theodor
-
Zawartość
6455 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez theodor
-
Sprzęgło, jak i cały układ przeniesienia napędu jest bardziej obciążony na wysokich biegach. Przecież dlatego ruszamy z jedynki a nie z szóstki. :!:
-
Rzecz w tym że mamy z Darkiem w przypadku napisów zupełnie odmienne zdanie.
-
To nie taka prosta sprawa. Głowica jest skłądana na zamek, bez uszczelek. Splanowanie płaszczyzny na płycie może jedynie spowodować uniemożliwienie uszczelnienia komory spalania.
-
Jak polakieruje reszte pod ogon to będzie kolejny czerwony ducat, w dodatku udający coś czym nie jest.
-
Na żywo nie ma tego efektu "ginięcia" ramy. Co do napisu na zbiorniku w ustalonej formie mam pewne obiekcje, ale zobaczymy.
-
A tak wygladał pacjent na stole operacyjnym w trakcie zabiegu wszczepiania pompy paliwa.
-
Przecież nie mówię o krojeniu ramy na pół :D
-
Wicio, masz ładną podstawę do budowy fajnego indywidualnego projektu. Zazdraszczam silnika :D
-
Sprzedam komplet carbonowych boczków z monstera S4. Cena 300zł.
-
-
Moim zdaniem głowica do demontażu i pomiaru płaszczyzny przylegania. Tak samo płaszczyzna cylindra. Eksploatacja z pęknieta szpilką spowodowała niemal na pewno deformację głowicy. W nastepstwie naprężenia spotęgowane rozszeżalnościa termiczna powodują uszkodzenie kolejnych szpilek. Wersyfikacja stanu podzespołów da obraz koniecznych napraw czy wymiany elementów.
-
Jeśli chodzi o podobanie się w kontekscie wyglądu to 999 jest raczej na szarym końcu ducatowych sbk. Wręcz ma dla mnie nieakceptowalną linię. Ale jako że trochę inaczej zaczynam patrzć na motocykl, bardziej sprawną maszynę do jazdy niż obiekt wyższych doznań wizualnych to 999 zaczyna mnie przekonywać. Chciałbym się takim przejechać po torze by zweryfikować swoje przypuszeczenia.
-
Kolejny przykład dlaczego lepiej jest takie usługi zlecać serwisom wyspecjalizowanym.
-
Prowokacja :twisted:
-
Tak, takie będą pasować, jeśli rzeczywiście maja taki profil zębów. Bo opis mówiący że pasuje do M600 od 94 roku już temu zaprzecza.
-
Są dwa typy pasków w silnikach M600. Zależy od wersji. Teoretycznie powinny pasować te z aukcji, chyba że jest to zdięcie poglądowe. Bo w samym opisie paska jest tak namieszane że niewiadomo co to za pasek.
-
Ducati generalnie szykuje kilka premier. Np ma być następca multistrady z silnikiem 1199!
-
Larsson ma widać do 620 przypożądkowane paski tylko po ilości zębów. Owszem do 620 idzie pasek 68 zębów, ale inny profil zęba.
-
Silniki M20 jak i S21 montowane w żukach nie posiadały w ogóle pasków rozrządu. :lol:
