Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

theodor

Użytkownik
  • Zawartość

    6455
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez theodor

  1. zimowe prace rozpoczęte...

    A kto by chciał takiego brzydala oglądać? ;-)
  2. Monster S4 w dobrych pieniądzach

    Czyżby Toruńska przejażdzka miała tu swój udział? ;-)
  3. zimowe prace rozpoczęte...

    Mam nadzieję że nie dłużej jak dwa tygodnie do pierwszych prób trakcyjnych :-D Dzisiaj walczyłem dzielnie z elektryką. Udało mi się wszystkie przewody ukryć, a szczególnie te potężna wiązkę przy główce ramy. Jako ze mam koncepcje zostawienia dość skromnie wyposażonego przodu to strasznie te kable szpeciły. W efekcie moduł zapłonowy wylądował pod resztkami pokrywy airboxu. A dzisiaj pokaz prawej strony, już z zamontowana chłodnicą.
  4. zimowe prace rozpoczęte...

    Pierwsze Wyjście Z Mroku...
  5. Reanimacja od A do Z

    Ten z tyłu skrzyni to czujnik luzu. Ten na boku dekla przed sprzęgłem to czujnik cisnienia oleju. Na dole gdzie zrobiłeś strzałkę to nie kojaże żadnego czujnika.
  6. § 1. 1. Miejsce przewidziane do umieszczenia tylnej tablicy rejestracyjnej powinno stanowić równą, prostokątną powierzchnię o następujących minimalnych wymiarach: 1. dla pojazdów samochodowych mających cztery i więcej kół: 1. szerokość 520 mm i wysokość 120 mm albo 2. szerokość 340 mm i wysokość 240 mm; 2. dla motocykli i czterokołowych pojazdów samochodowych o maksymalnej mocy silnika do 15 kW - szerokość 280 mm i wysokość 210 mm; 3. dla motorowerów i czterokołowych pojazdów samochodowych o masie własnej do 350 kg i maksymalnej mocy netto silnika nieprzekraczającej 4kW: 1. szerokość 100 mm i wysokość 175 mm albo 2. szerokość 145 mm i wysokość 210 mm; 4. dla ciągników rolniczych - szerokość 240 mm i wysokość 165 mm. 2. Miejsce to powinno być takie, aby po zamocowaniu tablice spełniały następujące wymagania: 1. położenie tablicy względem osi podłużnej pojazdu: 1. środek tablicy nie może być położony na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, 2. lewa krawędź tablicy nie może być położona na lewo od pionowej płaszczyzny równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i przechodzącej przez jego lewy obrys; 3. tablica powinna być prostopadła z dokładnością do 2° do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu; 4. tablica powinna być pionowa z dokładnością do 5°; jeżeli jednak jest to konieczne ze względu na kształt pojazdu, może ona być odchylona od pionu: 1. nie więcej niż o 30°, gdy powierzchnia ze znakami rejestracyjnymi jest skierowana ku górze i pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest nie wyżej niż 1,20 m nad ziemią, a dla ciągnika rolniczego 1,72 m nad ziemią; warunku wysokości nad ziemią nie stosuje się do pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, 2. nie więcej niż o 15°, gdy powierzchnia ze znakami rejestracyjnymi jest skierowana ku dołowi i pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest powyżej 1,20 m nad ziemią, a w przypadku ciągnika rolniczego 1,72 m nad ziemią; warunku wysokości nad ziemią nie stosuje się do pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3; 5. wysokość położenia tablicy nad ziemią: 1. wysokość położenia dolnej krawędzi tablicy nad ziemią nie może być mniejsza niż 0,30 m, a dla ciągnika rolniczego nie może być mniejsza niż 0,73 m oraz 0,20 m dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, 2. wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią nie może być większa niż 1,20 m, a dla ciągnika rolniczego nie może być większa niż 1,72 m; jeżeli jednak wymóg ten nie może być spełniony w praktyce, wysokość położenia może przekraczać 1,20 m, lecz powinna być tak zbliżona do tego wymagania, jak to jest możliwe ze względu na konstrukcję pojazdu, i nie może w żadnym przypadku przekraczać 2 m, a dla ciągnika rolniczego 2,75 m; w przypadku pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, wysokość ta nie może przekraczać 1,50 m; 6. wymagania widoczności geometrycznej: 1. tablica powinna być widoczna z przestrzeni zawartej wewnątrz następujących czterech płaszczyzn: 1. dwóch płaszczyzn pionowych stycznych do bocznych krawędzi tablicy i tworzących kąty 30° na zewnątrz ze środkową wzdłużną płaszczyzną pojazdu, 2. płaszczyzny stycznej do górnej krawędzi tablicy i tworzącej kąt 15° do góry od poziomu oraz 30° dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, 3. płaszczyzny poziomej przechodzącej przez dolną krawędź tablicy (5° do dołu od poziomu dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3); jeżeli jednak wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią jest większa niż 1,20 m, to ta płaszczyzna powinna tworzyć kąt 15° do dołu od poziomu; 7. wysokości położenia podawane w pkt 3-5 należy określać na pojeździe w stanie nieobciążonym.
  7. Czepiali się jedynie o milion Db układu wydechowego :twisted: , ale o tablicy nigdy nawet mowy nie było. Inna sprawa to przeglądy techniczne, ale na samo badanie można chwilowo tablice założyć "normalnie".
  8. Przez 5 lat jeżdżenia z tak zamontowaną tablicą w kawasaki nigdy nie miałem nieprzyjemności ze strony policji.
  9. zimowe prace rozpoczęte...

    Projektantem wielkim był, ale z Monsterem nic nie ma wspólnego. Zbieg okoliczności że tak widnieje jego nazwisko. Priorytetem była czerwona anoda jako konsekwencja wizji motocykla.
  10. zimowe prace rozpoczęte...

    Lewy dekiel z 'wisienką" ;) świeżo polakierowany na czarno. Oryginalnie szary.
  11. potorowy kpl. dunlopów

    Mam na sprzedaż kpl. po jednym wyskoku na tor 120/70ZR17 i 190/50ZR17 Dunlop SportMaxx GP Racer Cena za komplet to 450zł.
  12. potorowy kpl. dunlopów

    Po wypadzie na Poznań. Wyfrędzlowana więc bardziej prawa strona, szczególnie tył. DOT 1208
  13. Rzekł kierownik 1098 :lol: :lol: :lol: Boa musisz dodać jeszcze 100 i jakąś cyfre i będzie ok :P :P :P chyba literkę...?
  14. Ładnie, ładnie tylko o nakładkę na siedzenie pasangera aż krzyczy!!!
  15. Reanimacja od A do Z

    Opisz kolor i kształt tych opiłków.
  16. Duperelki, ale ładniusie :-)

    chyba górką zamówiłeś? bo mam nadzieje ze mojego nie chcesz przehandlować? 8-)
  17. Wymiana paskow w 749

    Janku, z całym szacunkiem dla Twojej wiedzy na temat marki, ale teraz to mnie przeraziłeś :shock: Jaka poprawka o "ząbek"? Chyba że masz na myśli korekte bezklinowego koła rozrządu względem wałka. Ale to w domowo-garazowych warunkach i bez uzycia specjalistycznych narzędzi jest absolutnie niewykonalne. Tu się nic na "czucie " nie ustawi.
  18. zimowe prace rozpoczęte...

    Czyściłem mechanicznie włókniną której lakiernicy używaja do matowania gołego metalu pod lakier. Uzyskuje sie fajny satynowy półmatowy efekt na stali nierdzewnej i aluminium.
  19. Reanimacja od A do Z

    Arnelize, zazdroszczę zapału. Mnie lekko opuscił przez tę niekończacą się zimę.
  20. zimowe prace rozpoczęte...

    Ty mnie nie kuś dociskiem, Ty mnie sprężynkę zorganizuj ;)
  21. zimowe prace rozpoczęte...

    Wydechy zostały oczyszczone z nalotów, przebarwień itp. i zamontowane.
  22. zimowe prace rozpoczęte...

    Napisałem do Dynotecha, dystrybutora Pro-Bolt'a. Zobaczymy co odpowiedzą na sprzedaż na sztuki.
  23. zimowe prace rozpoczęte...

    Taaaa... znalazłem, ale cena abstrakcyjna jak za śrubki. Coś pokombinuję.
  24. zimowe prace rozpoczęte...

    Ech... miałem plan przykręcić boczne pokrywy silnika anodowanymi na czerwono śrubami z aluminium. Przy czarnych deklach fajnie by wyglądało i tworzyło konsekwentną całość z osprzętem Rizomy. Niestety nie znalazłem nigdzie dłuższych niż 30mm. A w pokrywie od strony sprzęgła jest tych kilka znacznie dłuższych. No i kupa... Chyba skończy się na śrubach z kwasówki.
  25. kalmkie chce

    Pogadaj z Dominem, montował Pazzo. Klamka od ham. powinna mu zostać. W 695 jest bodajże taka sama jak w 750.
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.