theodor
-
Zawartość
6455 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez theodor
-
Ten model nie ma kontrolki Check. Zresztą jako gaźnikowy model nie bardzo byłoby co zgłaszać jako istotny błąd elektroniczny czy elektryczny.
-
Który model konkretnie?
-
Niezupełnie rozumiem pytanie. Masz na myśli czy posiadają kontrolkę Check Engine?
-
Ja jutro oblatuję monstera, ale dopiero popołudniem. Zreszta nie nadążyłbym swoją popierdułką za wami ;)
-
Szkolenie w Bolonii. Dadzą przy okazji materiały. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Jesli chodzi o silniki montowane w monsterach to wszystkie posiadaja taki czujnik.
-
Kupiłem na mototargu w warszawie. Chyba 60zł dałem za kpl.
-
Prowizoryczna przymiarka. Po wykonaniu uchwytów będą niżej.
-
Tak to u mnie wygląda...
-
Widziałem foty. Są niesamowite :!: :!: :!:
-
U siebie założyłem takie malutkie z ciemnymi szkiełkami. Póki nie migają to ich niemal nie widać. Jak wrócę do domu to fotkę zrobie jak je zamontowałem.
-
KZ750 z 82roku. Poszukam fotek w domu. Jak coś znajdę to cos wrzucę.
-
To było w starej kawasaki oklejonej trocinami w czarnym macie. :D
-
Przyszły zamówione przednie lampy do Duca. Są przezajebi... Teraz mnie kabelkologia czega żeby to podpiąć i montaż xenona zamiast H1.
-
Prawo wstecz nie działa. Jesli pojazd był wyprodukowany w roku w którym nie obowiązywał wymóg kierunkowskazów i fabrycznie nie był w nie wyposażony to nadal ich nie musi mieć. Dotyczy to nie tylko kierunków oczywiscie. A do braku kierunkowskazów policja nic nie ma. Kiedyś przez cały sezon przelatałem sprzętem bez lusterek i kierunków i mimo wielu kontroli drogowych nikt nie zwrócił uwagi na to.
-
Sprzedam carbonowy pług pod silnik oraz carbonowy błotnik tylnego koła montowany na wachacz. Oba elementy pochodzą z mojego S4, używane ale w stanie BDB. Pług pasuje do każdego monstera poza 696 i 1100. Błotnik do wszystkich z klasycznym wahaczem. Pług - 250zł Błotnik - 250zł Razem taniej. Zainteresowanym podeślę szczegółowe fotki. Na zdjęciu elementy zamontowane na motocyklu.
-
Błotnik również nieaktualny. Przerobiony i zamontowany w moim monsterku.
-
Osobiście uważam że monstery sa bardzo proporcjonalne. Jedynie ten kaczy dziób pasuje jak świni siodło. Wszelkie inne zmiany maja na celu indywidualizację maszyny a nie poprawianie stylistów czy konstruktorów. Oczywiście zdarzają się wyjątki jak wszędzie i powstają okaleczone pokraki. Niemniej jestem jak najbardziej za gustownymi i wykonanymi ze smakiem i konsekwencją modyfikacjami.
-
Przybył zmodyfikowany, carbonowy błotniczek tylnego koła, montowany na wahaczu.
-
180/55ZR17 Sportec M1 - mogę mieć w 24 godziny. O cenie wolałbym na PW informować
-
Jak jedziesz na neutralnym gazie, bez ciagu to pulsacja V-ki powoduje wybieranie luzu na tarczach sprzęgłowych. Jesli przyspieszysz i pod obciążeniem wybiezesz luz na sprzegle to już nie bedzie dzwoniło.
-
Klekotanie pochodzi z wstępnego przeniesienia napędu na prostych zębach w silnikach ducati . Ze sprzęgła oczywiscie dochodzi dodatkowe klekotanie i dzwonienie. Ale nawet przy odpaleniu motocykla z wyjetym pakietem tarcz i przekładek silnik w charaterystyczny sposób klekocze.
-
W przyszłosci miał być jakis wyswietlacz, a póki co miałem bez zegarów latać. Jednak po przeanalizowaniu i medytacji przed garazem oryginalna szafa wraca na miejsce. A niespodziewanki to aluminiowe pokrętełka do regulacji napięcia sprężyn :D
