr

Ucięliśmy kawał ramy gumówką? A nie, przepraszam, ja ciąłem brzeszczotem i to szybko, żeby kupa jak najszybciej zniknęła ;) http://img816.imageshack.us/img816/6857/dupka01.jpg pzdr

Mi się nim najbardziej podoba to, że jest taki brzydki ;) pzdr

Tia, widziałem, też się pośliniłem. Bez dwóch zdań moje marzenie... pzdr

No, szkoda żeby trafił do jakiegoś frajera... pzdr

Pękła membrana, dostała się woda i tam stała dość długo w rezultacie czego środka w zasanie nie ma. A czujnik w tym motocyklu jest dość specyficzny, raczej nie do dostania w Larssonie i tym podobnych. pzdr

Jedna z najlepszych gumek: Pirelli Diablo Corsa Potwierdzam, choć wystarcza na stosunkowo niewiele i trzeba ją trochę dogrzać, to odpłaca się niesamowitą przyczepnością. Ale umówmy się, do turystyki to ona nadaje się średnio. Niemniej osoboście jeżdżę tylko na tych oponach. pzdr

Od strony serwisowej Ducati to takie same motocykle jak wszystkie inne. Poza kilkoma detalami. Awaryjność? Psuje się wszystko, nawet szwajcarskie zegarki. Serwis? Dostępność części oryginalnych coraz lepsza, ponadto jest już bardzo duża baza zamienników, w cenach identycznych jak do motocykli japońskich. Baza dodatków? Nieograniczona. Wsiąść, jechać, robić serwis wg zaleceń, cieszyć się z bycia Ducatistą. pzdr

3,1 litra z filtrem, co oznacza, iż po zlaniu starego oleju, wymień filtr, wlej 2,8 litra oleju, uruchom silnik na kilka sekund, zgaś i dolej do 3,1 litra. Zalecany olej 20W40, ale zalej go półsyntetykiem 1oW40 lub 15W50. I pamiętaj - sprawdź, czy w nowym filtrze jest duży oring, jeśli jest, koniecznie upewnij się, że oring zdjąłeś ze starego filtra - żebyś przypadkiem nie założył filtra z dwoma oringami! Nowy filtr oleju posmaruj dookoła palcem zanurzonym w starym oleju - należy naoliwić nową uszczelkę. Nowy filtr dokręć ręką do oporu - żadnych kluczy do tej operacji. pzdr

No właśnie. Nie wolisz mieć auta nieco mocniejszego, żeby czasem uciec z sytuacji zagrożenia? Jesteś rozsądny, masz dzieci. Nie będziesz nadużywać tej mocy, póki Cię sytuacja do tego nie zmusi. Także powodzenia, celuj w jakiegoś mocniejszego Monstera, będziesz zawijał asfalty, a w razie czego unikniesz niespodzianek ;) pzdr

Wiesz, możesz kupić nawet 1198R, a to i tak nie pojedzie, jeśli TY nie odkręcisz manetki. Wszystko jest dla ludzi, a zabić można się nawet na hulajnodze. Nie można się rozwijać myśląc - na tym nie dam rady. Motocykl sam nie pojedzie, TY decydujesz, co z nim zrobisz. I ocenisz, na ile można sobie na nim pozwolić. Stara zasada motocyklowa mówi - kierowca zawsze powinien mieć mocniejszy motocykl, niż wkazują na to jego umiejętności. To jest ten margines, który czasem okazuje się niezbędny. Tylko idioci pozwalają sobie ten margines wykorzystywać bez wyraźnego przyzwolenia Losu i zwykle kończą w rowach. pzdr

Dolicz, proszę, trochę, do doprowadzenia takich motocykli do stanu, powiedzmy - jezdnego w sposób bezpieczny i bezawaryjny. pzdr

Wygląda na pełen oryginał. Tylko ten przebieg... Podejrzanie mały. Akurat w tych modelach nawet przedszkolak "zrobi" wymagany przebieg na liczniku. Po kolorze napędu można wywnioskować, że jest już zupełny szrot = do wymiany. Moto sporo stało pod gołym niebem - tarcze pordziewiały. To akurat nie problem - parę hamowań i rdzy nie ma. Tu bym akurat się zastanowił nad eketryką, która w Ducati bardzo nie lubi wody, a do tego długotrwałych postojów. Reasumując - motocykl należy obejrzeć, odpalić, posłuchać, etc. W tym przypadku zalecam zapłacić wprawnemu mechanikowi za oględziny przed zakupem, bo można wtopić w duuuży serwis. W razie zakupu - tę straszną, wieeelką kupę z tyłu motocykla, na której wisi tablica, należy czym prędzej usunąć ;) pzdr

Jutro Szymon Ci podeśle, si?

Nie ma takiego pojęcia jak "zakup Ducati za rozsądne PLN". Należy się zdecydować, czy chcesz być rozsądny, czy chcesz mieć Ducati. Nie można mieć ciastka i je zjeść. pzdr

Filtry - Hiflo z Larssona - najtańsza opcja i najlepsza (wierz mi, montuję ich kilkaset miesięcznie) Klocki - EBC w wersji HH, a jak chcesz zaszaleć, uderz do PTM po Carbone Lorraine, ale licz się, że będą baaardzo brudzić i jeść tarcze (w wersji jaką ja mam w swojej Duce to niemal wyścigowe klocki...) M5100 z motula, 10W40 to dobry wybór, do silnika wejdzie - z olejem do nowego filtra, dokładnie 3,1 litra. Gdybyś filtra nie zmieniał, czego nie zalecam - 2,8 l. Sprzęgło - póki co oryginał, niestety, jakieś 600-700 zł musiałbyś zaplanować. Gdybyś miał problemy z zakupem czegoś - wal do nas. pzdr

Dokładnie. Po pierwsze tych wielkich glutów zwanych cylindrami w L-Twinie nie przepchniesz, chyba, że będziesz go brał z Gubałówki. Niemniej, może Ci skoczyć pasek i masz kontakt tłok-zawór = masakra. Możesz odpalać od innego pojazdu. 9 na 10 przypadków udaje się. 1 na 10 kończy się spalonym regulatorem napięcia, w ostatecznośni uszkodzonym modułem. Wyjmij akumulator, naładuj małym prądem przez 12 godzin. W ostateczności kup nowy akumulator. Masz Ducati - nie udawaj, że brudne gacie są czyste i wystarczy je poperfumować i będzie git! Masz DUCATI! pzdr PS - skąd Ci przyszedł do głowy pomysł, aby do instacji 12V stosować akumulator 6V. Możesz go kupić, ale używaj do zasilania lampki na ryby, a nie do swojego motocykla, bo to pomysł jest zupełnie z bez sensu. Lewa w górze ;)

Gdybyś przejeżdżał koło mnie, wpadnij - sprawdzimy przerywacz do ledów (mam na miejscu kilka rodzajów) oraz instalację, czy coś się przypadkiem nie wysypało. pzdr

Ja po prostu usunąłem odmę i założyłem filtr stożkowy kn'a Jak się cofa, to przynajmniej nie brudzi, tylko w filtrze zostaje. Działa z piąty sezon, silnik nie zatarty, tffffuuuuu. pzdr

Tak jest, o ile pamiętam 6204, ale lepiej sprawdź. Poza tyk koniecznie podwójnie kryte - żadnych otwartych!! pzdr

Cenę dałeś zaporową. Się nie dziwię, takich motocykli się nie sprzedaje... pzdr

Ło, zalogowałem się na swoje konto :D