Im bardziej zużyte / zmęczone termicznie / przypalone / zabrudzone tym bardziej będzie jęczało przy sprzęganiu. Na czym polega przeserwisowanie? Na inspekcji a następnie wymianie zużytych elementów oraz wyczyszczeniu tego co się nadaje i poskładaniu tego w całość.

To sprzęgło piszczy :D Wymaga przeserwisowania, co i tak na wiele się nie przyda bo za chwilę prawdopodobnie będzie to samo - taki urok suchara ;)

Zastanawia mnie czemu ludzie na siłę chcą mieć logo Termi na kominie :lol:

Brak czerwonego kluczyka i karty kodowej w obecnych czasach nie stanowi technicznego problemu. Oczywiście fajnie jest jak moto ma wszystko z czym wyjechało z fabryki, ale nie popadajmy w skrajność ;)

Dokładnie.

Offtopując dalej w tym temacie, oczywiście DNA Ducati to wyścigi. Natomiast osobiście kupiłem pierwszego dukata dlatego, że są to fajne motocykle którymi jeździ się super. Jeśli Ducati przestanie święcić tryumfy w SBK, nadal będę nimi jeździł i uważał, że są to fajne motocykle. Monstery w końcu nie są motocyklami walczcymi na codzień o tytuł najlepszego, no nie? To w końcu model o największej liczbie sprzedawanych sztuk ;) Jeśli ktoś sympatyzuje z marką w dużej mierze dlatego, że zdobywa kolejne tytuły i jest numero uno, powinien przesiąść się (akurat w tym momencie) na Yamahę i zapomnieć o temacie drażniącej go i nieodpowiadającej sytuacji :D

To zależy co kupisz, w jakim stanie, z jakim przebiegiem. Pierwszy przegląd kończy się w granicach 200-300zł, przegląd po 24tys i dwóch latach może wiązać się z wydatkiem rzędu 1500zł. Jeśli nosisz się z zamiarem zakupu motocykla używanego, dobrze jest mieć na oględzinach potencjalnej sztuki kogoś kto się zna na Ducati. Dobrze jest sobie zostawić zapas 1000zł na pierwszy przegląd po zakupie - nigdy w przypadku motocykla używanego nie można mieć pewności, że ktoś wcześniej nie regulował przebiegu :roll:

No jak to nie - przecież ma "S"kę na owiewce! :lol:

Robi wrażenie, mimo że nie był to idealny test to i tak daje mocno do myślenia.

Ja sobie myślę, że ABS to dobra myśl. Niemniej jednak w przypadku niedoświadczonych kierowców, powinien iść w parze ze szkoleniem z techniki jazdy motocyklem. Sam system onboard nie załatwia sprawy, trzeba zdawać sobie sprawę z tego co się robi i jaki to ma wpływ na zachowanie motocykla. ABS tylko w pewnych warunkach jest w stanie załatwić problem za nas. Podobno rzeczywiście hondowski c- abs potrafi troszkę więcej, ale to nas dukaciarzy nie dotyczy :)

Jak w temacie, nowy, czarny aluminiowy szybki rollgaz Accossato. Pasuje do modeli 848/1098/1198. W komplecie rollgaz z 3 wymiennymi pierścieniami, linki, lewy grip. Cena 750zł z przesyłką na terenie Polski.

Dla ochłody - pomijając kwestię, ze powoli zaczyna to być youngtimer, to dajmy na to Monsterem 750 jeździ się o niebo ciekawiej. Wiem co mówię, miałem papugę 900 i po jednej przejażdżce miałem ochotę ją spieniężyć... i tak zrobiłem.

Ale gdzie? Rachunek ekonomiczny w tym wypadku nie jest chyba taki prosty, niemniej jednak po nowym właścicielu Ducati można się spodziewać bardzo radykalnej decyzji, ale to i tak dopiero po tym sezonie :roll:

Info od sprzedającego: "Mam dowód wyrejestrowania z UK, tłumaczenie,umowę,kwity serwisowe, książkę serwisową.Cena i tak jest niewygórowana jak na stan, w tym przedziale widziałem tylko jakieś nudne japończyki, nie mam duzego parcia na sprzedaż dlatego z ceny mogę zejść umiarkowanie- za 5800 mogę go sprzedać.Ale trudno rozmawiać o cenie nie widząc sprzętu. Motocykl w zasadzie juz kolekcjonerski.Zdrowy egzemplarz."

Chętnie bym zaszalał, ale rozsądek i finanse biorą górę - sprzęgiełko już schowane pod oryginalna pełną osłoną - do zabaw torowych to najbardziej rozsądna opcja :?

Tak na koniec dnia, aby lewy dekiel silnika nie czuł się pokrzywdzony i zapomniany, dostał również cukierasa :D

A jakiej? Bo to 6000zł to najwyższa oferta w licytacji stoi :roll:

Sprzedam ogon biposto (sama skorupa plastik bez szpejów) z mojego 996, polakierowany "dark stealth mat" ;) Pasuje również do 748 / 916 / 998 Cena wywoławcza 500zł. Na motocyklu wyglądało to tak:

Wolę abyś zapłacił za miesiąc, ale na raz :D Jeśli jesteś na tak to wpadaj i zabieraj.

Radykalna zmiana ceny: 200zł Muszę odbłokować półkę na regale :D

Długo się nic nie działo, ale się stało - zasadzony w motardziaku antyhop Ducati Performance / Bucci + nierdzewne sprężynki oraz talerzyki EVR :D Jestem bardzo ciekaw jak się będzie sprawował przy ostrej redukcji w trakcie hamowania z dużej prędkości na torze...

Czy ktoś ma nie daleko by looknąć na http://moto.allegro.pl/ducati-750-ss-su ... 20340.html A może ktoś już oglądał?

Przekaźniki są po lewej stronie ECU, pod zbiornikiem.

:lol:

Jak jest zużyte (kosz / tarcze) to napier.... jak cholera :lol: Tylko wytrawne ucho doświadczonego dukacisty słyszy, czy sprzęgło jest zużyte i z jakich materiałów jest kosz/tarcze ;) A najprostszym sposobem jest zdemontować pokrywę by bystre oko wytrawnego dukacisty oceniło jego stan 8-) Reasumując - nie jedź sam oglądać dukata, bo nie będziesz wiedział czego słuchać i na co patrzyć...