Nowy na jedną stronę kosztuje ponad 600zł, czyli nowy komplet to wydatek ponad 1200zł. Ja oddam swoje - nowe - komplet na obie strony za 500zł :roll:

Ciekawe, czy ma z przodu spinający pasek, bez którego jazda na moto jest dosyć dziwnym doświadczeniam. Jak by co to po 250zł mam http://shop.italo-shop-neuss.de/product ... -2010.html Co by było śmieszniej nie ma go w ofercie polskiego importera :lol:

Mogę szybko sprowadzić, występuje jeszcze w kolorach: czarny, czerwony i niebieski http://shop.italo-shop-neuss.de/product ... -1000.html

Tylne sety macie 8-)

Namawiałem go na niebieskie gripy i złote końcówki, idealnie by pasowały do czerwonego zbiorniczka, ale Theo się nie zna na kolorystyce :lol:

Jasiu - wręcz przeciwnie bo odradzam - z dokładnie tych samych pobudek co Ty. Dokładnie 20cm A zmiana w 748 - 998 tylnej lampy na czerwoną ledową (bez kierunków) jest jak najbardziej wskazana. Kąt pod jakim jest skierowana do góry sprawia, że światło które emituje jest bardzo słabo widoczne. Ile razy w trakcie jazdy za dnia kumple mi mówili, że nie widać jak hamuję i by mi przyp... w <font color='red'>[desmo]</font>. Więc same ledy jak najbardziej tak, dużo szybciej się zapalają oraz są dużo lepiej widoczne.

Wszystkie produkty z R&G Racing mają homologację europejską 8-)

Jak chcesz krótki tył to polecam - ja u siebie montuję ten zestawik: http://www.rg-racing.com/browseBike/Duc ... 035BK.aspx

Rozwiązanie generalnie jest fajne, kilka razy miałem z tym do czynienia. Nawet sam zastanawiałem się nad taką lampką, ale idę w led-ową ale bez zintegrowanych kierunków. Dlaczego nie idę w zintegrowaną? Na 99% tracisz dowód przy pierwszej kontroli policji... O miejscu twojej tablicy nie wspomnę... Polska to wolny kraj ale przez takie historie niebiescy czepiają się wszystkich jak leci.

Ostatnio na "włoskiej robocie" gadaliśmy o przeróbkach GTka i jakoś tego nie widziałem, ale dziś znalazłem to cacucho. Coś czuję, że Klaus by się przy tym sprzęcie zaślinił :lol:

Wiesz, to w naszym kraju wałęsa się mnóstwo badziewia po ulicach, za granicą to inna bajka. POza tym zwróć uwagę, że koła pasowe masz osłonięte. A tak na marginesie - wiecie jak ważne jest chłodzenie pasków rozrządu? Pod wpływem gorąca rozszerzają się i zmieniają się fazy. Dlatego w silniku Testastretta Evo II pojawił się wlot powietrza z przodu obudowy pasków wyprowadzony nad owiewki, tak aby pęd powietrza wytwarzał prawidłowe chłodzenie. Maszyny klasy Superbike podobno jeżdżą ze zdjętymi obudowami.

Sprzęgło piknie, tylko teraz te obudowy pasków aż się proszą o modyfikację...

Olać koła - ty nadal masz Kawę???

Zapodaję, bo niezbyt często się trafiają: http://moto.allegro.pl/item932873381_du ... zesci.html

Ładna sztunia jak na 600tkę DARK - i widać, że kolega się fotografią zajmuje bo zdjęcia pierwszorzędne :P

Jeśli chodzi o "dolanie" paliwa to najtaniej wyjdzie Power Commander III USB, jest to wydatek rzędu 1500zł wraz z montażem.

To już przeszłość, ale będzie do czego porównać nowe wcielenie 2010 :twisted:

Jak przesadzisz ze średnicą to będzie odczuwalny. Ale jak minimalnie zwiększysz przelot i do tego dołożysz filtr powietrza o dużej przepustowości (i najlepiej komputer) to może być nawet lepiej niż pierwotnie.

Sam sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie 8-)

Jak w temacie, rocznik '08, najechane 6.500km. Na wstępie zaznaczam, że moto miało bardzo delikatnego szlifa na prawą stronę. Ma lakierowaną czachę oraz ogon - były przerysowane po prawej stronie. Reszta części wymieniona na nowe, w tym oryginalny carbonowy pług za 8000zł. Modyfikacje: 1. Układ wydechowy Termignoni wraz z kolektorami 70mm ( + komputer i wysoko przepustowy filtr) 2. Osłona sprzęgła aluminiowa Ducati Performance (pod spodem oczywiście fabrycznie montowany antyhopping Ducati Corse 8-) ). 3. Szyba double-bubble Ducati Performance. 4. Siedzenie Ducati Performance 5. Sety kierowcy RIZOMA 6. Klamki RIZOMA 7. Uchwyt tablicy rejestracyjnej RIZOMA 8. Kierunkowskazy tylne RIZOMA ZERO11 9. Końcówki kierownicy RIZOMA 10. Xenon (wysokiej jakości) na światłach mijania 11. Alarm firmowy Ducati 12. Protektory przedniego zawieszenia R&G Racing Cena do zapłaty: 100 000 zł

Jesteś pierwszym właścicielem? Jaka jest historia motocykla? Jakieś przygody? Pytam, bo mam potencjalnego kupca.

Hmmm... no niestety nie mogę znaleźć nic co by zaślepiało - tak sobie myślę, że może w komplecie coś będzie? Ale nie ma sensu się na to nastawiać... To co - mam zamawiać Ci te lustra? Są jeszcze w czerni oraz imitacji carbonu.

Kochani - w oczekiwaniu na lepsze czasy, wypatrując lepszej temperatury, termometr 6 x 28cm zacnie brandowany, po 80zł :lol:

Twoja robota? Bo nie pamiętam co by były takie oryginały w kolekcji Ducati? :roll:

Łapy normalnie pourywam własnoręczenie, za prawą stronę też. Kiedyś w dobrych wczesnych latach 90tych kumpel miał Martensy krótkie, z czego prawy był w brytyjską flagę a lewy w szachownicę. Normalnie zazdrość moja sięgnęła zenitu jak je zobaczyłem :lol: