:D

Tam jest kołnież na dolnym elemencie kolektora wydechowego i górny wchodzi do wewnątrz na około 40mm. Ta uszczelka jest załozona na mniejszą średnicę i tak wsunieta w kołnież większej.

Musze przyznać że wygląda dużo lepiej niz się spodziewałem, szczególnie panigale.

Raczej na wypadek żygnięcia olejem z komina ;)

Rozumiem ze jestes zdecydowanym zwolennikiem bobrzego ogona? Bo likwidacja tego elementu rozwiązuje wszelkie techniczne i stylistyczne problemy z montażem kierunkowskazów. Z boberem faktycznie ciężko coś zrobić by dobrze to skomponować z małymi kieruneczkami.

w czym mogę pomóc?

fajne

ok, rozumiem. Masz na myśli że niestety nie tytuł mistrzowski.

Dlaczego niestety?

Dziewczyny lubią rżęcie

Bez obaw, jak sie umie eksploatować motocykl to nawet takie użytkowanie jak multimotard ma przed sobą mu nie straszne.

Laminatowe jednoelementowe boki do 749/999 Stan pozostawia troche do zyczenia, przy odrobinie pracy cos sie da z tego zrobić. Z racji gabarytów preferuję odbiór osobisty.

można zamknąć temat, poszło do kosza na śmiecie

Jak w temacie. Stan dobry, ledwie widoczne obtarcie lakieru na krawędzi. 450zł

Jako że rollgaz stał się moją własnością prywatną to podbijam ogłoszenie. Cena pozostaje niezmienna.

Nawet jeśli masz masę na mocowaniach kierunkowskazów, warto jest podłaczyć własciwy przewód minusowy do do kierunkowskazu bezpośrednio.

Przy takim czasie nagrzewania mają.

Będzie MOC, podoba mi sie, powodzenia

Jak było wspomniane wczesniej, wszelkie pytanie skierowane bezpośrednio do Motomaniax.pl prosze kierować pod adres email firmy.

Ale zaraz, przecież rozmawialiśmy przez tel i Krl cos wspominał o wyscigowych setach.

Można oczywiście wymieniać sam olej w zawieszeniu i jak powyżej Musieli napisał na podstawie stanu zużytego oleju podejmowac decyzje o ewentualnym serwisie widelca. Jednak przy wymianie uszczelniaczy, gdy i tak w jakimś stopniu jest konieczny demontaz widelca, nie widze uzasadnienia by nie zrobic tego kompleksowo. Dokonać weryfikacji i pomiarów zużywających sie elementów itp, oraz mycia całosci. Sama wymiana oleju nie gwarantuje czystości, zawsze pozostaje pewna ilość spracowanego oleju, oraz nie ma możliwości wypłukania nieczystości z tłumików amortyzatora jak i kontroli ich stanu. Nawet jeśli uszczelniacze są ok, to minimum co drugi sezony doradzałbym pełny serwis zawieszenia.

zamawiałeś fotke z google grafika? :lol:

Ładne dziewiateczki, chociaż monoposto by się prosiło ;) A co do kawy to kiedyś mażył mi się zxr (odkurzacz)

Sprzedam Clipony 53mm (wszystkie sbk ducati) Podwyższone, regulacja kąta pałki realizowana na zacisku z blokadami wkrętem imbusowym. Stan nowy, raz zamontowane do mojego motocykla na przymiarkę. Cena - 250zł

Sprzedane