Będzie hardcorowym wytworem mojej wyobraźni, ale umówmy się. Ten wrzucony przez Ciebie biedak to przykład skrajnego bezguścia, mimo pierwszorzędnych akcesoriów użytych przy budowie. W kazdym razie gwarantuję że mój potwór wrażenie bedzie robił. :D

Standart czy HC? P.S. dobra robota

Hmm, w nadchodzącej odsłonie Twojego Monstrum możemy pominąć tylny hamulec? :lol: Dobrze wiesz jaki mam stosunek to tylnego hebla. Gdyby nie wymagania formalne to by na smietnik poszedł. :D

A mnie się zatyczki do ramy nie podobają. I nie chodzi o te Krencikowe, ale o ideę montażu czegoś co niczemu nie służy, a jedynie jest ozdobą samą w sobie. Przeszkadzajkom - duperszmitom mówię nie. Coś co ma techniczne uzasadnienie w motocyklu powinno być ładne i stylistycznie dopasowane, ale niepotrzebne dodatki to zło.

A jak to sobie wyobrazasz? Przecież to by znikło po pierwszym zakręcie. Moje beriki mają logo w masie więc jest cały czas widoczne bez wzgledu na wytarcie slidera.

półśrodki prowadzą do ćwierćrezultatów

Tutaj zdradzę co będzie zatrzymywać mojego monstera :twisted:

Otóż to. Aby zaprojektować układ wydechowy, który poza tym że bedzie głośny ma spełniać określone funkcje trzeba go zaprojektować. I mało prawdopodobnym mi sie wydaje iż internet wystarczy by obliczać zjawiska falowe powstające w układzie wydechowym przy danych obrotach, ciśnieniu spalin, obciążeniu silnika itp, itd. Nawet materiał z którego jest dany układ wykonany ma znaczenie. Mam wykształcenie techniczne i właśnie dlatego zdaję sobie sprawę jak bardzo to jest skomplikowane. Pomijam kwestię techniczną wykonania takiego układu. bo nie sądzę by każdy posiadał w domu Tiga-a, czy chociaż umiał się nim posługiwać. Giętarki do rur także. A teoretycznie nawet jakby posiadał to koszt zakupu maszyn musiałby wliczyć w koszt produkcji takiego układu. Więc kupując dany artykuł to nie kupuje się kawałka pospawanej rury jak się niektórym wydaje. kupuje się czyjąś wiedzę i umiejętnośći.

S4 w stosunku do 749 ma mniejszy rozstaw osi. Skąd pomysł że sbk jest lepsze w zakrętach? To geometria motocykla okresla jak motocykl prowadzi się w zakręcie. Jak wpadniesz do serwisu to pokażę Ci czym sie różnią np półki zawieszenia obu motocykli. Przewaga SBK to aerodynamika. Poza tym 999 zaczęto produkować w 2003 roku. Dokładnie wtedy gdy zakończono S4

Do Ex boxa jest specjalny dedykowany kolektor. To nie jest przeszczep z żadnego innego modelu monstera.

Właściwie to nie wiem czemu kupuję wysokokompresyjne tłoki. Przecież mogę sobie kokilkę zrobić i odlać samemu :lol:

Zależy jakigo SBK porównujesz do S4

Jeśli ktoś szuka motocykla proszę o umieszczenie odpowiedniego tematu w dziale "kupię" Prosze również o kozystanie z działu"ogłoszenia znalezione" Nie zaśmiecajmy tematu linkami do ogłoszeń.

w takim razie nie wiesz co chcesz kupić. 748 i 998 to zupełnie dwa różne motocykla. Poza zewnętrznym podobieństwem są kompletnie innymi konstrukcjami. Cenowo równiez jest przepaść między nimi.

748 to małe desmoquattro a 998 to testastretta. Mam absolutne przekonanie że chcesz się brać za coś co Cię przerasta nie tylko pod wzgledem technicznym a nawet merytoryczno teoretycznym. Daj sobie spokój bo posujesz tylko motocykl.

Oddam 12 roczków "świata motocykli". Pomiędzy 1993 a 2005 z małymi brakami. Stan całkiem przyzwoity. Z racji sporej masy papieru, referowany odbiór osobisty. Albo w Otrębusach albo w serwisie w Sękocinie.

Sorki ze nie uaktualniłem tematu. wszystkie nr oddałem już chętnemu.

Motocykl to nie zasadnicza służba wojskowa. jak mnie na cos nie stać to tego nie robię. A tłumaczenia badziewiarstwa brakiem kasy nie załatwia sprawy.

Oczywiście jak najbardziej możliwy jest montaż obrotomierza w motocyklu fabrycznie nie wyposazonym w owy. zapraszam do znanego ci serwisu. Pomożemy.

A mozesz bardziej sprecyzować pytanie? I o co chodzi z tym 998 w tytule?

Jak uważasz że się nie przekłada to wykonaj sam takie, albo znajdx kogoś kto takie wykona za nizsza cene przy tej samej jakości. Druga sprawa że taka cena ma tę zaletę ze mało który motocykl będzie miał takie osłony. i nie chodzi o to czy dany artykuł jest wart takich pieniędzy. kwestia tego jakie kto ma priorytety. ja nie mam cyfrowego aparatu, ani kina domowego bo wole te pieniadze wydać na motocykl. I nie twierdzę że kino domowe nie jest warte takich pieniedzy jakie kosztuje.

Sprzedam oryginalny, nowego typu siłownik sprzęgła. Stan idealny. 200zł Acha... Pasuje do każdego modelu ducati z siłownikiem z lewej strony (nie w pokrywie sprzęgła)

Troche offem polecimy. Uwazam że jest więcej warty. Bo jest to wartość poniżej realnej wartości. Ale jednoczesnie stwierdzenie że jest wart 50 tysięcy nie sprawi że tak będzie. Bo go po prostu nigdy bym nie sprzedał. No i nie ma to jak sentyment do złotych ciężarków. :D

Gorzko, z całym szacunkiem, ale towar jest tyle wart ile ktoś jest za niego gotów zapłacić.

Póki co trwają wyjątkowo mało spektakularne prace pod wzgledem fotograficznym. Niemniej konieczne dla późniejszego efektu. Np odebrałem stalowe pierdułki z ocynku.