Ale używasz dźwigienki "ssania"???

Najważniejsze, że nowy właściciel, młody człowiek notabene gotowy do wszczepienia wirusa desmo, jest aktualnie szczęśliwym posiadaczem gładko i bezproblemowo banglającej 916tki ;-)

Nie tylko. Można kupić osobno. Uwaga S2R1000 ma inny rollgaz, mimo że wygląda podobnie do innych jednolinkowych. Ale z tego co pamiętam ten plastik jest taki sam jak w innych.

Co to za "szajs" na deklu silnika?

Nie ma to jak rzeczowa odpowiedź w temacie... Owners manuale, bo o takich w TYM temacie chodzi, występowały w języku polskim. Może do m600 będzie trudno, ale powinno coś być z tamtego okresu, co było drukowane przez polskiego importera.

Znamy, lubimy :-) bardzo fajnie "liźnięty" w stronę "mieszczucha" STek.

Dokładnie.

Rysiek, to był najprzyjemniejszy z możliwych sposób na rozstanie z Monsterem, jaki mogłem sobie zażyczyć. W końcu po pierwotnych perypetiach byłem z nim dogadany, i wczoraj się troszkę rozczuliłem jak się rozstawaliśmy. Na szczęście został "na okolicy" i to w dobrych rękach. Gratulacje, frankenstein jest niezły i mocny ;-)

Możesz zanabyć oryginalne fabryczne wyższe podstawki od 1198, trochę pomagają w tej kwestii i nie psują tak mocno wyglądu motocykla.

Nie rozumiem problemu. Taki element sprowadza się ekspresem w 48h z fabryki w Bolonii, gdzie są dostępne od ręki. Które ASO takie bzdury opowiada, że nie są produkowane???

Nowsze zestawy mają już DP zamiast Racing w powitaniu na zegarach. Btw da się zrobić tak by wyświetlał "siema zenek" jak by ktoś bardzo chciał :-)

Zima idzie więc trzeba coś dłubać. Wybawiliśmy jednego z klubowiczów od jego multiny 1000 z zabitym silnikiem. No i jakoś tak w toku rozważań zapada decyzja - obieramy kurs motardowy. Sztuka wstępnie obrana ze zbędnych rzeczy, poniżej zarys kształtu nowego psiaka w naszym stadzie :twisted:

Babcia doczekała się transplantacji serducha :smile:

Hmm... Całe życie myślałem, że to słowo ma troszkę inne znaczenie :-)

Wrócił do matni na profilaktyczne sprawdzenie - zatem kilka zdjątek na szybkości, wctym wyjaśniające istotę wykończenia zbiornika paliwa ;-) Btw - widzieliście monstera z bocznym wózkiem? :-D

Wrzuć fotki kompa, jest pod zbiornikiem przy akumulatorze.

Pytanie, jaki masz komputer. Sonda siedzi w kolektorze czy jest usunięta???

Ale to nie ten z Motoszklarni przypadkiem?

Dedykowany zestaw kominów Ducati Performance / Supertrapp.

Oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu! Twój będzie bardzo ciekawym i konsekwentnym egzemplażem, zreaktywowany wkładem wielu godzin pracy na przestrzeni kilku lat.

A co to ma wspólnego z wyciekiem z pod głowicy?

Odkształcona głowica. Ewentualnie jakieś mikropęknięcie, ale raczej stawiałbym na opcję nr1.

Dziś zrobiłem 1200S-ką kilkadziesiąt kilometrów w cyklu mieszanym. Ogólnie mówiąc - jest dobrze :-) Pierwszy banał (ale zwraca uwagę) - wrócili do starego, nieprzekombinowanego modelu kluczyka SILKA! Kolejna zagwozdka - moto odpala ledwo wał korbowy zdąży ruszyć, podobnie jak dobrze rozgrzana stara gaźnikówka (posiadacze i znawcy wiedzą o co kaman ;-) Iphone'o podobny wyświetlacz pasuje do klimatu motocykla, trzeba przywyknąć ale następuje to całkiem szybko. Siedzisz na kanapie - powrót do korzeni, ale czuje się podobieństwo do Diavela, przynajmniej ja czułem się jak na Diavelu tylko bardziej przystosowanym do łojenia w miejskiej dżungli. Oryginalne sety + SIDI Vortice rozm. 44 = brak możliwości właściwej pozycji stopy na podnóżku. Pięta zapiera się o odlew konsoli pod stopkę pasażera wypychając ją na zewnątrz motocykla - tam jest stanowczo za mało miejsca, stwierdziłem to już w momencie przymiarki na prezentacji motocykla w Mediolanie. W tramkach było słabo, ale w butach motocyklowych to poprostu tragedia. Na szczęście firmy akcesoryjne pewnie są na progu prezentacji akcesoryjnych setów kierowcy/ pasażera. .... cdn.

Wwk, czy ja dobrze widzę, że masz przedni zawias od 916tki? Czy może w ztarszych 748 też występował ten zestaw zawieszenia i hamulca przedniego?

To seryjne zaciski dwutłoczkowe jakie występowały fabrycznie w monsterach 695.