No tak, nie możemy ściągnąć tego elementu wiadomo z jakiego powodu - nie ma skąd ściągnąć... Ostatnio przerabialiśmy ten temat z Umberto i tylną pompą hamulca w jego 748, która też była zastana, zardzewiała i w ogóle. O ile pamiętam chyba po prostu kupiliśmy używaną pompę, bo zestaw naprawczy i tak był droższy (aczkolwiek mam mglistą pamięć, że w ogóle nie występował, tylko cała nowa pompa jako zamiennik). Kupił za jakieś 100 zł i sprawuje się OK. Podpytaj Umberto, on ma ten temat dobrze rozpracowany ;) pzdr

Masz, za 270 pln w Polsce i z fakturą. http://owiewki24.pl/KLAMKI_RACING_DUCATI-381.html Klamki łamią się w górę, a nie w dół właśnie po to, żeby w razie gleby nie złamały się w dół i nie złamały się kompletnie, wyłamując się przy tym z adaptera. pzdr

Ta biała jest fajna, bo jest właśnie biała, a nie jakaś dymiona czy coś. Podoba mi się!! pzdr

Muszę sprawdzić, podeślij proszę na maila najlepiej zapytanie - model, rocznik i co Cię interesuje - [email protected]. Dziękuję. pzdr

Termignoni i Arrow. pzdr

Będę zapodawał obecną ofertę związaną z używanymi Ducati i innymi włoskimi motocyklami komisowymi (są także japońce, dla zainteresowanych na oto moto). Zdjęcia i opisy tutaj: http://hrg.otomoto.pl/ - Monster S2R 800, rok. prod. 2006, pierwsza rejestracja 2007. Motocykl Macieja Zagórkiego, czerwony z białym pasem i białymi felgami. Trochę dodatków w tym kit podwyższający siedzenie, kierownica Magura, etc. Cena 22.000 (zdjęcia na oto moto niebawem). - Monster M696+, 2010, fabrycznie nowy, nigdy nie uruchamiany, czerwony. Cena tylko dla Desmomaniax 33.500 zł. - Aprilia 850 Mana, 2009 rok, automat. Cena 24.500 zł. Oferujemy szybkie finansowanie ("na dowód") - leasing i kredyt: BRE Leasing, ING Bank, Fiolet PDK. pzdr

Z drugiej strony to są dwa na jedną stronę, w sumie cztery, więc może... Trzeba by to kiedyś przetestować. pzdr

Tak, nie słyszałem tych wydechów co prawda, ale faktycznie, co spotkam Dukę na tych krótkich modelach, to jakoś basu mało... Nawet krótki Termis brzmi tak sobie. pzdr

Mam te Lasery GP w ofercie. Pojedyńcze i podwójne. Pojedyńcze dedykowane są do Bandita 650 2007, a te fajniejsze, podwójne do BMW S1000RR 2010. Więc nie wiem, jak wygląda sprawa średnic, no i mocowań. Cena jest dość atrakcyjna, bo robią wyprzedaż tych wydechów - w granicach 1300 zł za sztukę (lub dwie sztuki jeśli chodzi o ten podwójny...). Sam myślę, czy nie kupić i założyć do Monstera, ale musiałbym od razu zmienić sety, a na to ciągle brakuje mi czasu. Foto:

Regulatory OK, żle są wkręcone i zabezpieczone śruby regulacji pomp. pzdr

Zgadza się, wygląd i wykonanie całkiem całkiem. Moje akurat jakiś ślepy Chińczyk źle poskładał, trzeba poprawić. Gdyby jeszcze miały homologację, byłby ładny towar do salonu. pzdr

Wstaw go do nas w komis, zawsze więcej ludzi obejrzy ;) A chodzą ludzie i pytają, pytają... pzdr

Poszedł. Ciekawe, co w nim siedziało. Na takie coś poluję wlaśnie, do zrobienia na ładnego cafe racera ze starych czasów. Coś podejrzanie niska cena... A wystarczy, że coś mocniej wyskoczy i z 2800 robi się 12800 ;) pzdr

