a clipy na jaką średnicę dobrałeś?

Jak ktoś nie ma szczęścia to w drewnianym kosciele itd. A poza tym to jaki problem rozebrać sprzęgło do oczyszczenia?

jedyny minus otwartego sprzęgła to podatność na zamoknięcie i jego konsekwencje gdy motocykl stoi. Czy to na deszczu czy po myciu i niewydmuchaniu pozostałości wody ze sprzęgła. Tak otwarte sprzęgło jest znacznie lepiej chłodzone i lepiej jest usuwany z niego pył ze startych tarcz. Plusem powycinanej pokrywy silnika wokół kosza jest fakt że można zamontować oryginalną stalową pokrywę by zminimalizować skutki położenia maszyny na tę stronę. Np przy wypadach na tor. Jednoczesnie nadal jest duży przepływ powietrza przez sprzęgło.

Pomijając osłony pasków. Trzeba niektóre produkty i ich detale zobaczyć na żywo, aby wiedzieć dlaczego wyobrażenie że samoróba garażowa nie może się z tym równać. I nie jest to kwestia kosztów danego elementu że jest on super, ale jego wykonania. Bo osobiście lubię posiadać fajne gadgety na motocyklu nie z racji ich zaporowej ceny, a tego ze same w sobie są dziełami.

Absolutnie nie jest to prawidłowy dźwięk towarzyszący pracy silnika. Paski owszem jest słychać, ale nie w taki sposób. Tutaj mamy patologię. ;)

Poziom paliwa w komorach pływakowych w tym typie gaźników jest ustawiony fabrycznie i nie ma potrzeby jego korekcji. Chyba że ktoś próbował kombinować coś z uchwytem zaworka iglicowego. Wówczas należy powrócić do ustawienia fabrycznego. Jest możliwość korygowania ustawień impulsatorów dla układu zapłonowego, ale nie należy również tego ruszać. Wszystkie wymienione przez Ciebie objawy wskazują na problem z układem zasilania. Mimo czyszcznia brudne gaźniki i źle ustawione. Strzelanie w wydech przy zamykaniu przepustnicy może być spowodowane nieszczelnoscią układu wydechowego.

Wszystkie odpowiedzi masz w serwice manual od swojego modelu.

Hej, mam taką prośbę. Pisz normalne zdania, bo ciężko się to czyta.

info o aktywnym immo. po 48h zgaśnie aż do następnego właczenia zapłonu.

tak

Niestety w Twoim modelu kontrolkę serwisową można wykasować wyłącznie przy użyciu kompa diagnostycznego.

695 ma gorszy widelec od 620. Ma taki sam jak w S2R800 czyli amortyzator tylko w jednej ladze. W drugiej jest tylko sprężyna.

Wszystko zależałoby od ceny, ale wydaje mi się że taki model mógłby teoretycznie mić szansę powodzenia na takim rynku jak nasz. Sa ludzie którzy wolą jednak kupić słaby, podstawowy model, ale nowy niż wypasioną, ale starsza sztukę. Jako pierdzikółko na codzień, ale nadal ducati to może być fajna opcja.

Jedyna przewaga 695 nad 620 to fakt że będzie młodszy i nieco mocniejszy. Poza tym to technicznie takie same motocykle. 620 poza ostatnim rokiem produkcji ma lepsze hamulce. Jesli ma to być motocykl do nabycia doswiadczenia, to sam musisz sobie odpowiedzieć co jest dla Ciebie ważniejsze. Trochę młodszy motocykl za dużo większe pieniadze, czy niemal identyczny ale starszy.

Sprzedam kierownicę Fatbar firmy Renthal. Aluminiowa 28,6mm długość 800mm (dłuuuugo :D ) Jak nowa, niewielkie ślady w miejscu pracy rolgazu. Kolor niebieski Cena to symboliczne 150zł.

Z tą "niepełnosprawną" jedną kierownicą to jak prawdziwy Jurand. :D

Tylko kamer brakuje w tych dziurach :lol:

Konkluzję poproszę :roll:

oryginał ma 745mm

Nie, na 100% mniej ma oryginał. O ile mniej mogę dzisiaj zmierzyć.

Widać multistrada nie tylko z wygladu jest dziwaczna :D

Za wskazania wyświetlacza jest odpowiedzialny czujnik w pokrywce filtra siateczkowego. Prawa strona silnika poniżej pokrywy bocznej. 10-18ta :D

Moze się mylę, ale wydaje mi się iż takie elementy maja swoje określone przeznaczenie i nie jest nim jazda po dziurach. To po prostu nieszanowanie motocykla i generalnie użytkowanie go w sposób niezgodny z przeznaczeniem.

Z pewnością będą to dużo bardziej przydatne i szczegółowe informacje niż uzyskane od producenta zestawu. :lol: Prawda wygląda tak, że i tak nie zamontujesz do swojego motocykla takiego zestawu, i tylko na forum chcesz pobłyszczeć tym co Ci się marzy. Jeśli jednak chcesz poważnie podejść do takiego zestawu, to nie bierze się do takich modyfikacji od d... strony. Producent zestawu udziela szczegółowych technicznych informacji. Nie mówię o reklamie danego zestawu, bo to zupełnie inna sprawa. Chcesz konkretnej odpowiedzi na konkretne pytanie, to należy je zadać odpowiedniej osobie. Jakkolwiek wierzę w dobra wolę ludzi na forum, to w sprawach takich jak ta nalezy oprzeć się na producencie. A przede wszystkim od tego zacząć, bo póki co to jest lanie wody na forum, a nie poważne podejście do modyfikacji.

Poddaję się, bo mam wrażenie że do sciany mówię.