Jak się nim przejechałem to przeszła mi przez głowę myśl, co by go nie sprzedawać i zrobić torówkę. Myślę, że 748 jest idealnym modelem pod tor w Radomiu. No ale nie da się mieć wszystkiego... przynajmniej nie w tej chwili.

Dżizu, jak ja się cieszę widząc jaki masz fun z posiadania tego tapczanu 8-)

Dziś było widać, że chłopak złapał o co kaman z motocyklem i jechał jak dawniej. Ten uślizg to poprostu niefart, widać było ile zawodników wypadło z toru w wyścigu każdej z klas. Teraz mają miesiąc czasu na ogarnięcie tego co Vale zaproponował i będzie gites.

Stoner trochę przysrał Rossiemu jak ten przyszedł go przeprosić po wyścigu: "Twoja ambicja przerasta Twoje umiejętności" :lol:

Jak w temacie, do sprzedania Monster 620ie, świerzynka sprowadzona prosto z Włoch, 2003 rok. Cena 12900zł, w cenie komplet dokumentów do rejestracji (faktura VAT marża, I przegląd, tłumaczenia) oraz pełen przegląd przed sprzedażą (nowe paski, kontrola luzów zaworowych, wymiana płynów itp). Więcej info tutaj: http://allegro.pl/show_item.php?item=1540608255

Coś czuję, że gratis dostaniesz kolejną łopate piochu do silnika... :twisted:

No i obciętym przednim błotnikiem 8-)

W Ducati Wrocław mają używaną testówkę jeszcze na gwarancji, moto z fakturą z tego co wiem.

No to Łukasz się pokazał, na drugim kółku rozstał się z motocyklem. A tak się chwalił, że na mokrym mu idzie lepiej...

Nie no Panie - sprzęgło i osłony pasków kłaniają się głębokim pokłonem. Bardzo ładnie, ale ten złoty dekiel sprzęgła pasuje teraz jak pięść do oka... :?

Trzeba to głośno powiedzieć, że jest OK, nawet burdelowa szyba jakoś lepiej w tym roku wygląda :mrgreen: Stylistycznie ja bym dał czarną ramę i czarne koła - by pasiło z licznymi czerniami poszczególnych detali.

Motocykl jest mi znany - z tego co wiem, to poza drobną "parkingówą" nic mu nie jest.

Odszczekuję, owiewki są OK, oczywiście jak na laminaty malowane metodą garażową :twisted: Moto wygląda dużo lepiej niż pod koniec zeszłego sezonu.

UWAGA - zadatkowany do najbliższej środy włącznie (oględziny)

tak jak adam napisał - jest to wersja stylizowana na 748 z 2002r Do kompletu z "carbonowym" dachem w Alfie :twisted: Oj tam, oj tam :lol: No wiesz co, w Ducati są ważniejsze podstawowe rzeczy niż znajomość wyglądu owiewek :lol: Przyjedź do nas dziś, chętnie ją zobaczę na żywo. Jak jest OK to odszczekam wszystkie złe słowa jakie na temat powiedziałem. Ale uprzedzam, że jak jest kasztan to będzie szydera na maxa :twisted:

Laik :lol:

Ja też... Poprostu wygląda jak... hmm... Ducati 748 z owiewkami 998.

Dzieciątko ma ADHD - tyle stwierdzić mogę po oblataniu pod serwisem :twisted: Cieszę się, że wreszcie go upolowałeś 8-)

Już za kilka dni powinienem mieć coś podobnego, tylko czerwone. Już do mnie jedzie z krainy tricolore :-) Ale cena będzie oscylować w okolicy 13000zł z gotowymi kwitami do rejestracji.

Co Ty nie powiesz - a mi Theo wyszabrował moje 996, SSowi brakuje kilku dupereli a ST to dopiero w krzakach stoi... :lol: I kto tu jest w czarnej doopie? 8-) Ale zamszowy docisk rulez :D Jak tyś zachował naklejki TSSa w anodzie?

Pokazujesz kanapę za 1200 i za ile niby chcesz taką kupić? Za 200??? :lol: Dzieciaku... Reanimacja silnika 900cc też nagle przerosła Twoje "bo myślałem..." - więc się nie bulversuj.

Chyba jednak sprzeda - proponuję kontakt z Mikosiem.

A możesz podać jakieś konkretne przykłady? Bo nie bardzo wiem, o czym piszesz :roll: Z Tobą również nie dyskutuję o cenach za prace przy motocyklu pt.Wdowa mimo, że nie są ustalane z góry a na zasadzie "będzie dobrze". Chyba, że jest inaczej to mnie oświeć a nie zaczynaj od publicznego obrażania mnie :twisted: Wow, no rzeczywiście publicznie Cię obraziłem :lol: Przeanalizuj swoją wypowiedź w tym wątku, a tutaj znajdziesz ile kosztuje zajebiaszcza kanapa http://www.sargentcycle.com/ducwsst24.htm i sam oceń czy to jest rozsądnie 8-) Może wtedy ceny Pana z Nowej Iwicznej nabiorą rozsądnego wymiaru :lol: O - jeszcze to http://www.topsellerie.com/en-pl/DUCATI ... 4_605.html takie miałem siedzonko w moim ST2, ale już sprzedałem, btw teraz widzę, że chyba trochę za tanio :lol:

Nie wiem, czemu Ty Franiu zawsze oczekujesz, że ktoś zrobi dla Ciebie coś zajebistego na zamówienie za pół darmo? To tak, jak ja bym Cię poprosił o zrobienie zajebistego filmu na mój temat, ale no wiesz - ja Ci zapłacę za to 2 stówy, bo to w granicach rozsądku... :lol: Coś dobrego kosztuje, nie ma cudów i okazji :mrgreen:

Dla Monstera S4 '01 (powiedzmy, że to ten sam silnik) ciśnienie powinno wynosić: ● Zimny silnik: 1,100-1,300 rpm. - powyżej 2.5 bara 3,500-4,000 rpm. - w zakresie 4 do 6 barów ● Gorący silnik: 1,100-1,300 rpm. - powyżej 1.1 bara 3,500-4,000 rpm. - w zakresie 4 do 6 barów Ciśnienie nie powinno nigdy przekraczać 6 barów. Wyższe niż 6 wskazuje - tak jak mówi Theo - na zawieszony zawór przeciążeniowy. Tyle mówi manual, mam nadzieję, że mierzysz właściwie wskazującym miernikiem.