Regulator napięcia jest Ci może wielmożny Panie? pzdr

1. geni, Ducati, MTS1000SDS/DS, 2004-2006, długie, czarne klamki, srebrne regulatory, (DB-80/DC-80) 2. geni, Ducati, SportClassic 1000, 2006-2009, długie, srebrne klamki, złote regulatory, (DB-80/DC-80) 3. geni, 999/S/R 2003-2006 (F-11/H-11) - 1 szt. krótka klamka hamulca - czarna z czerwonym regulatorem, 4. Mikos, Ducati, 900SS, 1998-2006, sprzęgło długie, hamulec krótki, czarne klamki, czarne regulatory, (DB-80/DC-80) 5.Faza,Ducati, 900SS, 1998-2006, krótkie, czarne klamki, czarna regulacja, (DB-80/DC-80); sety do 999.Takie jak są,czarne. 25.09 spadam na urlop na 2 tygodnie więc jeśli potrzebna jest wcześniej kasa to proszę o kwotę i dane przelewu na PW. 6. Kinga-KingRider, Ducati 750SS, sprzęgło długa, hamulec krótki, klamki złote, czerwone regulatory, (DB-80/DC-80) 7. umberto; Ducati 748 Bip 2000; obie krótkie, czarne ze złotymi regulatorami., (DB-80/DC-80) 8. Frencci:996/998/B/S/R ,1999-2003 (DB-80/DC-80), krotkie czarne ze srebrnym regulatorem 9. 748Duc: Ducati 748 rok 2000 (DB-80/DC-80), czarne, sprzęgło długie , hamulec krótki, regulatory złote 10. Korkir: Monster 1100, rok 2010 (F-11/H-11),obie długie, czarne,srebrne regulatory. 11.Oikos, Monster, 620, 2003-2006, sprzęgło długie, hamulec krótki, czarne klamki, czarne regulatory, 2003-2006 (DB-12/D-22) 12. Musieli, 1098, 2008r. sprzęgło i hamulec - krótke, niebieskie klamki, czarne regulatory. 13. Dominik Szymański, Monster 696 2010 (DB-12/D-22), sprzęgło i hamulec długie, czarne, czerwone regulatory (proszę powiązać z zamówieniem z FM).

http://www.facebook.com/?ref=logo#!/vid ... 6694839805 Fak, odkręcił mi się odważnik kierownicy. Usprawiedliwia go jedno - byłem pijany!!!! :mrgreen: pzdr

Nie bój, nie bój, w końcu coś odpadnie :D pzdr

Świeć Panie nad Jej duszą :( pzdr

Joe, uważaj, niektóre gwinty w Dukach mają specyficzny rozmiar zwoju, można łatwo załatwić mocowanie wkręcając pierwszy lepszy imbus. pzdr

Wszystkie motocykle z silnikami V i L twin się rozkręcają. Albo producent pomyśli i da nakrętkę samokontrującą, albo należy zakupić kliej do gwintów Loctite, kosztuje ok. 30 zł i wystarcza na jakieś 300 zastosowań. W ogóle kochani - motocykle się rozkręcają, jest to naturalne, a w fałkach i l-twinach jak nasze wzmożone ze względu na wibracje silnika przenoszone na ramę i podzespoły. Dlatego wymyślono klej do gwintów, którym - nota bene - powlekanych jest wiele gwintów w nowych częściach oryginalnych i akcesoryjnych. Osoby, które mają problemy z odkręcającymi się namolnie śrubkami, proszę podjechać do nas do HRG - wkręcimy je na Loctite, za darmo (tylko proszę nie mówić, że wszystkie się odkręcają, bo zbańczymy na kleju :P) pzdr

Do starszych modeli setów brak? pzdr

Też się zapisałem do carrego, ale na Forum Motocyklistów w temacie, więc tu nie będę dublował. Jak jakość będzie niezła, to zamówię większą ilość do sklepu, więc ludzie z okolicy będą mogli je osobiście pomacać i postaram się zachować cenę carrego. pzdr Setami do M900 1998 w takiej cenie też jestem zainteresowany!!!

Zostaw go sobie, te plecaki idą po grosze, a są naprawdę fajne. Noszę w nim laptoka i całe biuro już dwa lata, a ten sk...rwiel wygląda prawie jak nowy. No i na moto można w nim wsiąść i nawet zapakować coś tam na 2-3 dni. To naprawdę porządna rzecz, nie warta sprzedawania za kilka zł. pzdr

Trudno będzie lakiernikowi dobrać kolor tej perły. Producenci motocykli nie podają kodów lakierów. Zwykle kończy się więc tak, że malowanie jest widoczne - pod kątem, ogólnie, różnie. Dlatego dobrzy i profesjonalni lakiernicy motocyklowi upierają się przy malowaniu wszystkich elementów motocykla - nie dla zbicia kasy, tylko dla zadowolenia klienta. Może pomyśl po prostu nad nową owiewką, pewnie wyjdzie taniej niż spawanie, nowe naklejki i malowanie całego motocykla. pzdr

Trzeba pamiętać, że ten model robili tylko rok i o ile pamiętam tylko w nakładzie 2000 egzemplarzy. Stąd taka a nie inna cena pewnie. pzdr