Pierwszy wypust ST3 z 2004 roku miał suchara, od 2005 roku pojawiło się już mokre. Jeśli rozważasz ST3 trzeba uważać na kierownice, mają wadę fabryczną do której Ducati nigdy się nie przyznało - lubią pękać w miejscu skręcania śrubkami clipona.

Ciekawe czy to sprzęgło rozrusznika :roll:

Nie żeby go to dyskwalifikowało, ale z tego co udało mi się dowiedzieć: - z "bogatej" historii serwisowej, tylko paski i olej był u Maćka robiony w połowie 2011 roku gdzieś przy 7000km, zaraz po zakupie, nic więcej - a zatem tak od razu na dzieńdobry należy mu się pełen serwis - brak karty kodowej - jeden oryginalny kluczyk, drugi dorobiony ale nie działąjący bo nie dokodowano - zapewne da się coś z tym zrobić, ale dodatkowe koszta - kupiony we Francji przez obecnego właściciela, po szlifie (podobno delikatnym) już nie pamiętam na którą stronę

Taka mała offtop-owa dygresja. Możliwe, że wszystko ktoś zrobił sam wg własnego gustu (bądź jego braku, ale o tym się nie dyskutuje). Niemniej jednak postrzegamy to jako podejrzaną sprawę. Do czego zmierzam - jak drogocenne może być dokumentowanie na forum dokonywanych przez siebie modyfikacji własnej maszyny - zawsze zostaje ślad, że nie uczyniła tego konieczność naprawy po glebie, a własna inwencja twórcza ;-)

http://otomoto.pl/ducati-696-monster-M3496562.html Czyje to i czemu nie ma na forum ogłoszenia? (no chyba, że nie umiem znaleźć)

Dzięki Biały. Jeśli ktoś coś wie na temat tego moto to poproszę, mój znajomy rozważa zakup i nie chcielibyśmy jechać na darmo do Poznania.

Homemade czy można gdzieś zanabyć? R&G ma taki slider ale do dekielków "nowego" typu.

Tnij go :twisted:

Żeliwo czy stal + morska bryza? ;)

A ja zrobiłem drugie podejście: jak by tak zdjąć kilka detali (jak pajęczyna czy zasznurowane wzmocnienie z kierownicy) i zmienić kolorystykę, to nawet mógłby być niezły chopsterek z niego ;)

Chyba jednak trzeba będzie podejrzeć na sprawnym egzemplarzu, jakie jest ułożenie kolorów po stronie pompy.

A jak z osprzętem tego silnika? Gaźniki, cewki, wiązka... ?

http://www.ebay.com/sch/hosesandcouplin ... ksid=p3686

Kaman, naprawdę dziwi Cię to? :roll: Pytam szczerze. Czoperem z silnikiem fał się nie zapier..ala w tumanach kurzu miedzy kukurydzą tylko dostojnie jeździ po bulwarze i patrzy jak szakiry wzdychają. Nie pytałem gdzie i czym się zap... tylko o to, czy naprawdę dziwi Cię to że Monster 900 jest w stanie "lekko zerwać nawierzchnię szutrową".

Kaman, naprawdę dziwi Cię to? :roll: Pytam szczerze.

Dżizus, niech jej nikt nie kupuje :D

Czy tarcze pasują do 996 z 2001 r ? Nie

Tego akurat oglądałem. Powiem że zdjęcia nie oddają tego, jak wygląda naprawdę. A wygląda zajebiście :mrgreen: tak tylko ta cena !!!!!!!!. Za ta kaskę można fajnego Ducata 998r lub Ben Bostroma znaleźć na ebay.it Oczywiście masz rację. Ta SPRka to nie lada gratka dla fanów MV Agusty, a nie dla Nas ;)

Tłumiki zakończone a'la Mugen w przypadku motocyklowego zastosowania trącą dla mnie letką wioską... ten tłumik by się nadawał do CIVICa Type-R, a nie do Diavela :?

Nieśmiało dodam, że pasuje również od 749 i 999, może się zdarzyć że będzie czarna (od wersji po lifcie). Proponuję przekręcić do Motostodoły.

Tak sobie myślę na marginesie, że maksymalne zbliżanie specyfikacją motocykli klasy SBK do tych drogowych byłoby bardzo ciekawe dla nas, szarych użytkowników. Nie ma to jak poczucie, że oglądasz w boju motocykl który akurat stoi we własnym garażu. Może to właśnie będzie działo się z SBKami? W końcu w wersji drogowej te motocykle są znacznie tańsze. Może dlatego likwidują STKi.

Od roweru boli <font color='red'>[desmo]</font> :lol: Oczywiście wiadomo, że najważniejsze nogi i plecy. A może warto pomyśleć o szkoleniu z doskonalenia techniki jazdy - które w efekcie daje na tyle luzu, że nie trzeba aż tak się spinać i w efekcie męczyć na motocyklu? ;)

Wiedziałem, że zrobisz mu "kuku" :lol:

Ja powiem tak - jak nie spróbujesz to nie wiesz nic o kosztach, na trackday można wjechać seryjmym motocyklem wprost z ulicy, więc mówienie tu o kosztach jest zupełnie nie na miejscu. Jak wygruzujesz to przytoczone tu 350zł/dzień będzie można wsadzić między bajki. Na zakończenie - wszelkie koszty są niewspółmierne do frajdy jaką daje jazda po torze. 8-)

tnij, spawaj na nowo i hajda - ma być custom made machine ;)