Dareczku !! Zdjęcie miało pokazać przede wszystkim wydechy !!! No rozumiem, że tłumiki mogą być podobne, ale przebieg rur kolektora to zupełnie inna bajka w S4 i S4R 8-)

He, heee, heheheheheeee - ten cały temat mnie rozbawił :lol:

Mam od ST2, to samo co w Twoim moto.

Mamy.

Hmm... widziałem piękniejsze. "Nic" nie widać na tym zdjęciu, poza tym, że jest to S4R a nie S4 :lol:

Ja nie wiem o co chodzi? :roll:

No widzę, że coraz bliżej jesteśmy transakcji ZARDowej :twisted:

Tak na marginesie, to chyba nie występuje takowy w ofercie firm produkujących, przynajmniej nie słyszałem o takich. Ale wiem, ze da się zrobić, bo kolega z VFR-OC takowy sobie wyrzeźbił. Ale chyba fajniej by było na suchotnika przerobić.

Czy to może mowa o mojej skromnej osobie? :roll: ;) Tak jest, mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu "wjadą" do wątku zdjęcia zamontowanych na motocyklu? :twisted:

Sam kolektor od kompletu czy sprzedajecie pełen zestaw?

Jesli mówisz o gaźnikowej 900tce Arnelize, to dawno u nas leży "poćwiartowana" w celu reanimacji przed wszczepem do Wdowy Frankowej.

No wreszcie 8-)

I żyli długo i szczęśliwie, wbijając sobie kolejne szpilki karmiąc ich łańcuch nienawiści :lol:

Hmm, w nadchodzącej odsłonie Twojego Monstrum możemy pominąć tylny hamulec? :lol:

Zatyczki spoko, tylko nie kontrastują z ramą, dlatego tak nijako to wygląda w ogólnym rozrachunku :lol: BTW - nikt nie dawał sobie po razie 8-) Tylko Ci, którzy nas nie znają osobiście mogą myśleć, że to jakaś grubsza awantura. Dlatego tak ważne jest by częściej spotykać się w realu. Słowo pisane może być różnie odbierane. Bezboleśnie i publicznie szydzić z siebie mogą tylko dobrzy znajomi 8-) BTW2 - Krecik na żywca nie był mi dziś dłużny za moje niebieskie klamki :twisted:

Druciarstwem dla mnie są prezentowane przez Ciebie nieudolne próby zajebistego polakierowania z gruntu hu....wych owiewek ricambi, z krzywo powierconymi przez Ciebie otworami = krzywo poskładanych i do tego jeszcze nie od tego modelu motocykla... bo masz owiewki (przynajmniej boczne) od 998 :D I nie jest dla mnie argumentem, że to na tor. Jak ostatnio przygotowywałem laminaty torowe to za lakier zostało zapłacone prawie 1000zł :lol: Do zobaczyska, buraku :D Szydera była, jest i będzie :twisted:

Jak tam dyndająca "myk-blacha" ? :lol: A może dokupić Ci nową rolkę biurowej taśmy Scotch w miejsce przykrywek zbiorniczków? :lol: O której będziesz dzisiaj u nas?

uświadomcie mnie co wam nie pasuje bo czytam cały post i nie wiem ;) Poznasz nas osobiście, w tym Łukasza zwanego Krencikiem i jego motocykl, to będziesz wiedziała o co kaman 8-)

Krenciku - jesteś poważną duszą towarzystwa. Nasze "docinki" nie mają na celu dopierd...lenie Tobie a jedynie doprowadzenie do sytuacji, że w klubie będzie piękne 748, a nie kasztan w towarzystwie którego wstyd się będzie pokazać... :oops: Ja bym chciał co by człowiek o takim usposobieniu latał fajną furą a nie rozsypującą się rututnią.

Nigdy nie rozmawiałem z Tobą na ten temat, i nie wiem ile siedzisz w motocyklach, które to Twoje moto itd. Ale wydaje się, że nie wiesz co to miłość do własnych 2kółek. Myślisz dlaczego mój motocykl tak długo był robiony (cały zeszły rok) i nadal nie jest skończony? Bo wbrew pozorom nie sram pieniędzmi i nie stać mnie było na zrobienie go tak jak chciałem. I tak nie jestem zadowolony z efektu prac mimo, że co chwilę ktoś cmoka z zachwytu nad nim. OK, rozumiem, że możesz mieć jakiś pomysł. Tylko jak na razie to go nie widać, nie dociera to do Ciebie? Z tym co wyczyniasz w kwestii remontu wiążą się właśnie takie epitety jak "druciarstwio, badziewiarstwo" itp. i nie ma wytłumaczenia, że zastój we firmie albo że to na tor... poprostu jak na razie odwalasz "dziadostwo" i tyle. :?

No wreszcie jaka kolwiek reakcjia z Twojej strony. Te docinki to nie docinki a sugestie, że to co robisz z tym motocyklem w oczach coraz większej ilości osób zakrawa na kupę śmiechu. Lubię Cię (czasem sam nie wiem dlaczego :lol: ) i dlatego będę bardzo szczery - widać z 15tu metrów, że nie masz pomysłu na ten motocykl... Lepiej było go zostawić ze szramami powstałymi w wyniku walki torowej/drogowej a jedynie 100% sprawnego technicznie, niż próbować przywrócić mu stan idealnie zajebisty w momencie gdy nie stać Cię aby zrobić to we właściwy sposób. Obawiam się (biorąc pod uwagę dotychczasowe Twoje wyczyny w temacie moto), że wyjdzie Ci zakalec obłożony carbonowymi plastrami słoniny... Łukaszu i sabo, nie idźcie tą drogą... P.S. Jak już wcześniej mówiłem - jak zobaczę motocykl po renowacji i jeśli jest inaczej niż piszę powyżej to obiecuję wszystko na forum publicznie odszczekać, tak jak to było w przypadku zwykłych klamek Carry-ego.

Zieleniejesz w moich oczach coraz bardziej :mrgreen:

No nie bardzo, myślisz, że ZARD też ma manufakturę na wschodzie? :lol: Bardziej podejrzewał bym o to Termi 8-)

Proszę Cię, widać że jesteś zielony w temacie... jak koniecznie chcesz to jutro podam Ci namiary na fabryki w Chinach, gdzie mój kumpel kupuje bov-y HKS-a tylko nie obrandowane. GREEDY to kolejna sajgonka w obecnych czasach. Dla przykładu abyś przestał mieć wątpliwości. Akrapović do Evo X w komplecie z downpipem kosztuje (jak bym się bardzo postarał) w granicach 15000zł, więc zejdź na ziemię chłopaku :lol:

No i te właśnie najczęściej są robione na dalekim wschodzie :D Wiesz ile kosztuje Akrapović samochodowy?