włosi to lubią takie z nadgabarytem

Pocałuj sie w doope :twisted:

Kierownica w serji ST to jedna z najpaskudniejszych rzeczy w ducati. A w monsterze S4 za pomysł montażu takiej to powinni kogoś w dyby zakuć.

Tak myslałem ze o tym myslisz. Gdybym miał wolną gotówke sam o nim myślałem jako materiale do modyfikacji.

Tak naprawdę jakbym miał wybierać to zdecydowanie 696 a nie S2R800. Arachnia pozdrawiam :-D

Zwróć uwagę na uszczelnienie bocznych pokryw i ewentualne wycieki w okolicy wałków rozrządu. Był z tym problem (Była akcja serwisowa na to)

Cena istotnie niska, ale wiarygodna. Szczególnie że moto przed rejestracja w kraju. A z fotek widać ze to jakiś handlarz samochodów porozbijanych. Pewnie motocykl przywiózł jedynie jako bonus do jakiegoś samochodu. Wart zainteresowania. Th

Tak (nie ten dział)

Powaznie myslę o małym motardzie. Tylko kwestia kiedy ubezpieczyciel mi kasę przeleje za połamane kości. Póki co wstrzymać sie muszę.

dwa miesiąca za wcześnie...

Stosunkowo łatwo ukryć. Np zamiast cewek zapłonowych i przewodów mozna zastosować cewkofajki. Chociaż czasem nawet instalacja może być zabiegiem stylistycznym. W takim techno-biku. W ST2 niestety jest "duży" komp i trzeba to gdzieć upchnąć. Chyba że idziemy dalej i adaptujemy układ wtryskowy z nowszych modeli. Bądź zastosujemy "potężną" baterię mechanicznych gaźników. :D Przyznaj sie, co kombinujesz? P.S. ten Radical ma niestety instalacje elektryczna zredukowana do minimum potrzebnego do pracy silnika.

jeszcze takie coś mam

Tak uważasz? to popatrz. Mam nadzieję że Kindze cos takiego po głowie chodzi. :D

Dla wtajemniczonych ;-) Trenuję sprawę "squish'a" w silniku desmoquattro 916 MS4 :D

Proszę bardzo :) Czyżby jakiś projekt sie szykował? :twisted:

Ale brak owiewki to nie wada techniczna w kontekście potrzeby doinwestowania. To troche tak jakby kolor motocykla uważać za potrzebę bezwzględnego doinwestowania. Troche mnie śmieszą historyjki jak ktoś próbuje utargować cene z racji koloru czy takich a nie innych wydechów, bo mu sie nie podobają. Jak sie nie podoba to sie nie interesuje egzemplarzem. A potrzeba inwestowania w motocykl jest wtedy gdy z jakichkolwiek technicznych powodów trzeba włożyć w niego kasę. (nie mówię o upiększaniu moto pod gust własciciela). Bo idąc takim tokiem rozumowania to każdy motocykl bez Rizomy, Speedimoto itp będzie krytykowany za potrzebę doinwestowania. Pzdr. Th

Łysek, znaczy Ducek z pokładu Idy :D

ale ja nie o Lublinie, a o Pionkach. Ale wyjeba.ć się takim to dopiero nieszczęście :shock:

Tylko toru cos ni ma :?

Tak z ciekawości, Gdzie robiłeś serwis silnikowy? Pzdr. Th

Fikuśny streeciorek :twisted:

Poczekajmy więc, niech odpisze ktoś kto się zna na mechanice ducati. ;)

Krenciu kochany Ty nasz, idź może do okulisty :D

streetfighter też lekkością optycznie nie grzeszy. Tak jak napisałem wczesniej, pomimo konwencji w jakiej powstał ma sznyt ducatowy. Dobra robote zrobili w Bolonii.

Panie przyszły inżynierze, tak to czytam i mi ręce opadły. Jakim cudem ktos kto studiuje na studiach technicznych nie umie czytać manuali? Powiedz mi też proszę jak podłączyłes linkę sprzęgła do silnika ze sprzęgłem sterowanym hydraulicznie? Dorobiłeś urządzenie wyciskowe? A linkę gazu podłącza się oczywiście do przepustnicy. Co jest oczywiste dla każdego z elementarna wiedzą na temat mechaniki silnikowej. Tylko z Twojego opisu wyglada iż nie masz w ogóle pojęcia jak wyglada układ zasilania w tym silniku. Co równiez niezrozumiałe dla mnie skoro posiadasz manuala i wykształcenie techniczne. Sorki, ale przerażają mnie takie posty. Co innego gdyby napisał to 12 latek dłubiący po powrocie ze szkoły. Pozdrawiam przyszłego inżyniera. Theodor P.S. a takie gocarty to ja w technikum budowełem a nie na studiach.