theodor
-
Zawartość
6455 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez theodor
-
Chłodnica okazała się nienaprawialna, trzeba nowy rdzeń wykonać. Nie, nie będzie to showbike, wszystko co robię jest uwarunkowane technicznie, a przy okazji niech będzie estetyczne. Jak nie mogę być najszybszy, to chociaż ładny na torze. ;)
-
cuda się nie zdażają, bez powodu nikt dobrej opony nie sprzedaje ;)
-
Z technicznego punktu widzenia nie powinno się zmieniać wysokości motocykla w półkach, ma to bezpośredni wpływ na geometrię motocykla. Z tyłu jest owszem regulacja napięcia wstępnego, ale to się reguluje by wysokość motocykla była we właściwym zakresie, a nie dowolnie. Generalnie nie ma możliwości zmiany wysokości motocykla bez "partyzantki", koniec.
-
oczyszczone kolektory
-
co do rozgrzewania opon, najbardziej rozgrzewa hamowanie i mocne przyspieszanie, na Radomiu nie bardzo jest możliwość ku temu.
-
wymienione uszczelniacze pod sprzęgłem, dla 100% pewności wymienione profilaktycznie łożyskowanie kosza sprzęgłowego/przeniesienia napędu. Sprzęgło z nową sprężyna antyhopa i po serwisie, zdystansowane na nowo, czeka na montaż.
-
Dzisiaj powymieniałem o-ringi układu chłodzenia i smarowania na silniku, jeden się pocił, to do wymiany poszły wszystkie, by nie było niespodzianek w sezonie. Elektryka poukładana do końca. Czekam jeszcze na kilka uszczelniaczy i chłodnicę z kontroli szczelności i składam całość.
-
Wreszcie zabrałem się za planowaną modyfikację moich 999
theodor odpisał Jarek72 na temat w Superbike
w jakiej kondycji masz lakier na silniku? -
zacząłem dzisiaj elektrykę układać, przy okazji kontrola wszystkich przewodów i połącdzeń. P.S. nie lubię kabelkologii ;)
-
Wreszcie zabrałem się za planowaną modyfikację moich 999
theodor odpisał Jarek72 na temat w Superbike
i o to chodzi :D -
Wreszcie zabrałem się za planowaną modyfikację moich 999
theodor odpisał Jarek72 na temat w Superbike
dobry kierunek, wywal ten paskudny wahacz pierwszej wersji. :D -
Wreszcie zabrałem się za planowaną modyfikację moich 999
theodor odpisał Jarek72 na temat w Superbike
Czekam na relację z postępu prac. Zdradzisz coś więcej? -
Wróciła drobnica z cynkowania, niby pierdoły, ale bez nich robota stała. Czekam jeszcze na o-ringi uszczelniające układ chłodzenia. Rama założona, zamontowane nowe kierownice od DucaBike'a i rollgaz Robbymoto
-
pytanie gdzie leży prawda. Bo z drugiej strony to nie sztuka powiedzieć że by się wróciło do Moto GP gdyby zostały spełnione nierealne warunki...
-
Uszczelka pod cylindrem jest wielorazowego użytku, jeśli nie zostanie mechanicznie uszkodzona. Nawet jeśli przy demontażu głowicy, cylinder sam się nie "odklei" namawiałbym do jego demontażu i weryfikacji uszczelnień.
-
Pękanie sprężyn amortyzatora drgań skrętnych w tych koszach sprzęgłowych to dość spotykana usterka. Oczywiście "strzelanie" ze sprzęgła przy redukcjach nie wpływa na trwałość, ale nie musiało być decydującą sprawą.
-
Ha, właśnie ta lakiernia która nam ostatnio wykonuje powłoki jest niespotykanie profesjonalnym warsztatem. Sam lakiernik który to robi ma się wrażenie że lubi to co robi, a wyzwania sprawiają mu frajdę.
-
tak
-
Rama w miejscu numerów jest oczyszczona chemicznie. Rama jest lakierowana dwuwarstwowo, na kolor idzie proszkowy lakier bezbarwny. Pole numerowe jest polakierowane wyłącznie bezbarwnym, dzięki temu jego widoczność nie pozostawia wątpliwości co do oryginalności, a jest jednocześnie zabezpieczony materiał ramy. Co do koloru, jest to konsekwencja koloru kół. ;)
-
Jest rama. Przy okazji przetestowany nowy sposób zabezpieczania czytelności numerów ramy przy lakierowaniu proszkowym.
-
Cieszę się że jest już ok. :) Do zobaczenia.
-
Dostawa nowych cukierków
-
Ciekawa pozycja dla podróżujących na Papugach :)
theodor odpisał davidson na temat w Ogłoszenia znalezione
Niezły koszmarek :P -
No a do Musielego właśnie pisałeś, dzwoniłeś w tej sprawie skoro On to proponował?
-
Okazało się że sprężyna antyhoppingu powiedziała dość po sezonie jazdy na torze.