To forum traktuję jak własny dom, a będących tu użytkowników - jak własną rodzinę. I jak mi jest bardzo źle - tak jak wczoraj - to gdzie mam wywalić własne żale ??? :evil: Zawsze najbardziej dostaje się najbliższym - a najbliźsi mojemu motocyklowemu sercu są członkowie DMX = użytkownicy tego forum. Tym razem padło na xxtreme - sorry, ale naprawdę Ci zazdroszczę - środków i czasu które możesz w takiej ilości poświęcać na swoją (podobną do naszych) pasji. Dlatego takie relacje - choć zapewne cenne dla wielu innych - powodują w takie dni jak wczoraj totalny wkurw w mojej duszy. Przepraszam, jeśli poczułeś się urażony PEACE

Powiem szczerze - nie bardzo widzę sens takich realcji... :? Większość z tutaj obecnych nigdy nie wyjedzie na prawdziwy tor (bo takiego w Polsce nie ma), nie wspominając o wyjeździe na tor za granicę. Sorry xxtreme, ale odbieram to co piszesz w postach na temat TD jako przechwałki gościa siedzącego daleko w UK, daleko od naszej rzeczywistości. Wkurw tylko człowieka bierze, ale jednak siedzimy w tej naszej rzeczywistości walcząc o lepsze jutro.

A coś Ty tam narobił? A mówiłem o crashpadach.... :?: Wpadnij, przeca naprawiamy również "blachy" motocyklowe.

To są właśnie klamki Performance Technology http://www.performancetechnology.it/index1.html Najfajniejszy jest model Archimede, z podwójną regulacją. Można je też kupić brandowane logiem DucaBike, oczywiście w DucaBike :-)

Najłatwiej zapytać sprzedającego, jakiej produkcji są te klamunie. Wyglądają całkiem OK, ale wiesz jak jest - internet kłamie. Jak nie stać Cię na RIZOMĘ, Performance Technology, ABMa czy TITAXa to nie ma się co zastanawiać. I na koniec jedna rada - po stronie sprzęgła odradzam stosowanie krótkiej wersji - dosyć upierdliwe / męczące / mało precyzyjne obsługiwanie dwoma palcami suchego sprzęgła jadąc w np korku :lol:

I co - liczysz na to, że kupisz z UK 999 w którym nie będzie odłaził lakier z silnika? Jeszcze takiego nie widziałem.... Nie rozumiem po co sprzedawać sprzęt, który jest przeglądnięty na wszystkie możliwe sposoby (i jest sprawny) tylko po to aby kupić ten sam model w stanie kompletnie niewiadomym :roll:

To nie ja, to Theo się dziś napiął na mój silnik :D Rośnie nam lokalny Desmoquatro master - już jest kot, a w przyszłym sezonie będzie składał te silniki z zamkniętymi oczami :twisted:

Jak będzie 100% w jednym kawałku to będzie i fota.

Co by nie było, że się nic nie dzieje - głowice gotowe: wymienione wszystkie zamki zaworowe, luzy zaworowe w tolerancji, wymienione uszczelniacze pod wałkami, zawory oczyszczone z nagaru i dotarte, generalny klar głowic i cylindrów.

Dobra nasadka, porządny pneumat i powinno dać radę. No chyba, że mistrz prostej objechał nakrętkę lipną nasadką 12kontną więc pozostają metody inwazyjne :twisted:

Jak przestaniecie mi śrubki ciągle chować to może da radę :lol:

Tak na marginesie - dobrze się stało, że przyszło mi do głowy rozłożenie silnika na najdrobniejsze kawałki. Znaleźliśmy już dwa poważne fuckupy które w konsekwencji mogły doprowadzić do eksplozji. To najlepszy dowód na to, że silnik Ducati powinien być raz na jakiś czas rozłożony na drobne kawałki w celu inspekcji. Czekamy na komplet nowych zamków zaworów i uszczelki pod głowice. Jak Bóg i Bolonia pozwoli to silnik będzie złóżony na dniach.

Krecik może przytransportować Twoje moto do nas - w końcu z Ursynowa na Służewiec to nie daleko 8-)

Wogóle pisząc to wprowadzasz chłopie niepotrzebny zamęt. Chciałbym zamknąć ten temat kwitując - zniecierpliwiony Franek zmienił lekarza w trakcie trwania kuracji dziewiątek, na moją wyraźną prośbę.

A gumujesz z pod każdych świateł?

Lepiej wyciągnij z szafy tą ostatnią skarpetę na czarną godzinę i zapodaj sobie to viewtopic.php?f=76&t=4088 Moto świeżo po serwisie, znane i bardzo zadbane.

To powinno w dużym stopniu wyeliminować pompowanie oleju do odmy. Ale dopiero jak spróbujesz to będziemy wiedzieć w jakim. Fajnie że ktoś używa Duka do takich zabaw :twisted:

Wczoraj przyszła przesyłka - niestety zapomnieli dołożyć crashów dla Ciebie... przyszły tylko białe, ale dziś wyszła wysyłka z tymi do Twojej niuni, powinna dojechać w poniedziałek.

Royal, ptysiu kolorowy - jak chcesz to Ci pożyczę, mam komplecik ładniuśkich cichuśkich od 1098S 8-)

No to patrz powyżej :D Jak chcesz aby było głośno to koniecznie trzeba wywalić puszkę z katem, w ten czy inny minikosztowy sposób.

Jeśli natomiast nie lubisz zbyt głośnych wydechów to jest jeszcze opcja na Ex-Box z włoskiego QD - ostatnio założyłem to klientowi, który właśnie chciał mieć coś innego zamiast standardowych kominów i do tego nie zbyt głośnego:

Bez kolektora to słabo... Firm i aplikacji jest dużo, musisz powiedzieć co Ci się podoba - czy carbon czy metalowe tłumiki, czy dwa/jeden po jednej stronie, czy dwa tłumiki na dwie strony - o tak jak to robi np ZARD http://www.officineitalianezard.it/osc/ ... cts_id=140

Za 3700zł taki zestaw (kolektor + końcówki) włoskiego Virex-a proponuję. Oczywiście można kupić same końcówki wydechu za 2100zł.

No apki dają radę... :D

Dzieciaki, wpadajcie do naszego Monster garage - jak powiedział Royal77 - nie gryziemy, a chętnie powiemy co jest nie tak z Waszymi potworkami. Nie jesteśmy tacy, że na dzieńdobry za "klapnięcie drzwiami" bierzemy 50zł - to dotyczy tylko Royal-a77 :lol: