Kurczę, jestem pewien że tych śrub sie nie wykręca, one sa jedynie wciśnięte i nakrętka tylko idzie od zewnętrznej strony. Same sruby trzeba po prostu wybić.

Ducati wreszcie robi zmiany motocykla w celu zlikwidowaniu problemu o którym inni producenci właściwie zapomnieli, bo jest mega oczywisty. Centralizacja masy. Tak to teraz wygląda: A tak było:

Jednak seria S4 ma zdecydowanie lepsze zawieszenie (defaultowo) niż M1000 czy S2R1000. Progresywne sprężyny (własciwie dwustopniowe) w tysiącach, to jakieś nieporozumienie.

Rollgaz rizomy ma istotnie nieco inną średnicę pierscienia od oryginału, ale raczej większą. Wymaga to po prostu regulacji długosci pancerza.

Zapowietrzony uklad sterowania, lub ogolnie mowiac zly stan sprzegla.

Zawieszenie ustawia sie pod wagę a nie wzrost kierowcy ;-)

Udało się zdobyć takie urządzenie, poprzednik modelu Racing. W kolektory wydechowe są własnie wspawywane gniazda pod sondy szerokopasmowe i będzie pisana indywidualna mapa dla mojego silnika.

no własnie spotkałem się z opinią że 999 lepiej jeździ na 180-ce na tyle

Dobrze :-)

Jak zgodnosc koloru w dziennym swietle wyszla?

Zbiornik ST do gaźnikowego motocykla to zdecydowanie bardziej skomplikowane rozwiązanie. Temat zamiany zbiorników dot motocykli z bliźniaczymi układami zasilania. Wszystko sie oczywiście da, ale nakład pracy i kosztów może być absolutnie niewspółmierny do efektu.

Śruba "C" Nie pomylić z "B" odpowiedzialną za synchronizację

Ciekawe że się przekłąda tylko w sytuacjach zgodnych z prywatnym zdaniem administracji forum czy osób jej bliskim ;) Dziękuję za uwagę. Co do tematu, to może i takie zrzuty ekranu nie były by złym pomysłem.

Nie, bo uważam że wprowadzenie tych zmian to sprawa przesądzona i one tak czy inaczej nastapią. Tak samo jak liczne głosy osób uważających że dział Garaż jest złym pomysłem, nie mają absolutnie znaczenia dla formy działu. Bo może i w tym wypadku decyzja administracji będzie zgodna z opinia użytkowników, ale nie zmienia to faktu że opinia użytkowników nie przekłąda się na decyzję administracji i nie ma na nią wpływu.

Uważam że cały ten temat to parodia. I nie chodzi o to czy pomysł jest dobry czy zły. Administracja i tak zrobi to co uważa bez względu na opinię uzytkowników, więc wyrażanie własnego zdania jest absolutnie bezcelowe.

Motocykl po dobrej śrubie. Kilka elementów polakierowanych niechlujnie srebrzanką, dolna półka najprawdopodobniej po prostowaniu. Spawane mocowanie chłodnicy oleju i kilka innych smaczków. Przede wszystkim uszkodzona główka ramy, dolne gniazdo łożyska rozbite w "jajo"' Jeśli z nieznanych przyczyn mimo wszystko ktoś byłby tym motocyklem zainteresowany, to bezwzgledną koniecznością powinien być pomiar geometrii. Chociaż wspomniana główka ramy i tak go dyskwalifikuje.

Niepotrzebnie czujesz sie urażony. Jak na forum czy gdziekolwiek indziej pojawia sie człowiek który mówi "kupiłem moto bez kluczyków, powiedzcie mi jak obejść immobiliser". To jednak różnie może być w rzeczywistości. I co, mam mu dać od razu do reki narzędzie do uruchomienia takiego motocykla? Nikt tutaj nie chce Cie oskarżać czy podważać Twojej wersji, ale fakt faktem że nawet fotki wyzerowanego przebiegu nie pokazałeś. Sam zauważyłeś że praktyki handlarzy motocykli zaniżające przebiegi są częste. Równie dobrze można przebieg cofnąć co i podnieść. Wybacz, ale póki co jest nieweryfikowalna sytuacja. Pewnie mi zarzucisz kolejny raz że ocenia sie innych po sobie, ale mam gdzieś taką argumentację. Dla mnie rzetelność jest najważniejsza, nawet jeśli ktos sie czuje tym urażony. Edit: A ok, jest fotka, przeoczyłem. Przepraszam.

Prawdziwy przebieg nie jest nigdzie zapisywany. W pamieci ECU jest tylko to co jest wyświetlane.

Rozumiem ze chcesz informacji kto w Polsce potrafi korygować wskazania przebiegu? ;) Na czym miałby polegać wówczas idealny stan, na przebiegu ustalonym wg widzimisię? A taka uwaga juz zupełnie na stronie, to w każdym poście widzę info że motocykl niebawem będzie na sprzedaż. Przypadek?

A usunięcie postów nie jest naruszeniem regulaminu? 27. Użytkownik jest świadomy, iż treści przez niego publikowane zostaną trwale zapisane na łamach Forum Równie dobrze można odblokować funkcję edycji postów, skoro i tak dowolnie można je usuwać na prośbę. Edit: Kolega walczy jednak nadal z Administarcją... 1. Posty są trwale zapisane na forum i widzi je Administracja. 2. P.36 3. Wszelkie problemy należy zgłaszać do Admina przez formularz korespondencyjny. 4. Proszę pisać zgodnie z tematem wątku - ostrzeżenie. P.29

Sprawdź taki banał jak odpowietrznik zbiornika paliwa

Przewidujesz awarie? :-)

Taki termomotr nie nadaje sie do ducati. Termometr by wskazywac temp oleju musialby byc w nim zanuzony tym precikiem, w silniku ducati to niemozliwe. Bedzie pokazywal przyblizona temp powietrza w silniku. Pomijam sens takiego termometru w silnikach chlodzonych ciecza.

Dziękuje :P

nic