Zastanów się co piszesz, a następnie proponuję rozważenie przejścia do klubu "Bractwo Suzuki" :?

No ładnie wypisałeś ale nadal nie dałeś odpowiedzi na podstawowe pytanie - kto to robił? Sam robiłeś pod blokiem czy co? Nawet z wytartą dźwigienką i wałkiem nie powinno być takich problemów jak piszesz. To, że Ci leci z pod głowicy znaczy, że nie wymieniłeś uszczelki pod nią, prawda?

Nie mają sensu. Układ zapłonowo - wtryskowy w Twoim motocyklu nie jest samoadaptujący. Przy założeniu, że "wtrysk" jest ustawiony właściwie (a robi się to w Twoim modelu "ręcznie") to powinien chodzić zarówno na akcesoryjnym zestawie wydechowo - dolotowym jak i OEMowym. Dżizus - czy przy serwisie chociaż resetowany był TPS? Kto robił przegląd/serwis i co było konkretnie robione?

Temat wraca, chcę sprzedać swój sprzęt. Jaki jest kilka osób widziało. Projekt nadal w trakcie realizacji (sam nie wiem, czy kiedyś uda się go zamknąć). Na obecną chwilę motocykl stoi już na przednim zawieszeniu od 1098, przednie koło pochodzi z 749, tarcze hamulcowe ABM 330mm są na reklamacji u producenta (coś im nie wyszło), zostały do polakierowania laminatowe boki, które są obecnie zagruntowane i czekają na pasowanie i wiercenie otworów. Wjechał złoty amor skrętu Hyperpro progresywny. Osłona sprzęgła Speedymoto. Motocykl jest polakierowany czarnym grafitem w wersji matowej. Cena na dzień dzisiejszy to 20000zł do negocjacji.

Rob - proponuję rozkminiony temat dopisać do viewtopic.php?f=65&t=6548

Do sprzedania komplet 2 szt. złączek paliwowych, którymi przypinane są przewody paliwowe do pompy w zbiorniku. W oryginale są wykonane z kiepskiego plastiku i często pękają w przypadku demontażu. Cena 200zł za komplet 2 sztuk. Mam jeden komplet na zbyciu, więc kto pierwszy ten lepszy 8-)

OK, przyklepane. Będę w stanie je wysłać po 8 sierpnia, bo wtedy wracam z urlopu, OK?

Podobnie wydaje nam się jest z paskami, dla przykładu oryginały do 600-800cc kosztują 200zł za sztukę, a zamiennik kosztuje 90zł.

No i co z tego? Motocykla ni kuta nie wpuszczą nawet na halę. Mówimy tu o hamowniach stricte motocyklowych.

Nie no to chyba jakaś podpucha z innego forum co by się z dukaciarzy ponabijać :lol:

Ta, jasne. Theo podobnie jak ja wraca do korzeni - przesiada się na Kawasaki :lol: BTW - sory za zaśmiecanie tematu, ale co mi tam - jesteś modem jak chcesz to se skasuj 8-)

Zapowietrzona pompa sprzęgła, raczej.

Mamy dojście do naklejek, jak by co.

Ładne wydechy, można nawet do nich głowę wsadzić, jak by chciał... nigdy tego nie zrozumiem - jak można tak skasztanić taki fajny motocykl?

Do sprzedania fabrycznie nowe sprzęgło antyhoppingowe włoskiej firmy NGR (regulowana siła pracy mechanizmu race / road), w komplecie z lekkim aluminiowym koszem sprzęgłowym NGR oraz zestawem lekkich tarcz sprzęgłowych SURFLEXa. Pasuje do wszystkich suchosprzęgłówek. Cena 2500zł (normalnie taki zestaw kosztuje 3600zł). Przesyłka na terenie Polski w cenie.

Hmm... http://www.stompdesign.com/collections/ ... street-kit i po kłopocie 8-)

No - to temat można zamknąć :lol: A tak naprawdę - wydaje mi się, że wybrałeś sobie niewłaściwy model jako bazę projektu. M695 jest drogi i nie rozwojowy. Proponuję przynajmniej 900tkę. Masz suche sprzęgło no i silnik rozwojowy, a na wahaczu mocowania pod które można by podejść z amortyzatorami. Co do kół - nie wszyscy o tym wiedzą, ale nie trzeba daleko szukać. Ducati Performance ma w swojej palecie zestaw kół szprychowych do Monsterów - katalog Ducati Performance rocznik 2005, strona 165 8-) Mogę w tydzień sprowadzić, cena 2500Euro :lol:

Chciałbym zdementować - ostatnio próbowaliśmy założyć standardową kierownicę 22mm RIZOMA do M696 i nie da rady... Oryginał jest specjalnie tak nisko wyprofilowany, by przełączniki zespolone przy pełnym skręcie trafiały do wgłębień w pokrywach zbiornika w których znajdują się wloty powietrza do airboxu. Normalnie masakra. No tak, ale 31,9 zazwyczaj ma średnicę 25mm w miejscu gripów więc jak tam załorzyć cały osprzęt przystosowany pod 22mm?

Mam kompletną skrzynię od Monstera 900Sie rocznik '99, jak by coś pasowało to zapraszam.

Najprawdopodobniej będziemy uczyć się strojenia na drodze :D

Jak w temacie, fabrycznie nowy i zapakowany w pudełka kompletny wydech ARROW pasujący do modeli Monster S2R 800 oraz Monster S4R Desmoquatro, kolektor wykonany ze stali nierdzewnej, końcówki tytanowe. Cena 2600zł (cennikowo prawie 4000zł). Poniżej zdjęcie poglądowe jak może wyglądać Twój motocykl z tym układem. Tutaj link do youtuba

999 do sprzedania, pierwszy wypust - rocznik '03, 19700km przebiegu. Dziś przyjechał z Włoch, właśnie odbyłem na nim jazdę testową - motocykl prowadzi się gabinetowo. Widać, że ktoś o niego bardzo dbał, stan bardzo dobry, wręcz zadziwiający jak na ten rocznik i przebieg - ma nawet naklejki informacyjne z fabryki na owiewce tylnej i zbiorniku. Co najbardziej mnie zadziwiło - pali od dotknięcia, zupełnie nie jak większość dziewiątek :lol: Cena 18900zł - jak zwykle w cenie przegląd i komplet dokumentów do rejestracji w kraju. Oczywiście moto jest do obejrzenia u nas w Sękocinie.

Jutro będzie wiadomo definitywnie.

Wojtek ma narazie hamownię nieczynną, w Suzuki Piaseczno od kilku miesięcy uszkodzona (chyba nie zamierzają jej nawet naprawić) a akcje na BP to moim zdaniem lekkie nieporozumienie.

W załączeniu wycinek z serwisówki - powinien rozwiać Twoje wątpliwości.